一种改进型电制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及电制动器技术领域，尤其是一种改进型电制动器，包括连接盘和第一竖板，所述连接盘的上方固接有多个第一竖板，所述连接盘的下方固接有动摩擦片，所述动摩擦片的下表面贴合有制动盘，所述第一竖板的上方安装有固定装置

【技术实现步骤摘要】
一种改进型电制动器


[0001]本技术涉及电制动器
，具体为一种改进型电制动器
。

技术介绍

[0002]电制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，目前，国内外大多车用制动系统还是基于液压控制机械压力来达到制动的目的，不过，液压刹车系统制动反应时间长，制动距离长，液压油管安装繁琐
、
易泄漏，而且体积较大，不利于在整车上的安装设置，因此便逐渐使用电制动器
。
[0003]例如申请公布号
CN102758868A
的电制动器，包括动摩擦片和静摩擦片
。
采用电动机提供动力，无需繁琐的液压系统，可以简化结构，减小制动器体积，避免了液压驱动导致泄漏等一系列问题，适应于整车安装，上述中的电制动器，是在移动块的下方固接动摩擦片，通过移动块等带动动摩擦片与制动盘接触，实现制动，但是，由于动摩擦片与制动盘频繁的接触后会发生较大的磨损，经过一段时间的使用后便需要进行更换，而上述中由于没有在动摩擦片与移动块处设置快拆结构，这样便无法将移动块上的动摩擦片进行快速拆卸更换，比较麻烦费力
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述中的电制动器，没有在动摩擦片与移动块处设置快拆结构，无法将动摩擦片进行快速拆卸更换，比较麻烦费力，而提出的一种改进型电制动器
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]设计一种改进型电制动器，包括连接盘和第一竖板，所述连接盘的上方固接有多个第一竖板，所述连接盘的下方固接有动摩擦片，所述动摩擦片的下表面贴合有制动盘，所述第一竖板的上方安装有固定装置
。
[0007]优选的，所述固定装置包括顶板，所述顶板的凹槽处内壁与第一竖板的外壁间隙配合，所述顶板的下方两端均固接有多个弧形块，相邻所述弧形块的内侧通过转轴转动连接有挡板，左右所述挡板的内侧外壁与第一竖板的凹槽处内壁间隙配合，所述挡板的外侧贴合有螺杆，所述螺杆的外侧外壁螺纹连接有第二竖板，且第二竖板的上方与顶板相固接，所述第二竖板的外侧设有把手，且把手的内侧与螺杆相固接
。
[0008]优选的，所述顶板的左右两侧内部安装有多个竖杆，且竖杆的外壁与顶板的通孔处内壁间隙配合
。
[0009]优选的，所述竖杆的外壁固接有电制动器壳体，且电制动器壳体的通孔处内壁与第一竖板的外壁间隙配合，所述电制动器壳体的前端面通过多个螺丝螺纹连接有盖板
。
[0010]优选的，所述电制动器壳体的上方内壁固接有支座，且支座的中间内部固接有电推杆，所述电推杆的下方与顶板相固接
。
[0011]本技术提出的一种改进型电制动器，有益效果在于：可以通过控制器启动电
推杆，使电推杆配合竖杆带动顶板向下移动，顶板通过第一竖板带动连接盘移动，这样通过连接盘便可以带动动摩擦片移动，使动摩擦片与制动盘贴合，以此达到电制动目的，当动摩擦片使用一段时间后需要进行更换时，可以先将盖板从电制动器壳体上拆卸，再转动把手，通过把手带动螺杆转动，螺杆通过第二竖板可以向外侧移动，同时螺杆的内侧离开挡板后，挡板便可以离开第一竖板的凹槽，使第一竖板从顶板的凹槽和电制动器壳体的通孔处拆卸，以此将第一竖板下方连接盘上的动摩擦片进行快速拆卸，反之也方便对新的动摩擦片进行安装，更加的简单省力
。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为图1中的平面剖视图；
