一种方向可调的雷达装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种方向可调的雷达装置，包括安装筒，安装筒内开设有球形槽，球形槽内转动安装有球体，球体的侧壁插入安装有倒车雷达探头，球体的上壁与下壁均安装有齿条，安装筒的侧壁开设有通孔，通孔的内侧壁插入安装有固定筒，固定筒贯穿通孔的侧壁插入球形槽内，固定筒内滑动安装有卡块，通孔内插入安装有插杆，插杆的侧壁安装有连接绳的一端，连接绳的另一端贯穿固定筒的侧壁与卡块的侧壁连接，本装置通过在其球体的上下两侧安装有齿条，通过卡块与齿条的配合，可以对球体的角度进行固定，在调节时，可以通过听取弹片撞击齿条的声音来判断调节了多少角度，使其调节角度更加精确，不需要多次调节，非常的方便

【技术实现步骤摘要】
一种方向可调的雷达装置


[0001]本技术涉及倒车雷达
，具体为一种方向可调的雷达装置
。

技术介绍

[0002]倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器
、
控制器和显示器或蜂鸣器等部分组成，但是现有的倒车雷达一般是固定安装在汽车尾部某个位置，一旦安装后侧无法调节其测量方向，因此也降低了其使用的灵活性；
[0003]公开号为
CN206627622U
所提出的一种可微调方向的车载电子雷达装置，通过按压球形探头上的按压孔来实现超声波传感器的上下探测方向的微调；
[0004]但上述文件中并未设置限位结构，导致在对球形探头进行调节时，容易调节过量，调节并不精确，需要多次进行调节

