一种充气船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种充气船，包括环形船体和防水底面，所述环形船体围成的区域为座舱，所述防水底面设置于所述环形船体的底部，将所述座舱与水面隔离，所述环形船体的船头具有与船体内部充气腔连通的容纳腔，船头的上表面设置有密封拉链，将所述密封拉链拉开后在所述船头处形成与容纳腔连通的开口

【技术实现步骤摘要】
一种充气船


[0001]本技术涉及一种充气船
。

技术介绍

[0002]便携式充气船是指能够在船体完全放气状态下能够收纳进防水背包内，使用者能够轻松方便地随身携带
。
充气船除了包括可以充气成型的船体之外，还包括安全绳和座椅，这些配件虽然体积不大，但是却非常容易丢失
。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供了一种充气船，包括环形船体和防水底面，所述环形船体围成的区域为座舱，所述防水底面设置于所述环形船体的底部，将所述座舱与水面隔离，所述环形船体的船头具有与船体内部充气腔连通的容纳腔，船头的上表面设置有密封拉链，将所述密封拉链拉开后在所述船头处形成与容纳腔连通的开口
。
[0004]根据本申请的充气船的优点一方面在于，在船头内部形成一个可以容纳充气船辅助配件，例如：安全绳和充气座椅等物品的收纳，这些物品随船体一起折叠成块状结构，几乎不会增加块状结构的体积，便于收纳携带，且不易丢失；另一方面，在船头上表面设置的密封拉链拉开后形成的开口便于船体内部气体的排出，缩短了充气船的排气时间，使用更加方便
。
[0005]根据本申请的一些实施方式，所述船头内部设置有带有若干通孔的分隔件，所述分隔件在船头的充气腔内隔分出所述容纳腔
。
优选地，所述环形船体靠近所述座舱的一侧为内侧壁，远离所述座舱的一侧为外侧壁，所述分隔件的两个侧端与位于船头顶点两侧的外侧壁连接
。
更为优选地，所述环形船体靠近所述座舱的一侧为内侧壁，远离所述座舱的一侧为外侧壁，船头顶点与船尾顶点之间形成轴线，所述分隔件具有两个且分设于轴线的两侧，每一个分隔件的两个侧端分别与所述内侧壁和外侧壁连接
。
通过在船体内部设置带有通孔的分隔件，使得容纳腔与充气腔分隔但是却保持气连接，既不影响船体的充气速度，收纳腔内的物品也不会进入充气腔内
。
[0006]进一步优选的是，所述分隔件为编织网
。
所述编织网的两个侧端设置有槽孔，所述船头的内壁设置有穿过所述槽孔并与内壁固定的贴片
。
通过设置的贴片不仅实现分隔网在船头内部的固定，还相当于在船头内部设置有加强筋，提高了船头的强度
。
[0007]根据本申请的一些实施方式，所述船头设置有固定件，在所述密封拉链拉上封闭所述开口之后，所述固定件将拉链头固定
。
优选地，所述固定件为编织带，所述编织带具有固定端和活动端，所述固定端固定于所述船头上，所述拉链头上设置有环形件，所述编织带的活动端穿过所述环形件后向下弯折与所述固定端通过魔术扣结构固定连接
。
通过设置的固定件将拉链头固定住，能够防止充气船在行驶中密封拉链被误拉开，导致充气船漏气影响行驶安全
。
附图说明
[0008]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍
。
[0009]图1为实施例所公开的充气船的示意图；
[0010]图2为实施例所公开的充气船的局部示意图；
[0011]图3为实施例所公开的充气船的局部放大示意图；
[0012]图4为实施例所公开的编织网的结构图
。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
[0014]图1中所示的充气船包括环形船体
10
和防水底面
20
，环形船体
10
围成的区域为座舱，防水底面
20
设置于环形船体
10
