电芯固定架制造技术

本实用新型专利技术公开一种电芯固定架

【技术实现步骤摘要】
电芯固定架、电芯模组及车载报警系统电源


[0001]本技术涉及电池
，特别是一种电芯固定架
、
电芯模组及车载报警系统电源
。

技术介绍

[0002]随着中国铁路信息化建设的不断发展，对铁路安全运行提出了越来越高的要求，这也给在车载报警系统在铁路货车上的广泛运用带来了巨大的发展机遇
。
但是，铁路机车和客车车辆是有电源供应的，而货车车辆上没有电源输出，所以想要车载报警系统正常运行就需要为其提供电源，铁路货车需要在各地运输，需应对各种复杂的道路，电源内部的电芯如果固定不牢固很容易发生移位导致电源无法正常使用，影响车载报警系统的工作，造成安全隐患
。

技术实现思路

[0003]本技术的为克服上述
技术介绍
中的缺陷和不足，提供一种可将电源电芯固定
、
防止电芯移位的电芯固定架；
[0004]本技术还提供一种具有上述电芯固定架的电芯模组，该电芯模组的电芯通过上述电芯固定架固定，能够防止在列车运行程中产生移位，保证电池正常工作；
[0005]本技术还提供一种具有上述电芯模组的车载报警系统电源
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供的技术方案是：一种电芯固定架，包括固定基板，电芯设置在两所述固定基板之间以对电芯进行轴向固定，所述固定基板靠近电芯的一侧边缘设有间隔布置的多个固定条，相邻两所述固定条之间的距离小于所述电芯直径以将多个电芯插入所述固定条与所述基板围合的容纳腔中，以对电芯进行径向固定，避免电芯发生滚动，造成断路，影响电源使用
。
[0007]进一步的，为增大固定条和电芯之间的接触面积，对电芯起到更为充分的固定作用，所述固定条与电芯的接触面为适配于电芯的弧面
。
[0008]进一步的，为了更为有效地增强电芯的稳定性，所述固定基板上还设置有横截面呈弧形的填充条，所述填充条与所述固定条位于所述固定基板的同一侧，该填充条与相应的固定条围合成直径小于电芯直径的横截面呈近圆形的容纳腔，以使插入容纳腔内电芯夹持在对应的填充条和固定条之间，并且，填充条恰好可以伸入相邻电芯所形成的间隙内，对电芯起到支撑和固定的作用
。
[0009]进一步的，为了避免电芯在固定条和填充条形成的容纳腔内因转动而产生摩擦，导致电芯磨损，影响电源的使用寿命，在固定条和填充条的表面包裹有弹性层，使得固定条和填充条可以更为紧固的夹持电芯
。
[0010]进一步的，所述固定基板为镂空板，镂空板的优点在于，可以及时地将电池工作时所产生的热量散出，同时，在其镂孔内设置有镍带，所述镍带位于所述固定基板远离电心的一侧，并与电芯的电极接触
。
[0011]本技术还提供一种电芯模组，包括上述电芯固定架
、
呈圆柱形的电芯和镍带，多个电芯的两端均插入对应的电芯固定架的所述容纳腔内，以将所述电芯夹持在两个相对设置的电芯固定架之间；所述镍带设置在所述固定基板的镂孔内，并位于远离电芯的一侧，且该镍带与每个所述电芯的电极接触
。
[0012]进一步的，为了避免因镍带移位导致其与电芯的电极之间的接触断开，所述镍带对应每个所述电芯处均开设有多个通孔，且镍带边缘上一处向外凸起形成导电连接片，通过电阻焊接将镍带点焊在电芯的电极上，通孔为电阻焊接提供所需的电阻
。
[0013]进一步的，为了方便安装导电连接片，在所述固定基板上设置有凹槽，所述凹槽沿该固定基板的边缘向内延伸并与镂孔连通，该凹槽内设置有与镍带连接的导电连接片，所述镂孔深度大于镍带厚度，所述凹槽深度大于导电连接片厚度
。
[0014]本技术还提供一种车载报警系统电源，包括壳体
、
电芯模组和线路板，两组电池模组沿着壳体的长度方向安装在壳体内，所述线路板位于电芯模组上，并通过所述导电连接片与所述镍带连接
