一种标准紧固件的送料设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种标准紧固件的送料设备，包括安装箱体和安装箱体顶部表面设置的顶升组件，所述安装箱体内设置有分度组件，所述分度组件包括安装箱体内固定连接的推动气缸，所述安装箱体内转动连接有连接柱，所述连接柱的外表面固定连接有棘轮，所述棘轮的底部设置有连接板，所述连接板与连接柱转动连接，本实用新型专利技术涉及标准紧固件技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种标准紧固件的送料设备


[0001]本技术涉及标准紧固件
，具体为一种标准紧固件的送料设备
。

技术介绍

[0002]现有的标准紧固件在市场上品种规格繁多，性能用途各异，尤其针对汽车轮毂的紧固件，通常体积较大，是按照个单位进行生产的，所以通常一条生产线上同一时间只有一个紧固件能够生成，而在对标准紧固件进行下料时，通常会采用人工将其从传送带上取下，由于紧固件在生成后的温度较高，直接将其拿下，工作人员会产生一定的灼烧感，当标准紧固件过多时需要操作人员连续不断将其取下，可能会导致操作人员手部烫伤进而危害操作人员身体健康
。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种标准紧固件的送料设备，解决了当标准紧固件被连续不断取下时，可能会导致操作人员手部烫伤的问题
。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种标准紧固件的送料设备，包括安装箱体和安装箱体顶部表面设置的顶升组件，所述安装箱体内设置有分度组件，所述分度组件包括安装箱体内固定连接的推动气缸，所述安装箱体内转动连接有连接柱，所述连接柱的外表面固定连接有棘轮，所述棘轮的底部设置有连接板，所述连接板与连接柱转动连接，所述连接板表面转动连接有棘爪，所述棘爪与棘轮啮合，所述连接板尾端转动连接有连接件，所述连接件与推动气缸输出端固定连接
。
[0005]优选的，所述顶升组件包括连接框，所述连接框底部与连接柱顶部固定连接，所述连接框内固定连接有顶升气缸，所述顶升气缸输出端固定连接有转动盘，所述转动盘顶部表面开设有连接口，所述转动盘内开设有空腔，且空腔内设置有夹持组件
。
[0006]优选的，所述夹持组件包括密封箱，所述密封箱与空腔内壁固定连接，所述密封箱一端开设有进气口，所述密封箱内滑动连接有密封滑板
。
[0007]优选的，所述密封滑板的顶部固定连接有推动杆，所述推动杆的一端延伸出密封箱，且延伸出部分的端部固定连接有连接支板，所述连接支板的两侧转动连接有辅助支杆
。
[0008]优选的，所述密封箱两侧外壁表面均转动连接有连接卡杆，所述连接卡杆的一侧与辅助支杆转动连接
。
[0009]优选的，所述连接卡杆的端部转动连接有连接卡块，所述连接卡块的一侧外壁固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端固定连接有卡接板
。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种标准紧固件的送料设备
。
与现有技术相比具备以下有益效果：该标准紧固件的送料设备，通过将分度组件放置在两个输送带之间，使得分度组件能够通过夹持组件和顶升组件能够对输送带表面的标准紧固件进行连续下料，使得效率更高且避免了可能会导致操作人员手部烫伤和工作人员会产生一定的灼烧感问题的产生
。
附图说明
[0012]图1为本技术的外部结构俯视图；
[0013]图2为本技术的内部结构剖视图；
[0014]图3为本技术的分度组件结构俯视图；
[0015]图4为本技术的夹持组件结构主视图
。
[0016]图中：1‑
安装箱体
、2
‑
顶升组件
、3
‑
分度组件
、4
‑
夹持组件
、21
‑
连接框
、22
‑
顶升气缸
、23
‑
转动盘
、24
‑
连接口
、31
‑
推动气缸
、32
‑
连接柱
、33
‑
棘轮
、34
‑
连接板
、35
‑
棘爪
、36
‑
连接件
、41
‑
密封箱
、42
‑
密封滑板
、43
‑
推动杆
、44
‑
辅助支杆
、45
‑
连接卡杆
、46
‑
连接卡块
、47
‑
连接弹簧
、48
‑
卡接板
。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0018]请参阅图1‑4，本技术提供两种技术方案：
[0019]实施例1：一种标准紧固件的送料设备，包括安装箱体1和安装箱体1顶部表面设置的顶升组件2，安装箱体1内设置有分度组件3，分度组件3包括安装箱体1内固定连接的推动气缸
31
，推动气缸
31
为现有技术且与外部电源电性连接，安装箱体1内转动连接有连接柱
32
，连接柱
32
的外表面固定连接有棘轮
33
，棘轮
33
的底部设置有连接板
34
，连接板
34
与连接柱
32
转动连接，连接板
34
表面转动连接有棘爪
35
，棘爪
35
与棘轮
33
啮合，且棘爪
35
一侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧用于带动棘爪
35
复位，连接板
34
尾端转动连接有连接件
36
，连接件
36
与推动气缸
31
输出端固定连接
。
[0020]本实施例中，顶升组件2包括连接框
21
，连接框
21
底部与连接柱
32
顶部固定连接，连接柱
32
一端延伸出安装箱体1且延伸出部分的端部固定连接有安装板，连接框
21
底部通过安装板与连接柱
32
固定连接，连接框
21
内固定连接有顶升气缸
22
，顶升气缸
22
为现有技术且与外部电源电性连接，顶升气缸
22
输出端固定连接有转动盘
23
，转动盘
23
顶部表面开设有连接口
24
，连接口
24
用于对输气管进行放置，使得输气管可通过与外部气源连通从而控制夹持组件4卡接标准紧固件，转动盘
23
内开设有空腔，且空腔内设置有夹持组件
4。
[0021]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种标准紧固件的送料设备，包括安装箱体
(1)
和安装箱体
(1)
顶部表面设置的顶升组件
(2)
，其特征在于：所述安装箱体
(1)
内设置有分度组件
(3)
，所述分度组件
(3)
包括安装箱体
(1)
内固定连接的推动气缸
(31)
，所述安装箱体
(1)
内转动连接有连接柱
(32)
，所述连接柱
(32)
的外表面固定连接有棘轮
(33)
，所述棘轮
(33)
的底部设置有连接板
(34)
，所述连接板
(34)
与连接柱
(32)
转动连接，所述连接板
(34)
表面转动连接有棘爪
(35)
，所述棘爪
(35)
与棘轮
(33)
啮合，所述连接板
(34)
尾端转动连接有连接件
(36)
，所述连接件
(36)
与推动气缸
(31)
输出端固定连接，所述顶升组件
(2)
包括连接框
(21)
，所述连接框
(21)
底部与连接柱
(32)
顶部固定连接，所述连接框
(21)
内固定连接有顶升气缸
...

【专利技术属性】
技术研发人员：何美萍，
申请(专利权)人：杭州华凌钢结构高强螺栓有限公司，
类型：新型
国别省市：