[0014]图3为图2中把手
、
螺杆和第二竖板处的结构示意图；
[0015]图4为图2中支座
、
电推杆和顶板处的结构示意图
。
[0016]图中：
1、
连接盘，
2、
第一竖板，
3、
固定装置，
301、
顶板，
302、
弧形板，
303、
挡板，
304、
螺杆，
305、
第二竖板，
306、
把手，
4、
动摩擦片，
5、
制动盘，
6、
电制动器壳体，
7、
竖杆，
8、
盖板，
9、
支座，
10、
电推杆
。
具体实施方式
：
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0018]实施例1：
[0019]参照附图1‑4，本实施例中，一种改进型电制动器，包括连接盘1和第一竖板2，连接盘1的上方固接有2个第一竖板2第一竖板2的外侧上方加工有凹槽，连接盘1的下方固接有动摩擦片4，动摩擦片4的下表面贴合有制动盘5，动摩擦片4与制动盘5贴合就可以进行制动，制动盘5与汽车的指定部位进行连接，第一竖板2的上方安装有固定装置
3。
[0020]参照附图1‑4，固定装置3包括顶板 301、
弧形板 302、
挡板 303、
螺杆
304、
第二竖板
305
和把手
306
，顶板
301
的的下方加工有2个凹槽，且顶板
301
的左右两侧内部均加工2个通孔，顶板
301
的凹槽处内壁与第一竖板2的外壁间隙配合，顶板
301
的下方两端均固接有2个弧形块
302
，相邻弧形块
302
的内侧通过转轴转动连接有挡板
303
，左右挡板
303
的内侧外壁与第一竖板2的凹槽处内壁间隙配合，挡板
303
通过第一竖板2的凹槽将其固定，挡板
303
的外侧贴合有螺杆
304
，通过螺杆
304
可以对挡板
303
进行阻挡和固定，螺杆
304
的外侧外壁螺纹连接有第二竖板
305
，螺杆
304
通过第二竖板
305
可以进行移动，且第二竖板
305
的上方与顶板
301
相固接，第二竖板
305
的外侧设有把手
306
，且把手
306
的内侧与螺杆
304
相固接，顶板
301
的左右两侧内部安装有2个竖杆7，且竖杆7的外壁与顶板
301
的通孔处内壁间隙配合，通过竖杆7可以对顶板
301
起限位作用，竖杆7的外壁固接有电制动器壳体6，电制动器壳体6的下方加工有2个通孔，且电制动器壳体6的通孔处内壁与第一竖板2的外壁间隙配合，电制动器壳体6的前端面通过4个螺丝螺纹连接有盖板 8
，电制动器壳体6的上方内壁固接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种改进型电制动器，包括连接盘
(1)
和第一竖板
(2)
，所述连接盘
(1)
的上方固接有多个第一竖板
(2)
，其特征在于：所述连接盘
(1)
的下方固接有动摩擦片
(4)
，所述动摩擦片
(4)
的下表面贴合有制动盘
(5)
，所述第一竖板
(2)
的上方安装有固定装置
(3)。2.
根据权利要求1所述的一种改进型电制动器，其特征在于：所述固定装置
(3)
包括顶板
(301)
，所述顶板
(301)
的凹槽处内壁与第一竖板
(2)
的外壁间隙配合，所述顶板
(301)
的下方两端均固接有多个弧形块
(302)
，相邻所述弧形块
(302)
的内侧通过转轴转动连接有挡板
(303)
，左右所述挡板
(303)
的内侧外壁与第一竖板
(2)
的凹槽处内壁间隙配合，所述挡板
(303)
的外侧贴合有螺杆
(304)
，所述螺杆
(304)
的外侧外壁螺纹连接有第二竖板
(305)
，且第二竖板
...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦伟，朱子龙，王和山，
申请(专利权)人：湖北中旋力电机有限公司，
类型：新型
国别省市：