架桥机水平转体装置及水平转体方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种架桥机水平转体装置，包括主梁

【技术实现步骤摘要】
架桥机水平转体装置及水平转体方法


[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，具体涉及一种架桥机水平转体装置及水平转体方法
。

技术介绍

[0002]随着我国基建蓬勃发展，公路桥梁工程施工常常采用步履式架桥机进行预制梁架设，预制梁架设过程中常因征地拆迁
、
河涌
、
管线迁改等原因会形成断点，让架桥机无法连续作业，需要频繁地进行转场
。
[0003]架桥机转场一般有两种方法，第一种是原地掉头后自行行走或者采用运梁车整体驮运进行转场；第二种是将架桥机拆除并转运到使用点后再次进行安装
。
如果架桥机无法掉头作业，则须采用第二种方法，无疑将增大设备成本，延长工期
。
[0004]同时，如果遇到盖梁与预制梁斜交的工况，也需要将架桥机水平转体到一定角度进行架设
。
目前架桥机并不具备原地水平转体的功能，大多采用土办法强行进行转体，安全风险大，施工工效低
。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对现有架桥机，由于无法进行水平转体，导致转场困难及无法进行盖梁与预制梁斜交架设的问题，提供一种架桥机水平转体装置及水平转体方法
。
[0006]一种架桥机水平转体装置，包括：
[0007]主梁，包括两个梁体以及与两个所述梁体铰接的主梁横联；
[0008]两组中支腿，间隔设置于所述主梁上，每组所述中支腿包括两个中支腿单元
、
支腿横梁及调节机构，两个所述中支腿单元分别与两个所述梁体铰接，且两个所述中支腿单元滑动设置于所述支腿横梁上，所述调节机构用于调节两个所述中支腿单元之间的间距；及
[0009]两组辅助装置，间隔设置于所述主梁上，每组所述辅助装置包括两个辅助支腿，两个所述辅助支腿分别安装于两个所述梁体上，两组所述辅助装置与两组所述中支腿用于交替支撑在桥面上以顶升所述主梁
。
[0010]在其中一个实施例中，所述中支腿单元包括挂轮机构
、
中支腿台车及水平转铰装置，所述挂轮机构滑动安装于所述梁体上，所述中支腿台车滑动设置于所述支腿横梁上，所述中支腿台车与所述挂轮机构通过所述水平转铰装置转动连接
。
[0011]在其中一个实施例中，所述支腿横梁上设有沿其轴向延伸的条形安装孔，所述中支腿台车上的固定件穿设于所述安装孔内以将所述中支腿台车固定在所述支腿横梁上
。
[0012]在其中一个实施例中，所述中支腿台车包括主体及滑移件，所述主体的上端与所述水平转铰装置连接，所述主体的下端安装所述滑移件，所述滑移件与所述支腿横梁滑动接触
。
[0013]在其中一个实施例中，所述主体包括固定部
、
活动部和顶升油缸，所述固定部的底部安装所述滑移件，所述活动部与所述固定部至少部分相互重叠，所述顶升油缸的两端连
接所述支腿横梁和所述活动部，所述顶升油缸驱动所述活动部相对所述固定部升降
。
[0014]在其中一个实施例中，所述调节机构包括两组横移油缸，两组所述横移油缸安装于所述支腿横梁上，两组所述横移油缸分别与两个所述中支腿单元连接，所述横移油缸用于驱动所述中支腿单元在所述支腿横梁上滑动
。
[0015]在其中一个实施例中，还包括横移轨道，所述横移轨道用于布置于桥面上，所述支腿横梁的底部设有行走轮，所述行走轮沿着所述横移轨道移动
。
[0016]在其中一个实施例中，还包括天车，所述天车具有天车底盘，两个所述梁体上设有行走梁，所述天车底盘的两端分别与两个所述行走梁铰接
。
[0017]在其中一个实施例中，所述辅助支腿包括挂轮机构
、
伸缩套
、
伸缩油缸和加高节，所述挂轮机构滑动安装于所述梁体上，所述伸缩套与所述挂轮机构连接，所述加高节与所述伸缩套连接，所述伸缩油缸驱动所述伸缩套伸缩
。
[0018]一种架桥机水平转体方法，采用上述任意一项所述的架桥机水平转体装置，其特征在于，该水平转体方法包括以下步骤：
[0019]使两组中支腿支撑在桥面上并使两组辅助装置卸载脱离桥面，两组所述中支腿朝相反的方向横移带动主梁旋转，调节机构调节两个中支腿单元之间的间距以匹配两个梁体的错动；
