一种汽车铝型材的牵引设备制造技术

本发明专利技术涉及铝型材加工技术领域，且公开了一种汽车铝型材的牵引设备，包括机架

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝型材的牵引设备


[0001]本专利技术涉及铝型材加工
，具体为一种汽车铝型材的牵引设备
。

技术介绍

[0002]汽车加工厂在切割长条形铝材时，需要不断往前拉动长条形铝材然后分段进行切割，现有采用人工拉动牵引的方式费时费力，效率极低，采用设备进行牵引的方式由于其结构设计不合理，牵引过程中容易导致长条形铝材脱落，而且适配性不够高
。
[0003]申请号为
201921284827.4
，公开了一种汽车铝型材的牵引设备，包括滚筒生产线
、
直线型滑轨模组生产线
、
连接部和牵引头；滚筒生产线用于支撑搁置长条铝型材，且长条铝型材沿滚筒生产线的长度方向延伸搁置；牵引头通过连接部与直线型滑轨模组生产线上的滑块组固连，且牵引头夹持固定长条铝型材的一端，所述直线型滑轨模组生产线可驱动牵引头牵引长条铝型材沿滚筒生产线移动
。
本专利技术公开了一种汽车铝型材的牵引设备，能够牵引不同粗细的长条铝型材，提高了其适配性，且提高了长条铝型材的加工效率
。
[0004]但存在不足，该实用通过牵引头在滑轨上运动，带动铝型材移动，当铝型材被切断之后，便起不到牵引效果，这就需要牵引头不断往复运动才能实现对铝型材的正常牵引，工作效率较低，或者通过增加牵引头的个数，来实现持续拉动铝型材运动的目的，这就会导致增加生产成本
。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种汽车铝型材的牵引设备，包括机架和安装架，所述机架下表面四个角落均固定连接有支撑腿，所述机架内部转动安装有若干个输送辊，所述安装架固定安装在机架的上表面上，牵引机构，牵引机构包括两个输送滚筒和挤压筒，所述输送滚筒设置在机架中部，所述挤压筒设置在安装架内部
。
[0006]进一步地，所述机架的两侧侧壁中部均对称开设有两个活动槽一，所述活动槽一内部滑动设置有弧形块，所述弧形块下表面与活动槽一底部内壁之间固定安装有弹簧，所述机架的一侧侧壁中部开设有活动槽二，所述活动槽二位于两个活动槽一之间
。
[0007]进一步地，所述安装架的两侧侧壁上对称开设有两个安装孔和两个弧形槽，所述安装孔内部转动安装有传动柱
。
[0008]进一步地，所述输送滚筒的两端均固定连接有圆轴，所述圆轴滑动设置在活动槽一内部，所述弧形块位于圆轴底部，所述靠近活动槽二一侧的两个圆轴远离输送滚筒的一端均固定连接有小齿轮，两个所述小齿轮之间均共同传动连接有大齿轮一和大齿轮二，所述大齿轮一位于小齿轮靠近机架底部内壁的一侧，所述大齿轮二位于远离机架底部内壁的一侧，所述大齿轮二固定安装在一侧的传动柱上
。
[0009]进一步地，所述机架内部设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿活动槽二与大齿轮一固定连接，所述连接块的输出端设置有连接块，所述伺服电机的输出端与靠近
伺服电机一侧的两个圆轴共同转动安装在连接块内部
。
[0010]进一步地，所述挤压筒的两端均固定连接有转轴，所述转轴滑动设置在弧形槽内部，所述转轴位于安装架内部的一端上传动连接有皮带，所述皮带远离转轴的一端与传动柱传动连接，所述转轴远离挤压筒的一端固定连接有安装筒
。
[0011]进一步地，所述挤压筒
、
转轴和安装筒内部共同转动安装有螺杆，所述螺杆两端的螺纹方向相反，所述螺杆的一端固定安装有手轮
。
[0012]进一步地，所述挤压筒的侧壁上开设有对称开设有三组长槽，所述挤压筒上对称滑动设置有两个夹紧板，所述夹紧板的两侧均固定连接有橡胶板，所述夹紧板的内壁上固定连接有三块连接板，所述连接板滑动设置在长槽内部，所述挤压筒内部滑动设置有圆环，所述圆环固定安装在三块连接板之间，所述圆环内壁上开设有螺纹，两个所述圆环内部的螺纹分别与螺杆两端的螺纹传动连接
。
[0013]本专利技术具有以下有益效果：（1）本专利技术铝型材从输送滚筒与挤压筒之间穿过，铝型材由于重力因素对输送滚筒进行挤压，输送滚筒下降，弹簧被压缩，配合挤压筒对铝型材的压紧作用，可实现铝型材与输送滚筒表面紧贴，防止输送滚筒出现打滑的情况，增加得装置的传动效率
。
