一种新型磁钢送料机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型磁钢送料机，包括支撑台，所述支撑台上端一侧通过锁栓一固定有横向调节板，所述支撑台背部通过螺栓固定有安装板，所述横向调节板上位于所述锁栓一处开设有长条孔一，所述安装板正对所述支撑台的侧壁上端通过锁栓二固定有竖向调节板，所述竖向调节板上位于所述锁栓二处开设有长条孔二。有益效果在于：本实用新型专利技术在电机轴铁芯组装过程中使用时，可以通过改变横向调节板以及竖向调节板的位置来实现导向槽尺寸的便捷调节，以便使得该磁钢送料机满足对不同尺寸的磁钢的便捷输送需求，大大提升磁钢送料机使用的灵活性，确保了不同尺寸电机轴铁芯的组装效率。确保了不同尺寸电机轴铁芯的组装效率。确保了不同尺寸电机轴铁芯的组装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型磁钢送料机


[0001]本技术涉及电机轴铁芯组装
，具体涉及一种新型磁钢送料机。

技术介绍

[0002]电机轴是电机中重要的配件，在电机的组装过程中，电机轴需要先与铁芯组装，组装完成后，再将磁钢与铁芯组装，铁芯的外圈设有多个形状和磁钢相应的安装槽，需要逐个将磁钢插入安装槽内。在自动化组装铁芯与磁钢的过程中，经常涉及磁钢的送料机构。
[0003]目前在电机轴铁芯组装过程中主要是将磁钢逐个排布在送料轨道的容纳槽内，以便利用磁钢本身的磁性来使相邻的磁钢相互吸引，从而使位于容纳槽内的磁钢呈一个整体状，进而方便通过送料机构上的拨料轮来实现按磁钢的便捷输送，上述输送方式虽然也能够实现磁钢的输送，但是由于上述结构的磁钢输送机构上容纳槽的尺寸是一定的，也就是说上述结构的磁钢送料机构仅能够对特定尺寸的磁钢进行便捷的送料，从而导致磁钢送料机构的使用局限性较大，降低了磁钢送料机构的使用灵活性。

