整车过热试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种整车过热试验装置，包括热电偶组，其包括若干布置在试验样车上的热电偶；车外摄像头组，其包括若干布置在试验样车外周的车外摄像头；车内摄像头组，其包括若干布置在试验样车内的车内摄像头；温度传感器组，其包括若干布置在试验样车外周的温度传感器；热成像仪，其布置在试验样车外；热流量计组，其包括若干布置在试验样车外的热流量计；气体浓度采集模块，其包括设置在试验样车内的一氧化碳传感器

【技术实现步骤摘要】
整车过热试验装置


[0001]本技术涉及汽车防火安全
，具体涉及一种整车过热试验装置
。

技术介绍

[0002]随着能源危机
、
全球变暖
、
环境污染等环境问题日益严重，为缓解能源短缺和环境污染问题，我国已经将新能源汽车列入战略性新兴技术产业
。
汽车动力系统电动化已逐渐成为未来汽车技术发展的主要趋势之一
。
[0003]截至目前为止，我国电动汽车的市场保有量超过一千五百万辆，
2021
年全国电动汽车火灾事故大概有
3000
余起，随着保有量的不断增加，电动汽车火灾事故数量也会逐渐增加
。
为降低电动汽车火灾事故率，在电动汽车设计阶段，需实车验证其抗过热能力，对未达到设计要求的，需在量产前进行优化，以降低客户使用过程中车辆出现过热的概率
。
[0004]如专利文献
CN115541805A
公开的一种氢燃料电池车火烧试验用设备，包括有试验房；还包括有氢气处理系统；试验房前部连接有排出汇聚性氢气的氢气处理系统
。
本专利技术对氢燃料电池车进行整车的火烧试验，在相对密闭的空间实现火烧试验，避免爆炸影响外部的环境；利用倾斜设置的第一喷火器对电池车的上部进行燃烧，有效地解决现有火烧试验的燃烧局限性；在火烧试验的过程中，模拟外部撞击对电池车的安全影响，并借助监控器实现内部的火烧记录；同时对已确定氢气泄漏的情况进行安全排放，使得氢气在空气中的浓度迅速降低，并通过火焰的方式实现去除
。
但该试验是用于火烧试验，且设备的成本较高
。
[0005]因此，有必要开发一种整车过热试验装置
。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种整车过热试验装置，能用于对整车进行过热试验，且成本较低
。
[0007]本技术所述的一种整车过热试验装置，包括：
[0008]热电偶组，其包括若干布置在试验样车上的热电偶，用于检测在整车过热试验时所述试验样车内的温度；
[0009]车外摄像头组，其包括若干布置在试验样车外周的车外摄像头，用于采集在整车过热试验时所述试验样车外的图像信息；
[0010]车内摄像头组，其包括若干布置在试验样车内的车内摄像头，用于采集在整车过热试验时所述试验样车内的图像信息；
[0011]温度传感器组，其包括若干布置在试验样车外周的温度传感器，用于检测在整车过热试验时所述试验样车外的温度；
[0012]热成像仪，其布置在试验样车外，用于采集所述试验样车燃烧时的热量分布图；
[0013]热流量计组，其包括若干布置在试验样车外的热流量计，用于采集所述试验样车燃烧时释放出的热量；
[0014]气体浓度采集模块，其包括设置在试验样车内的一氧化碳传感器
、
烟雾传感器和
氧气传感器；
[0015]标尺，其布置在试验样车外，用于测量所述试验样车燃烧时的火焰高度；
[0016]加热装置，其包括若干布置在试验样车上的加热片以及与各加热片连接的供电模块；
[0017]以及数据收集及显示模块，该数据收集及显示模块分别与热电偶组
、
车外摄像头组
、
车内摄像头组
、
温度传感器组
、
热成像仪
、
热流量计组
、
气体浓度采集模块连接；用于收集并显示数据热电偶组
、
车外摄像头组
、
车内摄像头组
、
温度传感器组
、
热成像仪
、
热流量计组
、
气体浓度采集模块所检测到的数据
。
[0018]可选地，所述热电偶组包括：
[0019]布置在试验样车的电池模组内的热电偶；
[0020]布置在乘员舱内且位于车辆前后排座椅下方的车身工艺孔处的热电偶；
[0021]布置在乘员舱的前壁板工艺孔处的热电偶；
[0022]以及分别布置在电池泄压阀旁边的两个热电偶
。
通过热电偶来检测每个热电偶所在位置处的温度，并将数据全部传输给数据收集及显示模块
。
[0023]可选地，所述温度传感器组包括：