[0014]（2）本专利技术多个齿轮同步转动，输送滚筒转动，对铝型材进行运输，挤压筒发生转动，再次对铝型材起到推动作用，增加了装置的实用性（3）本专利技术转动手轮，可控制两侧的夹紧板开合，并且配合转轴在弧形槽内部滑动设置，可对各种尺寸的铝型材进行夹紧运输，保证了铝型材运输时的稳定性，并且避免了使用活动的牵引装置往复运动，牵引铝型材运动，导致加工效率低的情况，并且避免了增加牵引头导致生产成本增加的情况，大大提高了该装置的适用性
。
[0015]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点
。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0017]图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术机架内部结构示意图；图3为本专利技术输送滚筒结构示意图；图4为本专利技术安装架顶部结构示意图；图5为本专利技术挤压筒整体结构示意图；图6为本专利技术挤压筒局部结构示意图；图7为本专利技术图2中
A
的局部放大示意图
。
[0018]附图中，各标号所代表的部件列表如下：图中：
1、
机架；
101、
支撑腿；
11、
输送辊；
12、
活动槽一；
13、
弧形块；
14、
弹簧；
15、
活动槽二；
2、
安装架；
21、
安装孔；
22、
弧形槽；
23、
传动柱；
3、
输送滚筒；
31、
圆轴；
32、
小齿轮；
33、
大齿轮一；
34、
伺服电机；
35、
连接块；
36、
大齿轮二；
37、
配重块；
4、
挤压筒；
41、
转轴；
411、
皮带；
412、
安装筒；
42、
螺杆；
421、
手轮；
43、
长槽；
44、
夹紧板；
441、
橡胶板；
442、
连接板；
45、
圆环；
451、
螺纹
。
实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车铝型材的牵引设备，包括机架（1）和安装架（2），所述机架（1）下表面四个角落均固定连接有支撑腿（
101
），所述机架（1）内部转动安装有若干个输送辊（
11
），所述安装架（2）固定安装在机架（1）的上表面上，其特征在于：牵引机构，牵引机构包括两个输送滚筒（3）和挤压筒（4），所述输送滚筒（3）设置在机架（1）中部，所述挤压筒（4）设置在安装架（2）内部
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车铝型材的牵引设备，其特征在于：所述机架（1）的两侧侧壁中部均对称开设有两个活动槽一（
12
），所述活动槽一（
12
）内部滑动设置有弧形块（
13
），所述弧形块（
13
）下表面与活动槽一（
12
）底部内壁之间固定安装有弹簧（
14
），所述机架（1）的一侧侧壁中部开设有活动槽二（
15
），所述活动槽二（
15
）位于两个活动槽一（
12
）之间
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车铝型材的牵引设备，其特征在于：所述安装架（2）的两侧侧壁上对称开设有两个安装孔（
21
）和两个弧形槽（
22
），所述安装孔（
21
）内部转动安装有传动柱（
23
）
。4.
根据权利要求3所述的一种汽车铝型材的牵引设备，其特征在于：所述输送滚筒（3）的两端均固定连接有圆轴（
31
），所述圆轴（
31
）滑动设置在活动槽一（
12
）内部，所述弧形块（
13
）位于圆轴（
31
）底部，所述靠近活动槽二（
15
）一侧的两个圆轴（
31
）远离输送滚筒（3）的一端均固定连接有小齿轮（
32
），两个所述小齿轮（
32
）之间均共同传动连接有大齿轮一（
33
）和大齿轮二（
36
），所述大齿轮一（
33
）位于小齿轮（
32
）靠近机架（1）底部内壁的一侧，所述大齿轮二（
36
）位于远离机架（1）底部内壁的一侧，所述大齿轮二（
36
）固定安装在一侧的传动柱（
23
）上
。5.
根据权利要求4所述的一种汽车铝型材的牵引设备，其特征在于：所述机架（1）内部设置有伺服电机（
34
），所述伺服电机（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国治，葛军要，陈邦光，
申请(专利权)人：浙江鸿泰铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：