控制方法技术

本发明专利技术公开了一种用于蓄电池传感器的控制方法，包括：

【技术实现步骤摘要】
控制方法、蓄电池传感器、机动车及机器可读存储介质


[0001]本专利技术涉及传感器领域，特别涉及一种用于蓄电池传感器的控制方法
、
蓄电池传感器
、
机动车及机器可读存储介质
。

技术介绍

[0002]目前整车系统中，有部分供电系统在锁车后仍然会周期性的工作，例如无钥匙进入系统
(Passive Keyless Enter
，
PKE)
，会在锁车后周期性地
(
例如每小时
)
主动搜索附近是否有钥匙，导致整车暗电流的产生，使得蓄电池传感器无法进入睡眠模式，造成不必要的能耗
。

技术实现思路

[0003]在第一方面，根据本申请的一些实施例提供的一种用于蓄电池传感器的控制方法，包括：
[0004]S1、
判断实时电流测量值是否大于第一预设阈值；
[0005]S2、
在判断实时电流测量值大于第一预设阈值的情况下，计算在预设时间内的电流平均值和电流峰值；
[0006]S3、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于蓄电池传感器的控制方法，其特征在于，包括：
S1、
判断实时电流测量值是否大于第一预设阈值；
S2、
在判断所述实时电流测量值大于所述第一预设阈值的情况下，计算在预设时间内的电流平均值和电流峰值；
S3、
基于所述电流平均值和所述电流峰值，确定是否将所述蓄电池传感器从睡眠模式切换至唤醒模式
。2.
如权利要求1所述的用于蓄电池传感器的控制方法，其特征在于，所述
S3、
基于所述电流平均值和所述电流峰值，确定是否将所述蓄电池传感器从睡眠模式切换至唤醒模式，包括：
S31、
判断所述电流平均值与所述电流峰值的比值是否大于第二预设阈值；
S32、
在判断满足所述电流平均值与所述电流峰值的比值大于所述第二预设阈值的情况下，确定将所述蓄电池传感器从所述睡眠模式切换至所述唤醒模式；
S33、
在判断不满足所述电流平均值与所述电流峰值的比值大于所述第二预设阈值的情况下，执行
S1
‑
S3。3.
如权利要求2所述的用于蓄电池传感器的控制方法，其特征在于，所述
S32、
在判断所述电流平均值与所述电流峰值的比值大于所述第二预设阈值的情况下，确定将所述蓄电池传感器从所述睡眠模式切换至所述唤醒模式，还包括：
S34、
基于
LIN
总线的状态和所述实时电流测量值，确定是否将所述蓄电池传感器从所述唤醒模式切换至所述睡眠模式
。4.
如权利要求3所述的用于蓄电池传感器的控制方法，其特征在于，所述
S34、
基于
LIN
总线的状态和所述实时电流测量值，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德魁，
申请(专利权)人：大陆汽车安全系统，
类型：发明
国别省市：