[0024]间隔布置在试验样车外周的六个温度传感器
。
通过六个温度传感器来检测试验样车在燃烧时，试验样车外周的温度
。
[0025]可选地，所述温度传感器布置在距离试验样车
0.8m
～
1.5m
处，能够满足试验要求
。
[0026]可选地，所述车外摄像头组包括：
[0027]分别布置在试验样车外前后左右的四个第一车外摄像头，且四个第一车外摄像头的角度呈仰视底盘；通过四个第一车外摄像头来采集在整车过热试验时所述试验样车外的图像信息；
[0028]以及分别布置在试验样车前后对角处的两个第二车外摄像头，且两个第二车外摄像头呈俯视整车；通过两个第二车外摄像头来采集在整车过热试验时所述试验样车外的图像信息
。
[0029]可选地，所述第一车外摄像头布置在距离试验样车
0.8m
～
1.5m
处；所述第二车外摄像头布置在距离试验样车
2m
～
4m
处，能够满足试验要求
。
[0030]可选地，在每个座椅的头枕中部安装一个烟雾传感器，能够确保所检测的数据更符合实际情况
。
在车内的前后排各布置一个车内摄像头，能视野覆盖前后排下地板
。
[0031]可选地，所述热成像仪布置在距离试验样车左后或右后
7m
～
8m
处，能够满足试验要求
。
[0032]可选地，所述标尺竖直设置在试验样车的右侧或左侧；通过标尺测量车辆燃烧火焰高度，以验证车辆燃烧对车辆上部的影响
。
[0033]可选地，所述数据收集及显示模块包括电脑和数采设备，所述数采设备分别与热电偶组
、
温度传感器组
、
热流量计组
、
气体浓度采集模块连接；所述电脑分别与数采设备
、
车外摄像头组
、
车内摄像头组和热成像仪连接
。
[0034]本技术的有益效果：本技术通过热电偶检测车辆各部位温度，结合车外摄像头确定火势蔓延情况
。
本技术通过一氧化碳传感器
、
烟雾传感器
、
氧气传感器实时数据，结合车内摄像头影像验证车辆过热状况下的密封性能
。
本技术通过温度传感器
检测车辆燃烧过程中四周的温度，结合热流量及数据，验证车辆燃烧对车辆四周物品的影响
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种整车过热试验装置，其特征在于，包括：热电偶组（1），其包括若干布置在试验样车上的热电偶，用于检测在整车过热试验时所述试验样车内的温度；车外摄像头组（2），其包括若干布置在试验样车外周的车外摄像头，用于采集在整车过热试验时所述试验样车外的图像信息；车内摄像头组（3），其包括若干布置在试验样车内的车内摄像头，用于采集在整车过热试验时所述试验样车内的图像信息；温度传感器组（4），其包括若干布置在试验样车外周的温度传感器，用于检测在整车过热试验时所述试验样车外的温度；热成像仪（5），其布置在试验样车外，用于采集所述试验样车燃烧时的热量分布图；热流量计组（6），其包括若干布置在试验样车外的热流量计，用于采集所述试验样车燃烧时释放出的热量；气体浓度采集模块（7），其包括设置在试验样车内的一氧化碳传感器
、
烟雾传感器和氧气传感器；标尺，其布置在试验样车外，用于测量所述试验样车燃烧时的火焰高度；加热装置，其包括若干布置在试验样车上的加热片（9）以及与各加热片（9）连接的供电模块（
10
）；以及数据收集及显示模块（8），该数据收集及显示模块（8）分别与热电偶组（1）
、
车外摄像头组（2）
、
车内摄像头组（3）
、
温度传感器组（4）
、
热成像仪（5）
、
热流量计组（6）
、
气体浓度采集模块（7）连接；用于收集并显示数据热电偶组（1）
、
车外摄像头组（2）
、
车内摄像头组（3）
、
温度传感器组（4）
、
热成像仪（5）
、
热流量计组（6）
、
气体浓度采集模块（7）所检测到的数据
。2.
根据权利要求1所述的整车过热试验装置，其特征在于：所述热电偶组（1）包括：布置在试验样车的电池模组内的热电偶；布置在乘员舱内且位于车辆前后排座椅下方的车身工艺孔处的热电偶；布置在乘员舱的前壁板工艺孔处的热电偶；以及分别布置在电池泄压阀旁边的两个热电偶
。3.
根据权利要求1所述的整车过热试验装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈平，周成勇，周志文，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：