[0020]两组辅助装置支撑在桥面上并使所述中支腿卸载脱离桥面，然后使所述中支腿沿所述主梁的旋转方向旋转，调节机构调节两个中支腿单元之间的间距以匹配两个所述中支腿的角度变化；
[0021]依次重复上述步骤，使所述主梁和所述中支腿交替水平旋转，直到将所述主梁旋转到预定的位置
。
[0022]上述架桥机水平转体装置及水平转体方法至少具有以下优点：
[0023]两组中支腿朝相反的方向横移，由于中支腿单元与梁体铰接，可以带动主梁旋转，主梁旋转过程中，主梁的两个梁体发生相对错动，因此调节机构调节中支腿的两个中支腿单元的间距，以适应主两个梁体错动后距离的改变
。
然后，两组辅助支腿支撑在桥面上，两组中支腿卸载脱离桥面，使中支腿的两个中支腿单元朝相反的方向在主梁滑动，使中支腿沿主梁的旋转方向旋转，同时调节机构调节两个中支腿单元的间距
。
主梁和中支腿交替水平旋转，直到将主梁旋转到预定的位置
。
架桥机可以水平转体，因此可以便于转场，同时可以适用预制梁和盖梁斜交的工况
。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍
。
在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制
。
[0025]图1为一实施方式中架桥机水平转体装置的结构示意图；
[0026]图2为图1中中支腿的结构示意图；
[0027]图3为图1中主梁的两个梁体与主梁横联铰接的示意图；
[0028]图4为图2中中支腿单元的结构示意图；
[0029]图5为图4所示中支腿单元的局部结构示意图；
[0030]图6为图1中辅助支腿的结构示意图；
[0031]图7为天车底座与行走梁铰接的示意图；
[0032]图8为天车底座与行走梁铰接的侧视图；
[0033]图9为一实施方式中架桥机水平转体方法的流程图；
[0034]图
10
为中支腿台车旋转的示意图；
[0035]图
11
为图1所示架桥机水平转体装置站位于桥梁上的示意图；
[0036]图
12
为中支腿
、
辅助装置在主梁旋转前的排布示意图；
[0037]图
13
为前后中支腿反向横移驱动主梁旋转
22.5
度的示意图；
[0038]图
14
为前后中支腿水平旋转
45
度的示意图；
[0039]图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种架桥机水平转体装置，其特征在于，包括：主梁，包括两个梁体以及与两个所述梁体铰接的主梁横联；两组中支腿，间隔设置于所述主梁上，每组所述中支腿包括两个中支腿单元
、
支腿横梁及调节机构，两个所述中支腿单元分别与两个所述梁体铰接，且两个所述中支腿单元滑动设置于所述支腿横梁上，所述调节机构用于调节两个所述中支腿单元之间的间距；及两组辅助装置，间隔设置于所述主梁上，每组所述辅助装置包括两个辅助支腿，两个所述辅助支腿分别安装于两个所述梁体上，两组所述辅助装置与两组所述中支腿用于交替支撑在桥面上以顶升所述主梁
。2.
根据权利要求1所述的架桥机水平转体装置，其特征在于，所述中支腿单元包括挂轮机构
、
中支腿台车及水平转铰装置，所述挂轮机构滑动安装于所述梁体上，所述中支腿台车滑动设置于所述支腿横梁上，所述中支腿台车与所述挂轮机构通过所述水平转铰装置转动连接
。3.
根据权利要求2所述的架桥机水平转体装置，其特征在于，所述支腿横梁上设有沿其轴向延伸的条形安装孔，所述中支腿台车上的固定件穿设于所述安装孔内以将所述中支腿台车固定在所述支腿横梁上
。4.
根据权利要求2所述的架桥机水平转体装置，其特征在于，所述中支腿台车包括主体及滑移件，所述主体的上端与所述水平转铰装置连接，所述主体的下端安装所述滑移件，所述滑移件与所述支腿横梁滑动接触
。5.
根据权利要求4所述的架桥机水平转体装置，其特征在于，所述主体包括固定部
、
活动部和顶升油缸，所述固定部的底部安装所述滑移件，所述活动部与所述固定部至少部分相互重叠，所述顶升油缸的两端连接所述支腿横梁和所述活动部，所述顶升油缸驱动所述活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：周平，赵洵，傅少华，张鑫敏，孙家林，郭进，刘昌义，杜权，吴巍，郑瑜，罗冬春，刘真东，梅波，罗吉庆，徐硕华，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：