一种铁路巡道锤制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路维护技术领域，且公开了一种铁路巡道锤，包括：木柄和锤头，所述锤头的内部开设有槽口，所述木柄的上端外表面与槽口的内壁贴合，所述木柄和锤头上设置有安装机构，所述安装机构包括连接头

【技术实现步骤摘要】
一种铁路巡道锤


[0001]本技术涉及铁路维护
，具体为一种铁路巡道锤
。

技术介绍

[0002]为了确保铁路运行安全，每段铁路都会分配专门的巡道工，巡道工要在自己管辖的较长路段内徒步定时完成巡道任务，这是一项非常劳累和辛苦的工作，其中最重要的一项就是确保铁路的紧固件连接牢固
。
[0003]根据专利号
CN213136629U
提供的一种铁路巡道锤结构，文中通过拉动滑柄使球头柱卡进卡孔内，可以使锤柄作为加力杆使用，增加力臂长度，使用时更加省力，通过向下按压滑块并继续拉动滑柄，可以使滑柄与锤柄脱离，此时可以将锤头上开设的腰形沉孔
、
方形沉孔或者六角沉孔插入对应的螺栓上，可以与滑柄上的扳手孔配合使用，使用时，锤头转动并与铁轨接触抵住，方便使螺栓紧定，使用方便，适用范围广
。
[0004]但在实际使用过程中依然存在以下问题：
[0005](1)
其巡道锤由木柄和锤头组成，大多把木柄直接插接进锤头内部进行使用，巡道锤在长时间的敲击使用中，其木柄和锤头连接出易出现松动的情况，造成在下次敲击时锤头脱离木柄，可使用者造成伤害
。
[0006](2)
巡道锤的木柄大多是固定长度，无法根据需要进行有效的调节长度，使得其使用不便利，同时在巡道的过程中还需要携带扳手对松动的螺栓机进行紧固，则需要携带多余的器械，由于巡道的过程需要人员进行步行，则给巡道增加负担
。