的底部，将座舱与水面隔离，环形船体
10
的船头具有与船体内部充气腔
30
连通的容纳腔
40
，船头的上表面设置有密封拉链
50
，将密封拉链
50
拉开后在船头处形成与容纳腔
40
连通的开口，使用者通过此开口将需要收纳的物品放入或者取出
。
[0015]充气船使用完毕后，使用者将密封拉链
50
拉开形成开口，船体内部气体通过此开口快速地排出，缩短了充气船的排气时间，使用更加方便
。
放入容纳腔
40
内的物品随船体一起折叠成块状结构，几乎不会增加块状结构的体积，便于收纳携带，且不易丢失
。
[0016]船头内部设置有带有若干通孔的分隔件，分隔件在船头的充气腔
30
内隔分出容纳腔
40。
分隔件可以选择与船体船体材质一致的防水材料，在分隔件上采用冲孔方式形式成型出数个通孔
。
分隔件也可以采用如图4中所示的编织网，编织网较为柔软，揉团后的体积较小，且材料成本较低
。
编织网
60
的两个侧端设置有槽孔
61
，船头的内壁设置有穿过槽孔
61
并与内壁固定的贴片
70。
通过设置的贴片
70
不仅实现分隔网在船头内部的固定，还相当于在船头内部设置有加强筋，提高了船头的强度
。
[0017]参见图2，环形船体
10
靠近座舱的一侧为内侧壁
11
，远离座舱的一侧为外侧壁
12
，分隔件
80
的两个侧端与位于船头顶点两侧的外侧壁连接
。
更为优选地，环形船体
10
靠近座舱的一侧为内侧壁，远离座舱的一侧为外侧壁，船头顶点与船尾顶点之间形成轴线，分隔件具有两个且分设于轴线的两侧，每一个分隔件的两个侧端分别与内侧壁和外侧壁连接
。
通过在船体内部设置带有通孔的分隔件，使得容纳腔
40
与充气腔
30
分隔但是却保持气连接，既不影响船体的充气速度，收纳腔内的物品也不会进入充气腔
30
内
。
[0018]参见图3，船头设置有固定件，在密封拉链
50
拉上封闭开口之后，固定件将拉链头固定
。
优选地，固定件为编织带
80
，编织带
80
具有固定端
81
和活动端
82
，固定端
81
固定于船头上，拉链头上设置有环形件
90
，编织带
80
的活动端
82
穿过环形件
90
后向下弯折与固定端
81
通过魔术扣结构固定连接
。
通过设置的固定件将拉链头固定住，能够防止充气船在行驶中密封拉链
50
被误拉开，导致充气船漏气影响行驶安全
。
[0019]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种充气船，包括环形船体
(10)
和防水底面
(20)
，所述环形船体
(10)
围成的区域为座舱，所述防水底面
(20)
设置于所述环形船体
(10)
的底部，将所述座舱与水面隔离，其特征在于，所述环形船体
(10)
的船头具有与船体内部充气腔
(30)
连通的容纳腔
(40)
，船头的上表面设置有密封拉链
(50)
，将所述密封拉链
(50)
拉开后在所述船头处形成与容纳腔
(40)
连通的开口
。2.
根据权利要求1所述的一种充气船，其特征在于，所述船头内部设置有带有若干通孔的分隔件，所述分隔件在船头的充气腔
(30)
内隔分出所述容纳腔
(40)。3.
根据权利要求2所述的一种充气船，其特征在于，所述环形船体
(10)
靠近所述座舱的一侧为内侧壁，远离所述座舱的一侧为外侧壁，所述分隔件的两个侧端与位于船头顶点两侧的外侧壁连接
。4.
根据权利要求2所述的一种充气船，其特征在于，所述环形船体
(10)
靠近所述座舱的一侧为内侧壁，远离所述座舱的一侧为外侧壁，船头顶点与船尾顶点之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：李龙文，贺时贵，
申请(专利权)人：淮安欣欣塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：