一种薄钢板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种薄钢板

【技术实现步骤摘要】
一种薄钢板
‑
UHPC组合的桥墩墩底加固装置


[0001]本技术属于桥梁施工装置或设备
，具体涉及到一种采用薄钢板
‑
UHPC
组合的桥墩墩底加固装置
。

技术介绍

[0002]当发生地震灾害时，桥梁可能会受到破坏，从而会严重到影响交通情况，而且桥梁下部结构的桥墩墩柱与承台的连接处是最容易发生破坏的部位，在地震发生时，很容易受到损坏，针对损伤严重甚至受到破坏的桥墩，传统的加固方法需要在现场进行植筋
、
支模
、
拆模以及大量的湿接缝作业，不仅施工速度慢，而且会影响交通通行及救援速度，因此，需要一种施工工艺简单
、
施工量小的桥墩墩底加固装置，本技术针对这一技术问题进行解决
。

技术实现思路

[0003]为了克服上述技术问题，本技术提供了一种薄钢板
‑
UHPC
组合的桥墩墩底加固装置，克服了传统加固方法的不足，简化了施工工艺，减小了施工量，提升了加固效果
。
[0004]一种薄钢板
‑
UHPC
组合的桥墩墩底加固装置，包括若干薄钢板
、
一端设置在所述薄钢板一侧的水平筋
、
侧部竖直设置在所述薄钢板一侧的锚固主筋，相邻两个所述薄钢板的内侧分别与角钢的外侧贴合，若干所述薄钢板与所述角钢共同在桥梁墩柱外侧形成封闭式结构；
[0005]所述水平筋的另一端插入在所述墩柱内，所述锚固主筋的底端插入在承台内，所述薄钢板与所述墩柱之间采用
UHPC
灌浆料填充
。
[0006]本方案中的所述薄钢板与所述角钢均采用低碳钢制作而成，所述锚固主筋采用热轧螺纹钢，所述水平筋采用热轧光圆钢
。
[0007]进一步的，所述薄钢板的顶面上设置有临时模板，所述临时模板上分别设置有注浆孔和出浆孔
。
[0008]所述薄钢板与所述角钢的材料为低碳钢，所述锚固主筋的材质为热轧螺纹钢，所述水平筋的材质为热轧光圆钢
。
[0009]本技术的技术效果如下：
[0010](1)
本方案中的薄钢板不仅可以与角钢联合作为湿作业浇筑模板，还可以与
UHPC
灌浆料共同作用，为受损墩柱提供足够的抗剪能力，同时在薄钢板
、
角钢以及
UHPC
灌浆料的包裹下，桥墩的轴向抗压能力也得到较大提升；
[0011](2)
本方案中的锚固主筋不仅起到了锚固连接的作用，还起到了增强墩柱抗弯能力的作用；
[0012](3)
本装置的制作及运输方便，施工工艺简单，现场施工量少，使得在施工过程中对周边环境及交通影响小，并且改善了桥墩的抗震性能，使震后严重受损的墩柱能够被快速修复
。
附图说明
[0013]图1为是本技术的俯视图
。
[0014]图2是本技术的主视图
。
[0015]图3是本技术实施例结构的俯视图
。
[0016]图4是本技术实施例结构的主视图
。
[0017]其中，附图说明为：
1、
墩柱；
2、UHPC
灌浆料；
3、
薄钢板；
4、
角钢；
5、
水平筋；
6、
锚固主筋；
7、
承台
。
具体实施方式
[0018]下面将结合具体的实施例及附图，对本技术的技术方案进行清楚
、
完整的描述
。
[0019]参见图1至图4，一种薄钢板
‑
UHPC
组合的桥墩墩底加固装置，包括若干薄钢板
3、
一端设置在薄钢板3一侧的水平筋
5、
