一种沼泽地行走钢轮制造技术

沼泽地行走钢轮，应用于石油地质勘探在沼泽、过渡带的轮式运载底盘上。外圆筒采用钢板焊接成圆筒形，在外圆筒的两端分别焊接有左侧板和右侧板，在左侧板和右侧板中心的圆孔内焊接有轴套，轴套的中心线与外圆筒的中心线在同一条直线上。在外圆筒的外壁上均匀焊接有三角形齿，三角形齿与外圆筒轴线的夹角在６０～８０°之间。效果是：能满足沼泽、过渡带地区油气勘探施工的大型两栖车的行进要求，并具备碾压茂密野生植物、防刺穿、水中能飘浮、附着性强的特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及石油地质勘探
，特别涉及勘探过程中使用的运载装备，是一种适合沼泽、过渡带的轮式运载底盘的钢轮。
技术介绍
在石油地质勘探过程中，经常需要携带庞大的勘探机械装备，通过沼泽地区、过渡 带地区，或在这些地区实施勘探作业。使用的运载装备，有轻型宽胎沙漠车、浮箱链轨沼泽 车、橡胶履带式两栖车等。轻型宽胎沙漠车的橡胶轮胎缺点是一是附着性差，二是轮胎容易被树桩扎破，使 其难以发挥如在陆地上行进的性能，三是轮胎体积小能够提供的浮力小。浮箱链轨沼泽车的不足一是链轨机构在工区内干地表持续行走时链轨磨损极为 严重，二是行走速度慢、效率低。橡胶履带式两栖车的不足底盘低通过性差。现有的沼泽、过渡带运载设备中，缺少高效、性能优越的两栖设备。问题主要是没 有具备碾压茂密野生植物、防刺穿、水中能飘浮、附着性强的两栖车轮。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种沼泽地行走钢轮，能满足沼泽、过渡带地区油气勘 探施工的大型两栖车的行进要求，并具备碾压茂密野生植物、防刺穿、水中能飘浮、附着性 强的特点。本技术采用的技术方案是沼泽地行走钢轮，主要由轴套、左侧板、外圆筒、三 角形齿、右侧板和筋板组成，其特征在于外圆筒采用钢板焊接成圆筒形，在外圆筒的两端 分别焊接有左侧板和右侧板，左侧板和右侧板的中心有圆孔，在左侧板和右侧板中心的圆 孔内分别焊接有轴套，轴套的中心线与外圆筒的中心线在同一条直线上。在外圆筒的外壁 上均勻焊接有三角形齿，三角形齿为条形，三角形齿与外圆筒轴线的夹角在60 80°之 间，三角形齿的高度在140 160毫米之间，宽度在170 200毫米之间。三角形齿之间的 距离在314 355毫米之间。为了提高外圆筒的刚性，在左侧板和右侧板之间并在外圆筒内壁上焊接有圆环形 的筋板。为了提高左侧板和右侧板的刚性，在左侧板和右侧板上的两个轴套中间焊接有轴O在左侧板和/或右侧板上有放水螺孔，放水螺孔的位置靠近外圆筒的内边沿，在 放水螺孔上有放水螺塞。在轴套内可以分别配装轴承；外圆筒的外表面焊接的三角形齿具有一定的高度和 螺旋升角，具有自清泥效果。沼泽地行走钢轮采用二氧化碳气体保护焊接而成，轴套两端分别同左侧板、右侧板组焊，外圆筒与筋板组焊，外圆筒外表面焊接三角形齿。在左侧板和/或右侧板上有放水 螺孔，放水螺孔的位置靠近外圆筒的内边沿，在放水螺孔上有放水螺塞。内部的水能完全放 干净。三角形齿的螺旋升角为74°，生产时，沼泽地行走钢轮有左右之分，即全部三角形齿 一个是左旋焊接，一个是右旋焊接。左右沼泽地行走钢轮三角形齿的螺旋升角应对称布置， 沼泽地行走钢轮组焊完毕后，应在内部充入0. Ibar至0. 15bar压缩空气，进行密闭试验。本技术的有益效果本技术沼泽地行走钢轮，能满足沼泽、过渡带地区油 气勘探施工的大型两栖车的行进要求，并具备碾压茂密野生植物、防刺穿、水中能飘浮、附 着性强的特点。试用本沼泽地行走钢轮的ZCF-12沼泽大轮运载底盘，已在8631和9721地 震队进行实验，证明能够很好的兼容干性地表、沼泽、过渡带工况，实现了原设计目的，从功 能上弥补了原有运载底盘的使用缺陷。附图说明图1是本技术沼泽地行走钢轮结构剖面示意图。图2是本技术结构剖面示意图。图中，1.轴套，2.左侧板，3.外圆筒，4.三角形齿，5.轴，6.右侧板，7.筋板。具体实施方式实施例1 以一个沼泽地行走钢轮为例，对本技术作进一步详细说明。参阅图1。本技术沼泽地行走钢轮，主要由轴套1、左侧板2、外圆筒3、三角形 齿4、右侧板6和筋板7组成。