多台遥控三维液压动力台车驮运钢梁过孔方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了多台遥控三维液压动力台车驮运钢梁过孔方法及装置，方法包括：

【技术实现步骤摘要】
多台遥控三维液压动力台车驮运钢梁过孔方法及装置


[0001]本专利技术涉及路桥施工
，尤其涉及多台遥控三维液压动力台车驮运钢梁过孔方法及装置
。

技术介绍

[0002]在现有技术中，要求作业人员多
、
安全风险大，因此，跨越公路
、
铁路
、
河流
、
山峪以及其它障碍物如何安全
、
快速以及高效修建桥梁成为目前施工建设中面临的技术问题
。
[0003]中国专利
CN202210818533.5
公开了一种用于跨谷钢拱桥主梁安装的轨索式运梁系统及施工方法，包括轨索系统
、
运梁车和牵引系统，采用承重索作为运梁车轨道，在桥梁的一端利用卷扬机牵引运梁车沿承重索移动，将主梁节段运送至安装位置下方，在运梁车移动过程中，由卷扬机提供一定反拉力，使两运梁车间的连接钢丝绳始终处于受力状态，在每根主梁永久吊索与拱肋的锚固端穿设连续千斤顶，各连续千斤顶同步提升主梁节段至安装位置
。
中国专利
CN2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
多台遥控三维液压动力台车驮运钢梁过孔方法，其特征在于，所述方法包括：
S1、
在桥位安装支架，在支架的上表面安装贝雷架及钢轨，所述钢轨位于贝雷架的上表面，在所述钢轨的上表面安装液压升降门架以及多台三维液压动力台车；所述钢轨用于供多台三维液压动力台车行驶；
S2、
将待安装节段钢梁及钢导梁依次连接，放置在所述三维液压动力台车及液压升降门架上面，形成待驮运的整孔钢梁；
S3、
遥控所述多台三维液动力压台车顶升并驮运待驮运的整孔钢梁沿第一方向移动；所述第一方向为待驮运的整孔钢梁安装的方向；
S4、
当所述多台三维液压动力台车沿第一方向移动预设距离后，液压升降门架顶升并支撑待驮运的整孔钢梁，其中所述多台三维液压动力台车中靠近液压升降门架的三维液压动力台车脱离所述待驮运的整孔钢梁，并返回至初始位置；
S5、
循环步骤
S3、S4
，直至所述待驮运的整孔钢梁到达指定安装位置
。2.
如权利要求1所述的动多台遥控三维液压动力台车驮运钢梁过孔方法，其特征在于，所述步骤
S5
具体包括：循环步骤
S3、S4
，当所述钢导梁和靠近钢导梁的待安装节段钢梁过孔后，拆除所述钢导梁；所述三维液压动力动车驮运待安装节段钢梁到达指定安装位置
。3.
多台遥控三维液压动力台车驮运钢梁过孔装置，其特征在于，包括支架
(1)、
贝雷架
(2)、
钢轨
、
三维液压动力台车
、
液压升降门架
(4)
以及待驮运的整孔钢梁及钢导梁，其中，所述支架
(1)
用于支撑贝雷架
(2)
；所述贝雷架
(2)
位于支架
(1)
的顶部，在所述贝雷架
(2)
的顶部设置钢轨，用于供三维液压动力台车行驶；所述三维液压动力台车遥控提供动力顶升并驮运待驮运的整孔钢梁沿第一方向移动；所述第一方向为待驮运的整孔钢梁安装的方向；所述液压升降门架
(4)
位于三维液压动力台车在第一方向的前端，用于顶升并支撑待驮运的整孔钢梁
。4.
如权利要求3所述的多台遥控三维液压动力台车驮运钢梁过孔装置，其特征在于，所述待驮运的整孔钢梁包括钢导梁和若干待安装节段钢梁，其中，将所述若干待安装节段钢梁依次连接，并将所述钢导梁与安装钢梁连接形成待...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭小敏，鄢怀斌，陈文强，
申请(专利权)人：江西萧恒重工有限公司，
类型：发明
国别省市：