。
[0015]本技术的优点是：
[0016]1) 本技术的电芯固定架通过固定基板和固定条的配合对安装在其内的电芯进行限位，在电芯两端设置电芯固定架，使得电芯夹持到两相对设置的电芯固定架之间，对电芯实现径向固定，防止电芯移位影响电源正常使用，并且结构简单，易于制造，便于实施；
[0017]2) 本技术的电芯固定架还设有可恰好伸入在相邻电芯的间隙内的填充条，可以有效地支撑和固定电芯，避免电芯发生移位，进一步增强对电芯的固定效果，保证芯固定架工作的可靠性；
[0018]3) 本技术的电芯固定架的固定基板设置为镂空结构，使用镂空板夹持电芯，对电芯实现轴向固定，镂空板的镂孔能够及时把电芯工作产生的热量散发出去；另外镂空的固定基板液便于后续安装镍带，为使用该电芯固定架提供方便，技术强；
[0019]4) 本技术的电芯模组将镍带通过电阻焊接的方式点焊在电芯上，避免镍带与电芯的电极分离，保证镍带与电芯的接触，保证其工作的可靠性，为提高车载报警系统电源供电的稳定性奠定基础，并且在镍带上对应电芯之处开设通孔，便于点焊操作；
[0020]5) 本技术的车载报警系统电源的电池的壳体分为相互扣合的两部分，便于组装电池，另外，该电池的电芯通过电芯固定架固定，能够防止列车在运行在电芯移位，影响其正常供电，提高行车安全
。
附图说明
[0021]图1是本技术电芯固定架的结构示意图；
[0022]图2是本技术电源电芯模组的爆炸图；
[0023]图3是本技术电池模组的结构示意图；
[0024]图4是本技术车载报警系统电源的爆炸图
。
[0025]图中：
100、
固定基板，
110、
固定条，
120、
填充条，
130、
凹槽，
140、
镂孔；
200、
电芯；
300、
镍带，
310、
导电连接片；
400、
线路板；
500、
箱体；
600、
盖板
。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0027]实施例一：
[0028]如图1所示，一种电芯固定架，包括固定基板
100
，两固定基板
100
分别设置在电芯
200
两端，可对电芯
200
进行轴向固定，固定基板
100
靠近电芯
200
的一侧边缘设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电芯固定架，其特征在于：包括固定基板，电芯设置在两所述固定基板之间以对电芯进行轴向固定，所述固定基板靠近电芯的一侧边缘设有间隔布置的多个固定条，相邻两所述固定条之间的距离小于所述电芯直径以将多个电芯插入所述固定条与所述基板围合的容纳腔中，以对电芯进行径向固定
。2.
根据权利要求1所述的电芯固定架，其特征在于：所述固定条与电芯的接触面为适配于电芯的弧面
。3.
根据权利要求1所述的电芯固定架，其特征在于：所述固定基板上还设置有横截面呈弧形的填充条，所述填充条与所述固定条位于所述固定基板的同一侧，该填充条与相应的固定条围合成直径小于电芯直径的横截面呈圆形的容纳腔，以使插入容纳腔内电芯夹持在对应的填充条和固定条之间
。4.
根据权利要求2或3所述的电芯固定架，其特征在于：在固定条和填充条的表面包裹有弹性层
。5.
根据权利要求3所述的电芯固定架，其特征在于：所述固定基板为镂空板，在其镂孔内设置有镍带，所述镍带位于所述固定基板远离电芯的一侧，并与电芯的电极接触
。6.
一种电芯模组，其特征在于：包括权利要求1‑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张爱武，黄永胜，董玉玺，
申请(专利权)人：郑州锐晶裕华新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：