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种方向可调的雷达装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方向可调的雷达装置，包括安装筒，所述安装筒内开设有球形槽，所述球形槽内转动安装有球体，所述球体的侧壁插入安装有倒车雷达探头，所述倒车雷达探头与外部控制器连接；
[0007]所述球体的上壁与下壁均安装有齿条，所述安装筒的侧壁开设有通孔，所述通孔的内侧壁插入安装有固定筒，所述固定筒贯穿通孔的侧壁插入球形槽内，所述固定筒内滑动安装有卡块，所述卡块可卡入齿条上的齿槽内；
[0008]所述通孔内插入安装有插杆，所述插杆的侧壁安装有连接绳的一端，所述连接绳的另一端贯穿固定筒的侧壁与卡块的侧壁连接
。
[0009]优选的，所述球形槽的下方侧壁开设有凹槽，所述凹槽内安装有弹片，所述弹片与球体下方的齿条贴合
。
[0010]优选的，所述固定筒内安装有弹簧，所述弹簧的一端与固定筒的内侧壁贴合，所述弹簧的另一端与卡块的侧壁贴合
。
[0011]优选的，所述安装筒的内侧壁安装有固定杆，所述固定杆的中部安装有弹力带的一端，所述弹力带的另一端与倒车雷达探头的侧壁连接
。
[0012]优选的，所述安装筒的内侧壁安装有橡胶圈，所述橡胶圈的内侧壁与倒车雷达探头的侧壁贴合连接；
[0013]所述安装筒的内侧壁安装有密封圈，所述橡胶圈与密封圈对安装筒的左
、
右两侧进行封堵
。
[0014]优选的，所述球形槽的内侧壁开设有滚珠槽，所述滚珠槽内转动安装有滚珠，所述滚珠与球体的侧壁贴合
。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本装置通过在其球体的上下两侧安装有齿条，通过卡块与齿条的配合，可以对球体的角度进行固定，在调节时，可以通过听取弹片撞击齿条的声音来判断调节了多少角度，使其调节角度时，更加精确，不需要多次调节，非常的方便；
[0017]另外本装置还通过设置弹力带，使其卡块从齿条上的齿槽内脱离时，倒车雷达探头可以自动恢复至水平状态
。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图
。
[0019]图2为图1中
A
处结构示意图
。
[0020]图3为图1中
B
处结构示意图
。
[0021]图中：1安装筒
、2
球形槽
、3
球体
、4
倒车雷达探头
、5
齿条
、6
通孔
、7
固定筒
、8
卡块
、9
插杆
、10
连接绳
、11
凹槽
、12
弹片
、13
弹簧
、14
固定杆
、15
弹力带
、16
橡胶圈
、17
密封圈
、18
滚珠槽
、19
滚珠
。
实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]请参阅图1‑3，本技术提供一种技术方案：一种方向可调的雷达装置，包括安装筒1，安装筒1内开设有球形槽2，球形槽2内转动安装有球体3，球体3的侧壁插入安装有倒车雷达探头4，倒车雷达探头4与外部控制器连接；
[0024]通过按压倒车雷达探头4的上部分或下部分，可使其球体3在球形槽2内转动，使其达到改变倒车雷达探头4的角度的目的；
[0025]球体3的上壁与下壁均安装有齿条5，安装筒1的侧壁开设有通孔6，通孔6的内侧壁插入安装有固定筒7，固定筒7贯穿通孔6的侧壁插入球形槽2内，固定筒7内滑动安装有卡块8，卡块8可卡入齿条5上的齿槽内；
[0026]通过将卡块8卡入齿条5上的齿槽内，使其能够对球体3的角度进行固定；
[0027]在对倒车雷达探头4的角度进行调节时，需要先向内按动插杆9，使其通过连接绳
10
的带动下，将卡块8与齿条5分离；
[0028]通孔6内插入安装有插杆9，插杆9的侧壁安装有连接绳
10
的一端，连接绳
10
的另一端贯穿固定筒7的侧壁与卡块8的侧壁连接
。
[0029]具体而言，球形槽2的下方侧壁开设有凹槽
11
，凹槽
11
内安装有弹片
12
，弹片
12
与球体3下方的齿条5贴合；
[0030]在调整倒车雷达探头4角度的过程中，弹片
12
会与齿条5产生撞击，发出声音，每产生一次声音，即倒车雷达探头4旋转的1°
；
[0031]本文齿条5中齿槽角的角度均为1°
。
[0032]具体而言，固定筒7内安装有弹簧
13
，弹簧
13
的一端与固定筒7的内侧壁贴合，弹簧
13
的另一端与卡块8的侧壁贴合；
[0033]弹簧
13
对卡块8提供推力，使其连接绳
10
在不拉动卡块8的情况下，卡块8紧紧卡入齿条5的齿槽内
。
[0034]具体而言，安装筒1的内侧壁安装有固定杆
14
，固定杆
14
的中部安装有弹力带
15
的一端，弹力带
15
的另一端与倒车雷达探头4的侧壁连接；
[0035]当卡块8从齿条5上的齿槽内脱离时，球体3因没有卡块8的固定，自动归位到水平状态；
[0036]本文中弹力带
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种方向可调的雷达装置，包括安装筒（1），其特征在于：所述安装筒（1）内开设有球形槽（2），所述球形槽（2）内转动安装有球体（3），所述球体（3）的侧壁插入安装有倒车雷达探头（4），所述倒车雷达探头（4）与外部控制器连接；所述球体（3）的上壁与下壁均安装有齿条（5），所述安装筒（1）的侧壁开设有通孔（6），所述通孔（6）的内侧壁插入安装有固定筒（7），所述固定筒（7）贯穿通孔（6）的侧壁插入球形槽（2）内，所述固定筒（7）内滑动安装有卡块（8），所述卡块（8）可卡入齿条（5）上的齿槽内；所述通孔（6）内插入安装有插杆（9），所述插杆（9）的侧壁安装有连接绳（
10
）的一端，所述连接绳（
10
）的另一端贯穿固定筒（7）的侧壁与卡块（8）的侧壁连接
。2.
根据权利要求1所述的一种方向可调的雷达装置，其特征在于：所述球形槽（2）的下方侧壁开设有凹槽（
11
），所述凹槽（
11
）内安装有弹片（
12
），所述弹片（
12
）与球体（3）下方的齿条（5）贴合
。3.
根据权利要求1所述的一种方向可调的雷达装置，其特征在于：所述固定筒（7）内安装有弹簧（
13
），所述弹簧（
13
）的一端与固定筒（7）的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春明，
申请(专利权)人：天津天立通泰测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：