一种具有高温保护功能的二冲程发动机制造技术

本实用新型专利技术属于割草机发动机技术领域，具体涉及一种具有高温保护功能的二冲程发动机，包括发动机本体，发动机本体包括安装布置在进气管和空滤器之间的化油器；发动机本体上设置有高压包线圈安装工位并安装布置有高压包线圈；发动机本体上还设置有火花塞安装工位并对应的安装设置有火花塞；且使得高压包线圈与火花塞电连接；发动机本体上对应火花塞一侧形成火花塞座面，在火花塞座面上安装设置有第一温度传感器；在高压包线圈安装工位上的所述高压包线圈的一侧形成安装位置并安装设置有第二温度传感器；本实用新型专利技术具有结构设计更加简单合理，能够更好的对发动机温度进行监控从而更好的对发动机进行保护的特点

【技术实现步骤摘要】
一种具有高温保护功能的二冲程发动机


[0001]本技术属于割草机发动机
，具体涉及一种具有高温保护功能的二冲程发动机
。

技术介绍

[0002]现有市面小型手持式园林工具要求发动机简单，轻便，而且易于携带和操持，所以小型二冲程发动机作为工具的动力被广泛应用于小型园林工具
。
[0003]如图1所示，现有市面的常规二冲程发动机多采用化油器供给燃油，通常来讲环境温度和湿度以及发动机温度对化油器有非常大的影响，例如，化油器腔室密封不良或者发动机缸体温度过高会导致高温气体进入或者辐射到化油器腔室导致化油器温度升高，进而导致化油器流量变稀，严重的可导致发动机拉缸
。
化油器的膜片耐温通常在
55℃
左右，如果化油器受到的辐射热温度超过这个温度那么发动机将不能正常工作，而普通操作者会因为不了解或者对于这些情况不得而知会继续使用油锯，那么很可能导致机器的损坏
。
[0004]另外，安装设置在发动机上的高压包线圈处电路板对于发动机基体温度同样是有一定要求，如果高压包线路板温度长时间超过
100℃
那么发动机就会点火异常，严重者可能导致活塞击穿，导致发动机报废
。
[0005]因此，怎样才能够提供一种结构设计更加简单合理，能够更好的对发动机温度进行监控从而更好的对发动机进行保护的具有高温保护功能的二冲程发动机，成为本领域技术人员有待解决的技术问题
。

