一种方便调节的伸缩式挂车制动阀制造技术

本实用新型专利技术提供一种方便调节的伸缩式挂车制动阀，涉及货车配件技术领域，包括：一号安装架

【技术实现步骤摘要】
一种方便调节的伸缩式挂车制动阀


[0001]本技术涉及货车配件
，尤其涉及一种方便调节的伸缩式挂车制动阀
。

技术介绍

[0002]挂车阀又称挂车制动阀，作用是按驾驶员的控制，切断挂车的供气管路，同时将供气管路与大气接通，进行制动，汽车制动时，从主车制动阀来的压缩空气进入挂车制动阀，关闭储气筒的进气通道，切断气源，使挂车制动阀至分离开关空气管中的压缩空气被迅速排出，此时，挂车上的分配阀因断气而使挂车上储气筒中的压缩空气进入挂车制动气室，与主车一起产生制动效果，方便调节的伸缩式挂车制动阀是一种可调节的挂车制动阀
。
[0003]现有的挂车制动阀在使用时，通常是将挂车制动阀安装到挂车的车厢上，挂车制动阀配合主车制动阀对货车进行制动控制，但是，在挂车制动阀安装时，需要手动将管路与挂车制动阀进行连接，管路会与挂车制动阀连接部位存在偏移，会影响管路与挂车制动阀进行连接
。
因此，为解决挂车制动阀在使用时存在的问题，本领域技术人员提供了一种方便调节的伸缩式挂车制动阀
。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种方便调节的伸缩式挂车制动阀，解决了在挂车制动阀安装时，需要手动将管路与挂车制动阀进行连接，管路会与挂车制动阀连接部位存在偏移，会影响管路与挂车制动阀进行连接的问题
。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的方便调节的伸缩式挂车制动阀，包括：
[0006]一号安装架
、
二号安装架和制动阀本体，所述制动阀本体设置在一号安装架和二号安装架的内侧，所述一号安装架和二号安装架之间固定连接有固定架，所述二号安装架的内侧固定连接有滑轨，滑轨的顶部卡设有滑座，滑座与制动阀本体之间连接有一号连杆，所述一号安装架的顶部旋入有螺纹杆，螺纹杆的一端连接有手轮，且螺纹杆的另一端连接有固定于一号安装架内侧的衔接头，螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹座，螺纹座与制动阀本体之间连接有二号连杆，固定架的内侧设置有对齐机构，所述对齐机构的底部连接有横移组件
。
[0007]优选的，所述对齐机构包括设置在固定架内侧的支撑柱，支撑柱的顶部插入有升降柱，升降柱的顶端固定连接有对准套，支撑柱的顶部旋入有锁紧销，且支撑柱的顶部开设有与锁紧销相匹配的锁紧槽
。
[0008]优选的，所述升降柱通过锁紧销和锁紧槽与支撑柱固定连接
。
[0009]优选的，所述横移组件包括固定于支撑柱底部的横移座，横移座的底部设置有固定于二号安装架顶部的支撑座，支撑座的内部固定连接有齿条板，横移座的下表面固定连接有连接板，连接板的内侧连接有连接轴，连接轴的外表面套设有与齿条板相互啮合的齿轮
。
[0010]优选的，所述横移座通过连接板
、
连接轴
、
齿轮和齿条板与支撑座活动连接，且横移座与支撑座的衔接处设置有扣合部
。
[0011]优选的，所述螺纹座通过螺纹杆和衔接头与一号安装架活动连接，且螺纹座与滑座处在同一水平方向
。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的方便调节的伸缩式挂车制动阀具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种方便调节的伸缩式挂车制动阀，通过设置的对齐机构，拉动升降柱，升降柱带动对准套到达合适的高度，将升降柱通过锁紧销和锁紧槽与支撑柱进行固定，将制动阀的管路穿过对准套，可以在管路与制动阀连接时进行对齐，方便管路与制动阀进行连接，通过设置的横移组件，能够实现对齐机构的对齐位置进行调节，从而能够方便合适的位置进行对齐
