一种一体式收费站装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种一体式收费站装置，包括第一路基

【技术实现步骤摘要】
一种一体式收费站装置


：
[0001]本技术涉及交通安全
，尤其涉及一种一体式收费站装置
。

技术介绍

：
[0002]收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施，收费道路或收费立体交叉必须设置收费站，在收费站中需要设置对车辆的通行和阻挡的栏杆设备
。
[0003]例如授权公告号为“CN219017014U”的一种一体式收费站装置，以解决现有的收费装置运行时功耗较高，安装区域较大的问题，但是该一体式收费站装置，当车辆移动至收费站前时，需要停车等待车辆信息采集机构将车牌照照射到之后才可以将栏杆臂升起，这就使得车辆需要在收费站前停下，减慢了收费站通过的速度，造成后方车辆的堵塞
。
同时该一体式收费站装置，当阳光反射等情况使阳光反射到摄像头上时，会导致摄像头无法清晰拍摄车牌照，这时需要操作人员手动将摄像头的角度进行调节，增加了操作人员的工作量
。

技术实现思路

：
[0004]本技术的目的在于提供一种一体式收费站装置，以解决车辆需要在收费站前停下，等待车辆信息采集机构进行拍摄后才能将栏杆臂升起，降低了收费站通过的效率和需要人工调节摄像头的角度，增加了操作人员的工作量的问题
。
[0005]本技术由如下技术方案实施：一种一体式收费站装置，包括第一路基
、
第二路基
、
箱体和地面，所述箱体的内部设有摄像机移动机构，所述摄像机移动机构包括第一电机，所述第一电机的外壁通过支架与箱体固定相连，所述第一电机的输出轴与套杆固定相连，所述套杆的外壁与齿条杆相套接，所述齿条杆的外壁与齿轮啮合相连，所述齿轮的中部与第二电机的输出轴固定相连，所述第二电机的外壁通过支架与箱体固定相连
。
[0006]所述第一路基和第二路基分别固定与地面的两侧，所述第一路基的上端与箱体固定相连
。
[0007]所述地面的内部设有自动抬杆机构，所述自动抬杆机构包括第一弹簧，所述第一弹簧的一端与地面固定相连，所述第一弹簧的另一端与第一压板固定相连，所述第一压板的外壁与地面滑动相连，所述第一压板的一端贯穿第二路基并与一个异形杆固定相连，所述异形杆的外壁通过挂钩与第一连杆固定相连，所述第一连杆的另一端与顶块固定相连，所述第一连杆贯穿滑块，所述滑块的上端与第二弹簧的一端固定相连，所述第二弹簧的另一端与第二路基的内壁固定相连，所述滑块的外壁与限位框滑动相连，所述滑块的下端与转盘相贴合，所述转盘的外壁加工有卡槽，所述转盘的中部被第二连杆贯穿，所述转盘与第二连杆固定相连，所述第二连杆的一端通过销轴与第三连杆活动相连，所述第三连杆的另一端与第二压板固定相连，所述第二连杆的外壁与第四连杆固定相连，所述第四连杆的另一端通过销轴与第五连杆活动相连，所述第五连杆贯穿第二路基
。
[0008]所述第五连杆的另一端通过销轴与栏杆活动相连，所述栏杆的另一端通过销轴和支架与第二路基活动相连
。
[0009]所述齿条杆的上端贯穿箱体，所述齿条杆的上端与摄像头固定相连
。
[0010]本技术的优点：
[0011]1、
本技术通过第二路基和自动抬杆机构的配合，第二压板带动第三连杆转动，第三连杆带动转盘转动，转盘将卡槽转动至滑块下方时，滑块受第二弹簧推动将转盘卡住，同时转盘带动第二连杆转动，第二连杆带动第四连杆转动，第四连杆带动第五连杆转动，第五连杆带动栏杆向上转动，使车辆可以通过，当车辆离开第二压板时，滑块会卡住转盘，防止车辆经过时栏杆落下砸伤车辆，之后车辆压动栏杆后方的第一压板，第一压板带动异形杆移动，异形杆带动第一连杆移动，第一连杆带动顶块移动，顶块将滑块向上推动，取消滑块对转盘的转动限制，通过上述方式使栏杆落下，第二压板恢复原位，通过上述方式可以使栏杆自动进行升降，无需停车，提高了收费站通过的效率
。
[0012]2、
通过箱体和摄像头移动机构的配合，第一电机带动套杆转动，套杆带动齿条杆转动，齿条杆带动摄像头转动，从而改变摄像头的角度，当需要调节摄像头的高度时，接通第二电机的外接电源，启动第二电机，第二电机带动齿轮转动，齿轮带动齿条杆移动，齿条杆带动摄像头上下移动，通过上述方式对摄像头的高度进行调节，无需人工进行操作，减少了操作人员的工作量
。
附图说明
：
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0014]图1为本技术实施例的一种一体式收费站装置的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例的一种一体式收费站装置的图1的正视剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例的一种一体式收费站装置中图1的侧视剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例的一种一体式收费站装置中图1的俯视剖视结构示意图；
[0018]图5为本技术实施例的一种一体式收费站装置中图1中箱体的局部侧视剖视示意图
。
[0019]图中：
1、
第一路基，
2、
第二路基，
3、
箱体，
4、
自动抬杆机构，
401、
第一压板，
402、
异形杆，
403、
第一连杆，
404、
顶块，
405、
滑块，
406、
第二弹簧，
407、
限位框，
408、
第二压板，
409、
第三连杆，
410、
转盘，
411、
第二连杆，
412、
第四连杆，
413、
卡槽，
414、
第五连杆，
415、
第一弹簧，
5、
栏杆，
6、
摄像头移动机构，
601、
第一电机，
602、
套杆，
603、
齿条杆，
604、
齿轮，
605、
第二电机，
7、
摄像头，
8、
地面
。
具体实施方式
：
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种一体式收费站装置，包括第一路基
(1)、
第二路基
(2)、
箱体
(3)
和地面
(8)
，其特征在于，所述箱体
(3)
的内部设有摄像机移动机构
(6)
，所述摄像机移动机构
(6)
包括第一电机
(601)
，所述第一电机
(601)
的外壁通过支架与箱体
(3)
固定相连，所述第一电机
(601)
的输出轴与套杆
(602)
固定相连，所述套杆
(602)
的外壁与齿条杆
(603)
相套接，所述齿条杆
(603)
的外壁与齿轮
(604)
啮合相连，所述齿轮
(604)
的中部与第二电机
(605)
的输出轴固定相连，所述第二电机
(605)
的外壁通过支架与箱体
(3)
固定相连
。2.
根据权利要求1所述的一种一体式收费站装置，其特征在于，所述第一路基
(1)
和第二路基
(2)
分别固定与地面
(8)
的两侧，所述第一路基
(1)
的上端与箱体
(3)
固定相连
。3.
根据权利要求1所述的一种一体式收费站装置，其特征在于，所述地面
(8)
的内部设有自动抬杆机构
(4)
，所述自动抬杆机构
(4)
包括第一弹簧
(415)
，所述第一弹簧
(415)
的一端与地面
(8)
固定相连，所述第一弹簧
(415)
的另一端与第一压板
(401)
固定相连，所述第一压板
(401)
的外壁与地面
(8)
滑动相连，所述第一压板
(401)
的一端贯穿第二路基
(2)
并与一个异形杆
(402)
固定相连，所述异形杆
(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：马利平，陈成，姚雅丽，张树峰，赵俊明，李恒玉，张淑娟，杨春慧，汪玉龙，荆荣霞，李子琦，
申请(专利权)人：内蒙古路桥建筑安装工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：