一种送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及送料技术领域，尤其涉及一种送料装置

【技术实现步骤摘要】
一种送料装置


[0001]本技术涉及送料
，尤其涉及一种送料装置
。

技术介绍

[0002]摩托车配件是指用于维护
、
修理
、
改装或增加功能的各种零部件和附件，以满足摩托车用户的个性化需求和提升摩托车性能的目的，摩托车在组装过程中需要利用送料装置进行一一送料，其中不乏有一些排气管
、
油管
、
刹车管和冷却管等管类部件，由于管类部件形状的特殊性，常见的送料装置不方便对其稳定性送料，所以要提出一种针对于管件的送料装置
。
[0003]授权公告号为
N218490752U
的中国专利公开了一种特殊管件高效送料装置，其通过电机带动不完全齿轮转动，即依次带动第一齿轮和第二齿轮转动，首先带动第二齿轮转动，即带动往复丝杆转动，从而使得推杆将下侧管材推出固定壳，然后推杆复位，不完全齿轮带动第一齿轮转动，即使得转盘转动，即将另一侧管材旋转至两侧送料孔之间，储料壳内管材也落入对应的送料槽内，即重复上述动作，即能够进行全自动管件送料工作，能够大大节省人力，提高送料效率，但是上述提到的装置仍存在一些缺点，只能对一定长的管材进行送料，整体的适用范围较为局限
。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种送料装置
。
通过调节组件可调节面板和敞口料架中间的距离，使得适应管件的长度，降低了使用的局限性
。
[0005]本技术提出一种送料装置，包括输送架
、
敞口料架
、
圆弧罩壳
、
限位面板
、
调节组件和减速组件；输送架上通过支撑板安装有敞口料架，敞口料架的底部一体成型有圆弧罩壳，圆弧罩壳的底部开设有下料槽口，圆弧罩壳内通过轴套穿插设置有转轴，转轴的一端设置有减速组件
,
另一端通过紧固件安装有位于圆弧罩壳内的可拆卸输送轮，输送轮的外围开设有多个等距分布的半圆料槽，限位面板位于敞口料架的一侧，调节组件位于限位面板和敞口料架之间
。
[0006]优选的，减速组件包括固定架
、
驱动电机
、
带轮一
、
带轮二和传送带，固定架安装在敞口料架的背面，固定架上安装有驱动电机，驱动电机的输出端连接有带轮一，带轮二安装在转轴上，带轮二和带轮一之间传动设置有传送带
。
[0007]优选的，调节组件包括螺杆
、
把手和导向伸缩杆，导向伸缩杆设置有三组，其两端分别与敞口料架和限位面板连接，螺杆通过轴承转动安装在敞口料架内侧，螺杆的一端穿过限位面板连接有把手，限位面板上开设有与螺杆适配的螺纹槽口
。
[0008]优选的，输送架上嵌设有位于下料槽口下方的电动输送带，电动输送带上方的两侧均设置有限位挡板
。
[0009]优选的，输送架上端面的两侧开设有位于限位挡板下方的滑槽，滑槽内滑动设置有滑块，滑块与限位挡板连接
。
[0010]优选的，输送架上开设有位于两个滑槽之间的连接槽，连接槽内滑动设置有驱动块，连接槽的底部开设有多个线性分布的限位槽，驱动块与限位挡板连接，驱动块上穿插设置有限位销，限位销与对应限位槽穿插设置
。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：将管件横放堆叠在敞口料架内，通过减速组件驱动输送轮转动，输送轮转动过程中使得其上方的管件卡入半圆料槽内，然后再通过下料槽口逐一输送出料，敞口料架前侧通过调节组件设置有可移动的限位面板，对于不同批次长度不同的管件，通过调节组件可调节面板和敞口料架中间的距离，使得适应管件的长度，保证管件在敞口料架内的有序排放，从而可以对不同长度的管件持续送料，扩大了使用范围，降低了使用的局限性
。