。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的一种方便调节的伸缩式挂车制动阀的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术提供的一种方便调节的伸缩式挂车制动阀的主视图；
[0016]图3为本技术提供的一种方便调节的伸缩式挂车制动阀的对齐机构的结构示意图；
[0017]图4为本技术提供的一种方便调节的伸缩式挂车制动阀的横移组件的结构示意图
。
[0018]图中标号：
[0019]1、
一号安装架；
2、
二号安装架；
3、
固定架；
4、
制动阀本体；
5、
滑轨；
6、
滑座；
7、
一号连杆；
8、
螺纹杆；
9、
手轮；
10、
衔接头；
11、
螺纹座；
12、
二号连杆；
13、
支撑柱；
14、
升降柱；
15、
对准套；
16、
锁紧销；
17、
锁紧槽；
18、
横移座；
19、
支撑座；
20、
齿条板；
21、
连接板；
22、
连接轴；
23、
齿轮
。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明
。
[0021]实施例
[0022]请结合参阅图
1、
图
2、
图3和图4，其中，图1为本技术提供的一种方便调节的伸缩式挂车制动阀的整体结构示意图；图2为本技术提供的一种方便调节的伸缩式挂车制动阀的施肥斗的主视图；图3为本技术提供的一种方便调节的伸缩式挂车制动阀的对齐机构的结构示意图；图4为本技术提供的一种方便调节的伸缩式挂车制动阀的横移组件的结构示意图
。
方便调节的伸缩式挂车制动阀，包括：
[0023]一号安装架
1、
二号安装架2和制动阀本体4，制动阀本体4设置在一号安装架1和二号安装架2的内侧，一号安装架1和二号安装架2之间固定连接有固定架3，二号安装架2的内侧固定连接有滑轨5，滑轨5的顶部卡设有滑座6，滑座6与制动阀本体4之间连接有一号连杆7，一号安装架1的顶部旋入有螺纹杆8，螺纹杆8的一端连接有手轮9，且螺纹杆8的另一端连接有固定于一号安装架1内侧的衔接头
10
，螺纹杆8的外表面螺纹连接有螺纹座
11
，螺纹座
11
与制动阀本体4之间连接有二号连杆
12
，固定架3的内侧设置有对齐机构，对齐机构的底
部连接有横移组件
。
[0024]对齐机构包括设置在固定架3内侧的支撑柱
13
，支撑柱
13
的顶部插入有升降柱
14
，升降柱
14
的顶端固定连接有对准套
15
，支撑柱
13
的顶部旋入有锁紧销
16
，且支撑柱
13
的顶部开设有与锁紧销
16
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种方便调节的伸缩式挂车制动阀，其特征在于，包括：一号安装架
、
二号安装架和制动阀本体，所述制动阀本体设置在一号安装架和二号安装架的内侧，所述一号安装架和二号安装架之间固定连接有固定架，所述二号安装架的内侧固定连接有滑轨，滑轨的顶部卡设有滑座，滑座与制动阀本体之间连接有一号连杆，所述一号安装架的顶部旋入有螺纹杆，螺纹杆的一端连接有手轮，且螺纹杆的另一端连接有固定于一号安装架内侧的衔接头，螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹座，螺纹座与制动阀本体之间连接有二号连杆，固定架的内侧设置有对齐机构，所述对齐机构的底部连接有横移组件
。2.
根据权利要求1所述的一种方便调节的伸缩式挂车制动阀，其特征在于，所述对齐机构包括设置在固定架内侧的支撑柱，支撑柱的顶部插入有升降柱，升降柱的顶端固定连接有对准套，支撑柱的顶部旋入有锁紧销，且支撑柱的顶部开设有与锁紧销相匹配的锁紧槽
。3.
根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：康大为，康亚君，李欣，
申请(专利权)人：山东康健汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：