一种高速交通设备线缆开槽装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速交通设备线缆开槽装置，包括底板和支撑架，所述支撑架上设有开槽结构，所述开槽结构包括第一外壳，所述第一外壳上表面与支撑架内壁固定连接，所述齿条一端固定连接有立板，所述立板内加工的滑槽与第一竖杆上突起的圆柱滑动连接，所述第一竖杆贯穿第一外壳与第一外壳相套接，通过开槽结构和刀具的配合，第一电机启动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动齿条向左移动，同时带动第一限位杆在第一外壳内加工的滑道上向左滑动，齿条向左移动带动立板向左移动，使刀具与线缆的保护套相递进，避免利用液压缸带动刀具上下移动，不会对线缆造成损坏，提高了商品的质量

【技术实现步骤摘要】
一种高速交通设备线缆开槽装置


：
[0001]本技术涉及机电工程
，尤其涉及一种高速交通设备线缆开槽装置
。

技术介绍

：
[0002]高速交通设备线缆开槽装置机电工程是为新建
、
改建或扩建房屋建筑物和机电构筑物设施所进行的规划
、
勘察
、
设计和施工
、
竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路
、
管道
、
设备的安装工程，也指各种房屋
、
建筑物的建造工程，又称机电工作量
。
[0003]例如申请公布号“CN116061322A”名为一种建筑工程用线槽开槽装置，所述控制箱的内部设置有两根液压缸，所述液压缸的活塞端均至防护腔内部并设置有第一移动块，一块所述第一移动块的一侧固定连接有第一伺服电机，另一块所述第一移动块的一侧转动连接有第一转动杆，该建筑工程用线槽开槽装置，通过设置有第一移动块
、
第一转动杆与液压缸，操作人员用手握着握把，将本装置放置在墙上，然后通过控制器，使得液压缸的活塞端推动第一移动块移动，使得第一移动块带动第一转动杆移动，调整刀片伸出防护罩内部的长度，方便控制开槽的深度
。
但是建筑工程用线槽开槽装置在对线缆进行开槽工作时，需要控制刀具的升降使刀具与线缆的保护套相递进，该设备的刀具是直接利用液压缸控制刀具升降调节，由于液压缸的力度过大，会使刀具对线缆造成损坏，使商品的质量降低，同时建筑工程用线槽开槽装置在对线缆进行开槽工作时，由于线缆的输送，会使线缆产生弯曲，不能拉直，使刀具无法完全的对线缆进行开槽工作，影响后续的生产加工工作
。

