一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，涉及道路结构技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构


[0001]本技术涉及道路结构
，特别涉及一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构
。

技术介绍

[0002]市政道路一般包括负担城市主要客
、
货运交通，有较高车速和大的通行能力的快速路，承担着城市主要交通任务的主干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用分担主干路交通负荷的次干路，在进行道路建设时，必须充分考虑道路的高渗水性，保持道路的高渗水性，才能减少路面积水，以免后期给人们的生活带来不便
。
[0003]经过探索分析，在实际使用时，存在以下缺点：
[0004]现有的道路的路面渗水能力较差，道路排水主要依托于排水沟和路面进行，当下雨天气时，易导致道路上遗留大量的积水，依靠路面本身的渗透能力进行渗水，渗水能力较差，同时排水沟进行排放积水时容易出现堵塞的情况，严重影响行人的出行，道路积水排放不及时，甚至造成出行出现安全事故
。
[0005]综上所述，本申请现提出一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构来解决上述出现的问题
。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，能够解决依靠路面本身的渗透能力进行渗水，渗水能力较差，同时排水沟进行排放积水时容易出现堵塞的问题
。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，包括：
[0008]路基，路基上方由下到上依次铺设有土基层
>、
砂石层
、
钢筋网层和滤水板，路基的两侧固定安装有排水沟；
[0009]路面层，其设置于路基上，路面层包括有再生沥青混合料层
、
沥青下面层
、
粘油层
、
沥青填料保护层和沥青表面耐磨层，路面层包括由下到上依次铺设的再生沥青混合料层
、
沥青下面层
、
粘油层
、
沥青填料保护层和沥青表面耐磨层，用于加快积水的排放效率；
[0010]过滤组件，其设置于排水沟上，过滤组件包括有排水盖
、
排水孔
、
过滤框和连接柱，排水沟上设置有排水盖，排水沟的内部设置有过滤框，过滤框的内侧底部固定安装有多组连接柱，连接柱的顶端与排水孔的底部固定安装，用于对流入的水进行过滤作用
。
[0011]优选的，所述再生沥青混合料层包括有粗集料和细集料，沥青表面耐磨层位于滤水板的上方，通过将路面由渗水沥青制成，渗水沥青由再生沥青混合料组合而成，可以将路面上的积水依次通过滤水板和路面层排入至连接管的内部，再通过排水管排出，从而加快积水的排出效率，进一步提升了道路的渗水能力
。
[0012]优选的，所述过滤组件还包括有连接块，排水盖的四周均固定安装有连接块，排水
盖的顶部开设有多组排水孔，通过排水沟和排水盖的卡接安装，使得排水盖能够快速的进行拆卸和安装，从而使得排水盖上的过滤框能够进行拆卸，便于对过滤框进行清理工作，过滤框可以将积水中的杂质过滤掉，以免大颗粒杂质堵塞过滤框上的渗水孔，从而保证了排水效果
。
[0013]优选的，所述排水沟的顶部开设有多组卡槽，连接块卡接安装于卡槽内，便于对排水盖进行拆卸和安装
。
[0014]优选的，所述土基层的内部埋设有多组排水管，排水管的外壁固定安装有多组连接管，连接管的另一端延伸至钢筋网层的内部，能够将积水进行排出
。
[0015]优选的，所述排水管的两端分别延伸至两组排水沟的内部，使得路基内部的积水能够进入到排水沟的内部，从而提高排水管的排水效率
。
[0016]优选的，所述路面层的顶部固定安装有多组防滑凸条，可以防止在行走时滑倒，同时防止车辆在行驶过程中出现打滑的现象
。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018](1)、
该基于再生沥青混合料的道路渗水结构，通过再生沥青混合料层
、
沥青下面层
、
粘油层
、
沥青填料保护层和沥青表面耐磨层的配合使用，通过将路面由渗水沥青制成，渗水沥青由再生沥青混合料组合而成，可以将路面上的积水依次通过滤水板和路面层排入至连接管的内部，再通过排水管排出，从而加快积水的排出效率，进一步提升了道路的渗水能力
。
[0019](2)、
该基于再生沥青混合料的道路渗水结构，通过排水盖
、
连接块
、
排水孔
、
过滤框和连接柱的配合使用，通过排水沟和排水盖的卡接安装，使得排水盖能够快速的进行拆卸和安装，从而使得排水盖上的过滤框能够进行拆卸，便于对过滤框进行清理工作，过滤框可以将积水中的杂质过滤掉，以免大颗粒杂质堵塞过滤框上的渗水孔，从而保证了排水效果
。
附图说明
[0020]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0021]图1为本技术的立体剖视图；
[0022]图2为本技术的
A
部放大图；
[0023]图3为本技术的俯视图
。
[0024]附图标记：
1、
路基；
2、
土基层；
3、
砂石层；
4、
钢筋网层；
5、
滤水板；
6、
路面层；
601、
再生沥青混合料层；
602、
沥青下面层；
603、
粘油层；
604、
沥青填料保护层；
605、
沥青表面耐磨层；
7、
排水沟；
8、
排水盖；
9、
连接块；
10、
排水孔；
11、
过滤框；
12、
连接柱；
13、
排水管；
14、
连接管；
15、
防滑凸条
。
具体实施方式
[0025]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地
、
形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制
。
[0026]请参阅图1‑3，本技术提供一种技术方案：一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，包括路基
1、
路面层6和过滤组件，路基1上方由下到上依次铺设有土基层
2、
砂石层
3、
钢筋网层4和滤水板5，路基1的两侧固定安装有排水沟7，路面层6设置于路基1上，路面层6包括有再生沥青混合料层
601、
沥青下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，其特征在于，包括：路基
(1)
，路基
(1)
上方由下到上依次铺设有土基层
(2)、
砂石层
(3)、
钢筋网层
(4)
和滤水板
(5)
，路基
(1)
的两侧固定安装有排水沟
(7)
；路面层
(6)
，其设置于路基
(1)
上，路面层
(6)
包括有再生沥青混合料层
(601)、
沥青下面层
(602)、
粘油层
(603)、
沥青填料保护层
(604)
和沥青表面耐磨层
(605)
，路面层
(6)
包括由下到上依次铺设的再生沥青混合料层
(601)、
沥青下面层
(602)、
粘油层
(603)、
沥青填料保护层
(604)
和沥青表面耐磨层
(605)
，用于加快积水的排放效率；过滤组件，其设置于排水沟
(7)
上，过滤组件包括有排水盖
(8)、
排水孔
(10)、
过滤框
(11)
和连接柱
(12)
，排水沟
(7)
上设置有排水盖
(8)
，排水沟
(7)
的内部设置有过滤框
(11)
，过滤框
(11)
的内侧底部固定安装有多组连接柱
(12)
，连接柱
(12)
的顶端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐霞，王泽，朱国良，
申请(专利权)人：湖州市交通绿色环保新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：