外圆筒3采用钢板焊接成圆筒形，钢板厚度3毫米，外圆直径1800毫米。在外圆 筒3的两端分别焊接有一个左侧板2和右侧板6，左侧板2和右侧板6的中心有圆孔，在左 侧板2和右侧板6中心的圆孔内分别焊接有一个轴套1，轴套1的中心线与外圆筒3的中心 线在同一条直线上。在外圆筒3的外壁上均勻焊接有三角形齿4，三角形齿4为条形，三角形齿4与外 圆筒3轴线的夹角为左旋74°，三角形齿4的高度150毫米，宽度190毫米。两个三角形齿 4之间的距离350毫米。在左侧板2和右侧板6之间并在外圆筒3内壁上焊接有一个圆环形的筋板7。在 左侧板2和右侧板6上的两个轴套1中间焊接有一个轴5。在左侧板2和右侧板6上有一 个放水螺孔，放水螺孔的位置靠近外圆筒3的内边沿，在放水螺孔上有放水螺塞。沼泽地行走钢轮有左右之分，即全部三角形齿4 一个是左旋焊接，一个是右旋焊 接。左右沼泽地行走钢轮三角形齿4的螺旋升角应对称布置。权利要求一种沼泽地行走钢轮，主要由轴套(1)、左侧板(2)、外圆筒(3)、三角形齿(4)、右侧板(6)和筋板(7)组成，其特征在于外圆筒(3)采用钢板焊接成圆筒形，在外圆筒(3)的两端分别焊接有左侧板(2)和右侧板(6)，左侧板(2)和右侧板(6)的中心有圆孔，在左侧板(2)和右侧板(6)中心的圆孔内分别焊接有轴套(1)，轴套(1)的中心线与外圆筒(3)的中心线在同一条直线上；在外圆筒(3)的外壁上均匀焊接有三角形齿(4)，三角形齿(4)为条形，三角形齿(4)与外圆筒(3)轴线的夹角在60～80°之间，三角形齿(4)的高度在140～160毫米之间，宽度在170～200毫米之间；三角形齿(4)之间的距离在314～353毫米之间。2.根据权利要求1所述的沼泽地行走钢轮，其特征是在左侧板(2)和右侧板(6)之 间并在外圆筒⑶内壁上焊接有圆环形的筋板(7)。3.根据权利要求1所述的沼泽地行走钢轮，其特征是在左侧板(2)和右侧板(6)上 的两个轴套(1)中间焊接有轴(5)。4.根据权利要求1、2或3所述的沼泽地行走钢轮，其特征是在左侧板(2)和/或右 侧板(6)上有放水螺孔，放水螺孔的位置靠近外圆筒(3)的内边沿，在放水螺孔上有放水螺O专利摘要沼泽地行走钢轮，应用于石油地质勘探在沼泽、过渡带的轮式运载底盘上。外圆筒采用钢板焊接成圆筒形，在外圆筒的两端分别焊接有左侧板和右侧板，在左侧板和右侧板中心的圆孔内焊接有轴套，轴套的中心线与外圆筒的中心线在同一条直线上。在外圆筒的外壁上均匀焊接有三角形齿，三角形齿与外圆筒轴线的夹角在60～80°之间。效果是能满足沼泽、过渡带地区油气勘探施工的大型两栖车的行进要求，并具备碾压茂密野生植物、防刺穿、水中能飘浮、附着性强的特点。文档编号B60B19/00GK201619396SQ201020165400公开日2010年11月3日 申请日期2010年4月16日 优先权日2010年4月16日专利技术者傅德莲, 樊慧文, 赵志勋, 马玉 申请人:中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沼泽地行走钢轮，主要由轴套（１）、左侧板（２）、外圆筒（３）、三角形齿（４）、右侧板（６）和筋板（７）组成，其特征在于：外圆筒（３）采用钢板焊接成圆筒形，在外圆筒（３）的两端分别焊接有左侧板（２）和右侧板（６），左侧板（２）和右侧板（６）的中心有圆孔，在左侧板（２）和右侧板（６）中心的圆孔内分别焊接有轴套（１），轴套（１）的中心线与外圆筒（３）的中心线在同一条直线上；在外圆筒（３）的外壁上均匀焊接有三角形齿（４），三角形齿（４）为条形，三角形齿（４）与外圆筒（３）轴线的夹角在６０～８０°之间，三角形齿（４）的高度在１４０～１６０毫米之间，宽度在１７０～２００毫米之间；三角形齿（４）之间的距离在３１４～３５３毫米之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志勋，樊慧文，傅德莲，马玉，
申请(专利权)人：中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]