技术实现思路

：
[0004]本技术的目的在于提供一种高速交通设备线缆开槽装置，以解决现有技术由于液压缸的力度过大，会使刀具对线缆造成损坏，使商品的质量降低和由于线缆的输送，会使线缆产生弯曲，不能拉直，使刀具无法完全的对线缆进行开槽工作，影响后续的生产加工工作的不足
。
[0005]本技术由如下技术方案实施：一种高速交通设备线缆开槽装置，包括底板和支撑架，所述支撑架上设有开槽结构，所述开槽结构包括第一外壳，所述第一外壳上表面与支撑架内壁固定连接，所述第一外壳内壁通过支架固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴通过减速器固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与齿条啮合连接，所述齿条下表面固定连接有第一限位杆，所述第一限位杆与第一外壳内壁加工的滑道滑动连接，所述齿条一端固定连接有立板，所述立板内加工的滑槽与第一竖杆上突起的圆柱滑动连接，所述第一竖杆贯穿第一外壳与第一外壳相套接
。
[0006]所述竖杆下端固定连接有第一平板，所述第一平板下表面两边分别与两个刀具固定连接，两个所述刀具均贯穿开口与开口相套接，所述底板上表面固定连接有支撑架
。
[0007]所述底板上设有交通线缆拉伸结构，所述交通线缆拉伸结构包括第二外壳，所述第二外壳下表面与底板上表面固定连接，所述第二外壳内壁固定连接有限位板，所述限位
板表面通过支架固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴通过减速器固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与螺纹座表面加工的齿牙啮合连接，所述螺纹座表面与圆杆上加工的轴承转动连接，所述圆杆与第二外壳内壁固定连接，所述螺纹座内壁与丝杠表面螺纹连接，所述丝杠一端通过轴承与横杆转动连接，所述横杆贯穿第二外壳与第二外壳相套接
。
[0008]所述横杆一端固定连接有第二竖杆，所述第二竖杆下端与底板上加工的滑道滑动连接，所述第二竖杆上端固定连接有第二平板
。
[0009]所述第二平板上表面前后两边均固定连接有第一竖板，一个所述第一竖板通过轴承与第一辊筒转动连接，所述第二平板上表面通过支架固定连接有第三电机，所述第三电机输出轴贯穿另一个第一竖板通过减速器与第一辊筒固定连接
。
[0010]所述底板固定连接有固定块，所述固定块上表面固定连接有圆筒，所述圆筒内设有线口，所述圆筒上设有开口
。
[0011]所述底板上表面两边均与两个第二竖板固定连接，两个所述第二竖板内壁均通过轴承与第二辊筒转动连接
。
[0012]本技术的优点：
[0013]1、
本技术，通过开槽结构和刀具的配合，第一电机启动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动齿条向左移动，同时带动第一限位杆在第一外壳内加工的滑道上向左滑动，齿条向左移动带动立板向左移动，通过立板上加工的滑槽带动第一竖杆在第一外壳内向下移动，带动第一平板向下移动，同时带动两个刀具在开口内向下移动，使刀具与线缆的保护套相递进，避免利用液压缸带动刀具上下移动，不会对线缆造成损坏，提高了商品的质量
。
[0014]2、
通过交通线缆拉伸结构和第一辊筒的配合，第二电机启动带动第二齿轮转动，第二齿轮转动带动螺纹座在圆杆上转动，螺纹座转动带动丝杠向右移动，丝杠向右移动同时带动横杆向右移动，带动第二竖杆在底板上加工的滑道上向右滑动，带动第二平板向右移动，同时带动第一滚筒向右移动，将线缆进行拉伸，防止线缆产生弯曲，使刀具能完全的对线缆进行开槽工作，不会影响后续的生产加工工作
。
附图说明
：
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0016]图1为本技术实施例的一种高速交通设备线缆开槽装置结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的一种高速交通设备线缆开槽装置的的正视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例的一种高速交通设备线缆开槽装置中第二平板上的右剖视图结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例的一种高速交通设备线缆开槽装置中圆筒的立体结构示意图；
[0020]图5为本技术实施例的一种高速交通设备线缆开槽装置中开槽结构的右剖视
图结构示意图；
[0021]图6为本技术实施例的一种高速交通设备线缆开槽装置中交通线缆拉伸结构的正剖视图结构示意图
。
[0022]图中；
1、
底板，
2、
交通线缆拉伸结构，
201、
第二外壳，
202、
丝杠，
203、
螺纹座，
204、
第二齿轮，
205、
第二电机，
206、
限位板，
207、
圆杆，
208、
横杆，
3、
第二平板，
4、
第一竖板，
5、
第一辊筒，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种高速交通设备线缆开槽装置，包括底板
(1)
和支撑架
(6)
，其特征在于，所述支撑架
(6)
上设有开槽结构
(7)
，所述开槽结构
(7)
包括第一外壳
(701)
，所述第一外壳
(701)
上表面与支撑架
(6)
内壁固定连接，所述第一外壳
(701)
内壁通过支架固定连接有第一电机
(703)
，所述第一电机
(703)
输出轴通过减速器固定连接有第一齿轮
(704)
，所述第一齿轮
(704)
与齿条
(702)
啮合连接，所述齿条
(702)
下表面固定连接有第一限位杆
(707)
，所述第一限位杆
(707)
与第一外壳
(701)
内壁加工的滑道滑动连接，所述齿条
(702)
一端固定连接有立板
(705)
，所述立板
(705)
内加工的滑槽与第一竖杆
(706)
上突起的圆柱滑动连接，所述第一竖杆
(706)
贯穿第一外壳
(701)
与第一外壳
(701)
相套接
。2.
根据权利要求1所述的一种高速交通设备线缆开槽装置，其特征在于，所述第一竖杆
(706)
下端固定连接有第一平板
(8)
，所述第一平板
(8)
下表面两边分别与两个刀具
(9)
固定连接，两个所述刀具
(9)
均贯穿开口
(15)
与开口
(15)
相套接，所述底板
(1)
上表面固定连接有支撑架
(6)。3.
根据权利要求1所述的一种高速交通设备线缆开槽装置，其特征在于，所述底板
(1)
上设有交通线缆拉伸结构
(2)
，所述交通线缆拉伸结构
(2)
包括第二外壳
(201)
，所述第二外壳
(201)
下表面与底板
(1)
上表面固定连接，所述第二外壳
(201)
内壁固定连接有限位板
(206)
，所述限位板
(206)
表面通过支架固定连接有第二电机
(205)
，所述第二电机
(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：温俊钢，陈成，李恒山，许建林，吕宁宁，孙湘伟，马加，张淑娟，沈永剑，郭怡，
申请(专利权)人：内蒙古路桥建筑安装工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：