技术实现思路

[0004]（一）要解决的技术问题
[0005]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能够通过改变导料槽大小来满足对不同尺寸磁钢便捷输送的新型磁钢送料机。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种新型磁钢送料机，包括支撑台，所述支撑台上端一侧通过锁栓一固定有横向调节板，所述支撑台背部通过螺栓固定有安装板，所述横向调节板上位于所述锁栓一处开设有长条孔一，所述安装板正对所述支撑台的侧壁上端通过锁栓二固定有竖向调节板，所述竖向调节板上位于所述锁栓二处开设有长条孔二，所述支撑台上位于所述横向调节板与所述竖向调节板之间设置有导向槽，所述安装板背部一侧安装有减速箱，所述减速箱的动力输入端连接有电机，所述减速箱的动力输出端安装有拨轮，所述支撑台底端连接有底板，所述底板上位于所述支撑台一侧安装有放置座，所述放置座顶端连接有组装座。
[0008]进一步的，所述锁栓一贯穿所述长条孔一，所述锁栓一与所述支撑台旋接。
[0009]通过采用上述技术方案，所述长条孔一在所述支撑台上的安装位置是固定不变的，通过改变所述长条孔一与所述锁栓一的压紧部位可以实现所述横向调节板的位置的便捷调节。
[0010]进一步的，所述锁栓二贯穿所述长条孔二，所述锁栓二与所述安装板旋接。
[0011]通过采用上述技术方案，所述长条孔二在所述安装板上的安装位置是固定不变的，通过改变所述长条孔二与所述锁栓二的压紧部位可以实现所述竖向调节板的位置的便捷调节。
[0012]进一步的，所述拨轮的动力输入端与所述减速箱的动力输出端键连接，所述减速
箱的动力输入端与所述电机键连接。
[0013]通过采用上述技术方案，所述电机启动后会带动所述减速箱内的减速齿轮转动，以便经所述减速箱带动所述拨轮便捷转动，从而实现对电机轴铁芯组装用磁钢的高效输送。
[0014]进一步的，所述减速箱的外壳与所述电机的外壳螺栓连接，所述减速箱的外壳与所述安装板螺栓连接。
[0015]通过采用上述技术方案，这样设计可以实现实现所述电机以及所述减速箱的可靠安装固定。
[0016]进一步的，所述放置座以及所述支撑台均与所述底板焊接，所述组装座与所述放置座螺栓连接。
[0017]通过采用上述技术方案，所述组装座上主要用于放置待组装的电机轴铁芯组件，以便在磁钢输送后，将磁钢直接安装在待组装的电机轴铁芯组件上。
[0018]（三）有益效果
[0019]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0020]为解决目前在电机轴铁芯组装过程中主要是将磁钢逐个排布在送料轨道的容纳槽内，以便利用磁钢本身的磁性来使相邻的磁钢相互吸引，从而使位于容纳槽内的磁钢呈一个整体状，进而方便通过送料机构上的拨料轮来实现按磁钢的便捷输送，上述输送方式虽然也能够实现磁钢的输送，但是由于上述结构的磁钢输送机构上容纳槽的尺寸是一定的，也就是说上述结构的磁钢送料机构仅能够对特定尺寸的磁钢进行便捷的送料，从而导致磁钢送料机构的使用局限性较大，降低了磁钢送料机构的使用灵活性的问题，本技术在电机轴铁芯组装过程中使用时，可以通过改变横向调节板以及竖向调节板的位置来实现导向槽尺寸的便捷调节，以便使得该磁钢送料机满足对不同尺寸的磁钢的便捷输送需求，大大提升磁钢送料机使用的灵活性，确保了不同尺寸电机轴铁芯的组装效率。
附图说明
[0021]图1是本技术所述一种新型磁钢送料机的结构示意图；
[0022]图2是本技术所述一种新型磁钢送料机的后视图。
[0023]附图标记说明如下：
[0024]1、竖向调节板；2、锁栓二；3、锁栓一；4、横向调节板；5、导向槽；6、支撑台；7、底板；8、放置座；9、组装座；10、安装板；11、减速箱；12、拨轮；13、电机；14、长条孔一；15、长条孔二。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]如图1
‑
图2所示，本实施例中的一种新型磁钢送料机，包括支撑台6，支撑台6上端一侧通过锁栓一3固定有横向调节板4，支撑台6背部通过螺栓固定有安装板10，横向调节板4上位于锁栓一3处开设有长条孔一14，安装板10正对支撑台6的侧壁上端通过锁栓二2固定
有竖向调节板1，竖向调节板1上位于锁栓二2处开设有长条孔二15，长条孔一14在支撑台6上的安装位置是固定不变的，通过改变长条孔一14与锁栓一3的压紧部位可以实现横向调节板4的位置的便捷调节，长条孔二15在安装板10上的安装位置是固定不变的，通过改变长条孔二15与锁栓二2的压紧部位可以实现竖向调节板1的位置的便捷调节，支撑台6上位于横向调节板4与竖向调节板1之间设置有导向槽5，通过改变横向调节板4以及竖向调节板1的位置可以实现导向槽5大小的便捷调节，以便满足对不同尺寸磁钢的便捷输送需求，安装板10背部一侧安装有减速箱11，减速箱11的动力输入端连接有电机13，减速箱11的动力输出端安装有拨轮12，支撑台6底端连接有底板7，底板7上位于支撑台6一侧安装有放置座8，放置座8顶端连接有组装座9，组装座9上主要用于放置待组装的电机轴铁芯组件，以便在磁钢输送后，将磁钢直接安装在待组装的电机轴铁芯组件上。
[0027]如图1
‑
图2所示，本实施例中，锁栓一3贯穿长条孔一14，锁栓一3与支撑台6旋接，锁栓二2贯穿长条孔二15，锁栓二2与安装板10旋接，拨轮12的动力输入端与减速箱11的动力输出端键连接，减速箱11的动力输入端与电机13键连接，电机13启动后会带动减速箱11内的减速齿轮转动，以便经减速箱11带动拨轮12便捷转动，从而实现对电机轴铁芯组装用磁钢的高效输送，减速箱11的外壳与电机13的外壳螺栓连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型磁钢送料机，其特征在于：包括支撑台（6），所述支撑台（6）上端一侧通过锁栓一（3）固定有横向调节板（4），所述支撑台（6）背部通过螺栓固定有安装板（10），所述横向调节板（4）上位于所述锁栓一（3）处开设有长条孔一（14），所述安装板（10）正对所述支撑台（6）的侧壁上端通过锁栓二（2）固定有竖向调节板（1），所述竖向调节板（1）上位于所述锁栓二（2）处开设有长条孔二（15），所述支撑台（6）上位于所述横向调节板（4）与所述竖向调节板（1）之间设置有导向槽（5），所述安装板（10）背部一侧安装有减速箱（11），所述减速箱（11）的动力输入端连接有电机（13），所述减速箱（11）的动力输出端安装有拨轮（12），所述支撑台（6）底端连接有底板（7），所述底板（7）上位于所述支撑台（6）一侧安装有放置座（8），所述放置座（8）顶端连接有组装座（9）。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王田荣，
申请(专利权)人：宁波市海曙韦奇工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：