技术实现思路

[0006]针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：怎样提供一种结构设计更加简单合理，能够更好的对发动机温度进行监控从而更好的对发动机进行保护的具有高温保护功能的二冲程发动机
。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种具有高温保护功能的二冲程发动机，包括发动机本体，发动机本体包括安装布置在进气管和空滤器之间的化油器；发动机本体上设置有高压包线圈安装工位并安装布置有高压包线圈；发动机本体上还设置有火花塞安装工位并对应的安装设置有火花塞；且使得高压包线圈与火花塞电连接；其特征在于；发动机本体上对应火花塞一侧形成火花塞座面，在火花塞座面上安装设置有第一温度传感器；在高压包线圈安装工位上的所述高压包线圈的一侧形成安装位置并安装设置有第二温度传感器；且使得第一温度传感器和第二温度传感器各自与高压包线圈具有的高压包线路板电连接
。
[0008]这样，通过在火花塞座面上安装设置有第一温度传感器，第一温度传感器能够检测到发动机本体上的火花塞对应位置的温度；通过在高压包线圈安装工位上的高压包线圈的一侧形成安装位置并安装设置有第二温度传感器，第二温度传感器能够检测到发动机本体上的高压包线圈对应位置的温度
。
并且第一温度传感器和第二温度传感器各自与高压包
线圈具有的高压包线路板电连接，这就使得第一温度传感器和第二温度传感器检测到的温度信息能够各自传送到高压包线路板
。
如果第一温度传感器检测到的温度信息高于预设温度值，那么高压包线路板能够实现自动切断电路的操作
。
同理，如果第二温度传感器检测到的温度信息高于预设温度值，那么高压包线路板也能够实现自动切断电路的操作
。
发动机本体上飞轮和高压包线圈不再继续点火，油锯不会继续工作
。
在实际使用时，可以将第一温度传感器
(
即火花塞座面处温度
)
的预设温度设置为
290℃
；可以将第二温度传感器
(
即发动机本体上的高压包线圈安装工位位置温度
)
的预设温度设置为
100℃。
这样的预设温度值更加满足实际工作需求
。
上述的结构具有能够更好的对发动机温度进行监控从而更好的对发动机进行保护的特点
。
[0009]作为优化，所述高压包线圈与火花塞通过连接线缆相连
。
[0010]这样，高压包线圈与火花塞通过连接线缆相连，结构设计更加简单合理，更加方便两者的电连接
。
[0011]作为优化，所述第一温度传感器的信号输出端连接有第一信号导线，第一信号导线与连接线缆相连
。
[0012]这样，通过设置第一信号导线，能够更加方便将第一温度传感器和连接线缆相连
。
[0013]作为优化，所述第二温度传感器的信号输出端连接有第二信号导线，第二信号导线与高压包线圈具有的高压包线路板电连接
。
[0014]这样，通过设置第二信号导线，能够更加方便将第二温度传感器和高压包线路板相连
。
[0015]作为优化，发动机本体上端面上设有倾斜朝向下设置的火花塞插入安装孔并形成所述火花塞安装工位，且发动机本体上端面上与火花塞插入安装孔内火花塞下端正对的位置形成所述火花塞座面
。
[0016]这样，通过设置倾斜设计的火花塞插入安装孔，更加方便火花塞的安装；并且发动机本体上端面上与火花塞插入安装孔内火花塞下端正对的位置形成所述火花塞座面，使得安装有第一温度传感的火花塞座面与火花塞内端对应，能够更好的检测到更加准确的温度信息
。
[0017]作为优化，发动机本体一侧具有安置构件，安置构件上具有内凹的安置空间并形成所述高压包线圈安装工位
。
[0018]这样，通过在发动机本体上设计有安置构件，安置构件上设有内凹的安置空间并形成高压包线圈安装工位，能够更加方便高压包线圈安装
。
[0019]作为优化，在安置构件上的所述安置空间一侧形成所述安装位置
。
[0020]这样，安装位置布置更加合理，设置在安装位置上的第二温度传感器能够更好的检测到高压包线圈的温度
。
[0021]作为优化，高压包线圈上设有两个呈间隔布置的安装孔，安装孔内用于放置安装螺钉，且使得安装螺钉的螺纹端能够螺纹配合设置在安置构件具有的固定孔内
。
[0022]这样，更加方便高压包线圈的拆装
。
[0023]综上所述，上述的具有高温保护功能的二冲程发动机具有结构设计更加简单合理，能够更好的对发动机温度进行监控从而更好的对发动机进行保护的特点
。
附图说明
[0024]图1现有结构中的二冲程发动机的结构示意图
。
[0025]图2是本技术具体实施方式中的具有高温保护功能的二冲程发动机的结构示意图
。
[0026]图3是图2中的
A
位置的局部放大示意图
。
[0027]图4是图2中的
B
位置的局部放大示意图
。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明；需注意的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有高温保护功能的二冲程发动机，包括发动机本体，发动机本体包括安装布置在进气管和空滤器之间的化油器；发动机本体上设置有高压包线圈安装工位并安装布置有高压包线圈；发动机本体上还设置有火花塞安装工位并对应的安装设置有火花塞；且使得高压包线圈与火花塞电连接；其特征在于；发动机本体上对应火花塞一侧形成火花塞座面，在火花塞座面上安装设置有第一温度传感器；在高压包线圈安装工位上的所述高压包线圈的一侧形成安装位置并安装设置有第二温度传感器；且使得第一温度传感器和第二温度传感器各自与高压包线圈具有的高压包线路板电连接
。2.
如权利要求1所述的一种具有高温保护功能的二冲程发动机，其特征在于：所述高压包线圈与火花塞通过连接线缆相连
。3.
如权利要求2所述的一种具有高温保护功能的二冲程发动机，其特征在于：所述第一温度传感器的信号输出端连接有第一信号导线，第一信号导线与连接线缆相连
。4.
如权利要求3所述的一种具有高温保护功能的二冲程发动机，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏达，伍平，李俊甫，盛翔，
申请(专利权)人：金华市美安机电有限公司，
类型：新型
国别省市：