技术实现思路

[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路巡道锤，具备能够有效的木柄和锤头进行限位连接，避免脱离，以及能够延长木柄的长度和能够无需携带多余的器械的优点，解决了
技术介绍
中提出的问题
。
[0008]本技术提供如下技术方案：一种铁路巡道锤，包括：木柄和锤头，所述锤头的内部开设有槽口，所述木柄的上端外表面与槽口的内壁贴合，所述木柄和锤头上设置有安装机构，所述安装机构包括连接头
、
转块一
、
内置块
、
铰接块
、
支板和抵接半圆块，所述木柄的上端开设有插槽，所述内置块的下表面与插槽的内部底面贴合，所述连接头的下端与内置块的上表面固定连接，所述锤头的上表面开设有环形槽一，所述转块一的外表面与环形槽一的内部转动连接，所述转块一的内部与连接头的外表面螺纹连接，所述内置块的两侧均开设有侧槽，所述铰接块的一侧与侧槽的内壁上侧固定连接，所述支板的一端与侧槽的内部铰接，所述槽口的内壁两侧均开设有抵接槽，所述抵接槽贯穿进插槽的内部，所述抵接半圆块的上表面与支板的另一侧固定连接，所述抵接半圆块的外表面与抵接槽的内部插接
。
[0009]优选的，所述木柄上设置有调节机构，所述调节机构包括转块二
、
延长圆柱和夹板，所述木柄的中部两侧均开设有环形槽二，所述转块二的端部与环形槽二的内部转动连
接，所述木柄的另一端内部开设有插入槽，所述延长圆柱的外表面与插入槽的内部插接，所述延长圆柱的外表面设置有螺纹线，所述转块二的内壁通过螺纹线与延长圆柱螺纹连接
。
[0010]优选的，所述插入槽的内部开设有槽孔，所述槽孔的内部插接有承接块，所述夹板的外表面与承接块的内部滑动连接
。
[0011]优选的，所述承接块的内部两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部与夹板的两侧滑动连接，所述承接块的一侧开设有承载槽
。
[0012]优选的，所述承接块的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有齿轮，所述承接块的一侧开设有承载槽，所述齿轮设置在承载槽内，所述夹板的一侧固定连接有齿板，所述转动杆的一端伸出承接块，且转动杆伸出承接块的一端外表面固定连接有外置圆块，所述外置圆块的外表面均匀固定连接有四组拨动块
。
[0013]优选的，所述齿板设置有两组，且两组齿板的外侧与承载槽的内侧上下表面贴合
。
[0014]优选的，所述连接头的下表面外沿与木柄的上端表面贴合，所述槽口的内部大小与木柄的直径大小相同
。
[0015]优选的，所述侧槽的侧壁均匀固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与支板的侧面固定连接
。
[0016]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0017]1、
该种铁路巡道锤，通过设置安装机构，当对木柄和锤头进行组合安装时，首先把木柄插入锤头内，由于内置块上表面与固定连接连接头，木柄插入端开设有插槽，内置块可插入插槽的内部，同时转块一与锤头上开设的环形槽一转动连接，转块一的内壁与连接头的外表面螺纹连接，从而在内置块进入插槽的内部时，转块一与连接头的外表面进行螺纹连接，从而驱使内置块完全进入插槽的内部，由于内置块的两侧均开设有侧槽，且侧槽与锤头内部开设的槽口贯穿，且与槽口侧壁开设的抵接槽相通，抵接槽贯穿进木柄上开设的插槽的内部，同时侧槽的内壁安装有铰接块，铰接块上铰接有支板，支板的另一侧安装有抵接半圆块，在内置块完全进入插槽内时，抵接半圆块抵接进抵接槽内，从而对木柄和锤头的插接位置进行限位，该结构的设置，能够有效的对相互插接的木柄和锤头进行限位，从而避免在使用过程中锤头从木柄的端部脱落，保障了巡道锤的使用效果，且该结构安装简单，便于使用人员进行使用，同时可根据需求更换锤头或者木柄，从而避免耽误使用人员的工作
。
[0018]2、
该种铁路巡道锤，通过设置调节机构，当需要延长木柄的长度时，延长圆柱与木柄另一端开设的插入槽插接，同时延长圆柱的外表面设置有螺纹线，并通过螺纹线与木柄上转动连接的转块二螺纹连接，此时，可通过转动转块二，可推动延长圆柱向外部延伸至部分长度，可根据要求进行调节，同时当延长圆柱完全脱离转块二时，此时可抽出延长圆柱，对铁路上的螺栓进行紧固时，由于延长圆柱的端部安装有承接块，通过转动承接块内部转动连接的转动杆，转动杆则带动与之连接的齿轮进行转动，齿轮则带动与之上下侧啮合的齿板进行同步运动，使得与齿板一侧安装的夹板相互靠近，并调节夹板之间的距离，使得夹板相对侧与待旋紧的螺栓外表面贴合，此时可对待旋转的螺栓进行紧固，该结构的设置，能够有效的木柄长度的同时，可作为扳手进行使用，通过一组机构实现两个效果，提高其实用性，同时该结构拆卸调节方便，便于使用人员进行使用
。
附图说明
[0019]图1为本技术装置整体结构示意图；
[0020]图2为本技术安装机构结构示意图；
[0021]图3为本技术槽孔剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术插入槽剖面结构示意图；
[0023]图5为本技术承接块内部结构示意图；
[0024]图6为本技术承接块外部结构示意图
。
[0025]图中：
1、
木柄；
2、
锤头；
3、
安装机构；
4、
调节机构；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种铁路巡道锤，其特征在于，包括：木柄
(1)
和锤头
(2)
，所述锤头
(2)
的内部开设有槽口
(15)
，所述木柄
(1)
的上端外表面与槽口
(15)
的内壁贴合，所述木柄
(1)
和锤头
(2)
上设置有安装机构
(3)
，所述安装机构
(3)
包括连接头
(14)、
转块一
(13)、
内置块
(11)、
铰接块
(6)、
支板
(7)
和抵接半圆块
(8)
，所述木柄
(1)
的上端开设有插槽
(29)
，所述内置块
(11)
的下表面与插槽
(29)
的内部底面贴合，所述连接头
(14)
的下端与内置块
(11)
的上表面固定连接，所述锤头
(2)
的上表面开设有环形槽一
(12)
，所述转块一
(13)
的外表面与环形槽一
(12)
的内部转动连接，所述转块一
(13)
的内部与连接头
(14)
的外表面螺纹连接，所述内置块
(11)
的两侧均开设有侧槽
(5)
，所述铰接块
(6)
的一侧与侧槽
(5)
的内壁上侧固定连接，所述支板
(7)
的一端与侧槽
(5)
的内部铰接，所述槽口
(15)
的内壁两侧均开设有抵接槽
(10)
，所述抵接槽
(10)
贯穿进插槽
(29)
的内部，所述抵接半圆块
(8)
的上表面与支板
(7)
的另一侧固定连接，所述抵接半圆块
(8)
的外表面与抵接槽
(10)
的内部插接
。2.
根据权利要求1所述的一种铁路巡道锤，其特征在于：所述木柄
(1)
上设置有调节机构
(4)
，所述调节机构
(4)
包括转块二
(21)、
延长圆柱
(16)
和夹板
(20)
，所述木柄
(1)
的中部两侧均开设有环形槽二
(23)
，所述转块二
(21)
的端部与环形槽二
(23)
的内部转动连接，所述木柄
(1)
的另一端内部开设有插入槽
(17)
，所述延长圆柱
(16)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙进强，芦玉强，王志博，魏国伟，郭琼田，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：新型
国别省市：