附图说明
[0012]图1为本技术一种送料装置结构示意图；
[0013]图2为图1的侧方位结构示意图；
[0014]图3为图1的俯视结构示意图
。
[0015]附图标记：
1、
输送架；
2、
敞口料架；
3、
圆弧罩壳；
4、
限位面板；
5、
下料槽口；
6、
转轴；
7、
输送轮；
8、
半圆料槽；
9、
固定架；
10、
驱动电机；
11、
带轮一；
12、
带轮二；
13、
传送带；
14、
导向伸缩杆；
15、
螺杆；
16、
把手；
17、
电动输送带；
18、
限位挡板；
19、
滑槽；
20、
滑块；
21、
连接槽；
22、
驱动块；
23、
限位槽；
24、
限位销
。
具体实施方式
[0016]实施例一
[0017]如图1‑
图3所示，本技术提出的一种送料装置，包括输送架
1、
敞口料架
2、
圆弧罩壳
3、
限位面板
4、
调节组件和减速组件；输送架1上通过支撑板安装有敞口料架2，敞口料架2的底部一体成型有圆弧罩壳3，圆弧罩壳3的底部开设有下料槽口5，圆弧罩壳3内通过轴套穿插设置有转轴6，转轴6的一端设置有减速组件
,
另一端通过紧固件安装有位于圆弧罩壳3内的可拆卸输送轮7，输送轮7的外围开设有多个等距分布的半圆料槽8，限位面板4位于敞口料架2的一侧，调节组件位于限位面板4和敞口料架2之间
。
[0018]其中，减速组件包括固定架
9、
驱动电机
10、
带轮一
11、
带轮二
12
和传送带
13
，固定架9安装在敞口料架2的背面，固定架9上安装有驱动电机
10
，驱动电机
10
的输出端连接有带轮一
11
，带轮二
12
安装在转轴6上，带轮二
12
和带轮一
11
之间传动设置有传送带
13
，使用时，通过驱动电机
10
带动带轮一
11
转动，带轮一
11
转动过程中带动传送带
13
同步传送带
13
轮二
12
，带轮二
12
转动力作用于转轴6上，通过转轴6带动输送轮7转动
。
[0019]进一步的，输送架1上嵌设有位于下料槽口5下方的电动输送带
17
，电动输送带...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种送料装置，其特征在于，包括输送架
(1)、
敞口料架
(2)、
圆弧罩壳
(3)、
限位面板
(4)、
调节组件和减速组件；输送架
(1)
上通过支撑板安装有敞口料架
(2)
，敞口料架
(2)
的底部一体成型有圆弧罩壳
(3)
，圆弧罩壳
(3)
的底部开设有下料槽口
(5)
，圆弧罩壳
(3)
内通过轴套穿插设置有转轴
(6)
，转轴
(6)
的一端设置有减速组件
,
另一端通过紧固件安装有位于圆弧罩壳
(3)
内的可拆卸输送轮
(7)
，输送轮
(7)
的外围开设有多个等距分布的半圆料槽
(8)
，限位面板
(4)
位于敞口料架
(2)
的一侧，调节组件位于限位面板
(4)
和敞口料架
(2)
之间
。2.
根据权利要求1所述的一种送料装置，其特征在于，减速组件包括固定架
(9)、
驱动电机
(10)、
带轮一
(11)、
带轮二
(12)
和传送带
(13)
，固定架
(9)
安装在敞口料架
(2)
的背面，固定架
(9)
上安装有驱动电机
(10)
，驱动电机
(10)
的输出端连接有带轮一
(11)
，带轮二
(12)
安装在转轴
(6)
上，带轮二
(12)
和带轮一
(11)
之间传动设置有传送带
(13)。3.
根据权利要求1所述的一种送料装置，其特征在于，调节组件包括螺杆
(15)、

【专利技术属性】
技术研发人员：龙蜜，
申请(专利权)人：重庆市大足区启胜机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：