侧部竖直设置在薄钢板3一侧的锚固主筋6，相邻两个薄钢板3的内侧分别与角钢4的外侧贴合，若干薄钢板3与角钢4共同在桥梁墩柱1外侧形成封闭式结构，本实施例中的薄钢板3与角钢4共同组成封闭式的矩形结构；
[0020]水平筋5的另一端插入在墩柱1内，锚固主筋6的底端插入在承台7内，薄钢板3与墩柱1之间采用
UHPC
灌浆料2填充
。
[0021]本方案中的薄钢板3与角钢4均采用低碳钢制作而成，锚固主筋采用热轧螺纹钢，水平筋5采用热轧光圆钢
。
[0022]进一步的，薄钢板3的顶面上设置有临时模板，临时模板上分别设置有注浆孔和出浆孔
。
[0023]薄钢板3与角钢4的材料为低碳钢，锚固主筋6的材质为热轧螺纹钢，水平筋5的材质为热轧光圆钢
。
[0024]本技术的具体工作过程如下：
[0025]为了增强本装置与墩柱1的联系，以及保证加固效果，在薄钢板3内侧焊接水平筋5和锚固主筋6，为提升施工速度，将薄钢板3与角钢4焊接形成“L”形的角钢4‑
薄钢板3模板，在墩柱1与承台7的连接部位发生损伤或破坏后，工作人员迅速对破坏部位进行清理，将破损桥墩混凝土受损区域保护层疏松混凝土凿除，同时尽量把核心混凝土区因裂缝引起而可能脱落的混凝土凿除
。
[0026]为方便水平筋5插入墩柱1内增强模板与墩柱1的协同受力能力，进一步提高施工速度，将加固范围内墩柱1四周混凝土凿除深度控制在
10d(d
为水平筋5的直径
)
以上，利用
UHPC
灌浆料2与钢筋的高黏结力代替植筋胶，也可保证墩柱1与水平筋5的整体工作性能，在承台7上根据钢板3上的锚固主筋6的位置在承台7进行钻孔，清理孔洞内破碎混凝土，注入植筋胶，将预留锚固主筋6插入承台7孔洞，把两片“L”形角钢4‑
钢板3模板焊接成一个整体，在墩底四周形成封闭矩形结构，最后在角钢4‑
薄钢板3模板和墩柱1之间间隙填充
UHPC
灌浆料2，浇筑时可在角钢4‑
钢板3模板上方设置临时模板，预留注浆孔和出浆孔，利用
UHPC
灌浆料2的流动性和自密实性完成孔隙浇筑，浇筑完成后撤除临时模板，覆膜养护
UHPC
灌浆料2，待
UHPC
灌浆料2终凝后完成加固，所述的薄钢板3与角钢4采用耗能好
、
易焊接的低碳钢，根据待加固桥墩配筋设计，选择水平筋5和锚固主筋6在钢板3上的焊接位置
。
[0027]上述实施例仅为本技术的优选实施例，本领域技术人员可以在不付出创造性劳动的前提下，从上述实施例得到其他的实施例，故本申请不仅保护上述实施例，而是保护与本方案的原理与特征相一致的范围
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种薄钢板
‑
UHPC
组合的桥墩墩底加固装置，其特征在于，包括若干薄钢板
(3)、
一端设置在所述薄钢板
(3)
一侧的水平筋
(5)、
侧部竖直设置在所述薄钢板
(3)
一侧的锚固主筋，相邻两个所述薄钢板
(3)
的内侧分别与角钢
(4)
的外侧贴合，若干所述薄钢板
(3)
与所述角钢
(4)
共同在桥梁墩柱
(1)
外侧形成封闭式结构；所述水平筋
(5)
的另一端插入在所述墩柱
(1)
内，所述锚固主筋
(6)
的底端插入在承台内，所述薄钢板
(3)
与所述墩柱
(1)
之间采用
UHPC
灌浆料
(2)
填...

【专利技术属性】
技术研发人员：巩茂康，王宁宁，施晓，刘鹏，毕炳祥，宫海鹏，亓兴军，米家禾，
申请(专利权)人：济南金曰公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：