一种反顶轮多轮十字铰结构制造技术

本实用新型专利技术涉及反顶轮结构技术领域，具体为一种反顶轮多轮十字铰结构，包括安装底板，所述安装底板的外壁上开设有安装孔；本实用新型专利技术通过滚轮受到混凝土的挤压力，使得滚轮通过转动轴带动安装壳体下移，同时安装壳体通过转轴带动十字铰壳体移动，同时十字铰壳体通过第二固定块对气动弹簧支撑杆施加推力，使得气动弹簧支撑杆对第二固定块施加反向作用力，使得第二固定块对十字铰壳体施加力，使得滚轮更好的贴合在混凝土的外壁上；通过十字铰壳体通过转轴带动安装壳体进行转动，使得安装壳体通过转动轴带动滚轮贴合在混凝土的外壁上，使得多组的滚轮均贴合在混凝土的外壁上，使得混凝土和滚轮的接触面积更大，减少混凝土的压痕

【技术实现步骤摘要】
一种反顶轮多轮十字铰结构


[0001]本技术涉及反顶轮结构
，具体为一种反顶轮多轮十字铰结构
。

技术介绍

[0002]造桥机主要用于大跨度桥梁，每段大块度要分很多小节拼成，造桥机将预制好的小节吊装到位，在跨中拼好， 根据吊重，跨度，以及桥型来选择造桥机，造桥机主要用于铁路箱梁施工，当节段拼装完成后，还要同在架桥机上进行横向湿接缝及张拉作业等后期施工，待后期施工完成后，造桥机才向下一跨移动，但是造桥机后顶轮主要在走行过程中承担主桁架后支点反力，反顶轮在造桥机行走时，由于反顶轮受到较大的反作用力，同时反顶轮和混凝土的接触面积较小，混凝土的接触面受力较大，使得混凝土的表面压痕明显，不符合施工要求，为了能够好的对主桁架进行反顶支撑，因此需要一种反顶轮多轮十字铰结构对上述问题做出改善
。

技术实现思路

[0003]为了解决反顶轮对主桁架进行支撑时，减少反顶轮和混凝土接触面的压痕，本技术提供一种反顶轮多轮十字铰结构，以解决上述的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种反顶轮多轮十字铰结构，包括安装底板（1），其特征在于：所述安装底板（1）的外壁上开设有安装孔（2），所述安装孔（2）的一侧且位于安装底板（1）的外壁上安装有固定套筒（3），所述固定套筒（3）的外壁上安装有限位组件（4），所述限位组件（4）的一侧且位于固定套筒（3）的外壁上开设有限位孔（5），所述限位孔（5）的内壁上插拔连接有第一插销（6），所述固定套筒（3）的外壁上安装有支撑板（7），所述支撑板（7）的一侧且位于固定套筒（3）的侧壁上安装有顶板（8），所述顶板（8）的外壁上开设有定位孔（9），所述定位孔（9）的内壁上插拔连接有第二插销（
10
），所述固定套筒（3）的内壁上滑动连接有支撑套筒（
11
），所述支撑套筒（
11
）的外壁上通过第三插销（
12
）安装有十字铰壳体（
13
），所述十字铰壳体（
13
）的相对立的内壁上安装有转轴（
14
），所述转轴（
14
）的外壁上安装有安装壳体（
15
），所述安装壳体（
15
）相对立的内壁上转动连接有转动轴（
16
），所述转动轴（
16
）的外壁上安装有滚轮（
17
）；所述限位组件（4）包括第一固定块（
401
），所述第一固定块（
401
）安装在固定套筒（3）的外壁上，所述第一固定块（
401
）的外壁上转动连接有转杆（
402
），所述转杆（
402
）的外壁上安装有气动弹簧支撑杆（
403
），所述气动弹簧支撑杆（
403
）的一端安装有转动杆（
404
），所述转动杆（
404
）的外壁上转动连接有第二固定块（
405
），所述第二固定块（
405
）的一端连接在十字铰壳体（
13
）
。2.
根据权利要求1所述的一种反顶轮多轮十字铰结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张波，梁超，何宏盛，祖平，阮仁义，张杰胜，王安会，董逢春，王瑛，韩军，廖志良，徐鹏宇，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：