一种直流电机用弹簧刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种直流电机用弹簧刹车装置，包括主体组件，包括外壳和驱动件，所述驱动件设置于所述外壳一侧，以及，安装组件，设置于所述主体组件内，包括摩擦件

【技术实现步骤摘要】
一种直流电机用弹簧刹车装置


[0001]本技术涉及直流电机
，特别是一种直流电机用弹簧刹车装置
。

技术介绍

[0002]直流电机是将直流电能转换为机械能的设备，直流电机种类多样，其中管状电机是一种特殊的直线电机，它使用电磁力来产生运动，并且可以实现快速准确的定位，刹车是在管状电机停止运动时进行的一种机械制动，通常用于保证精确的位置控制和安全性，现有的管状电机的刹车机构大多为不可调节式，只能使用固定的摩擦力完成电机的刹车，不能根据不同的场景和需求对刹车结构进行调节达到不同的刹车效果，在使用时可能导致过度震动或误差积累
。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例
。
在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分
、
说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围
。
[0004]鉴于上述和
/
或现有的直流电机用弹簧刹车装置中存在的问题，提出了本技术
。
[0005]因此，本技术所要解决的问题在于现有的管状电机的刹车机构大多为不可调节式，只能使用固定的摩擦力完成电机的刹车，不能根据不同的场景和需求对刹车结构进行调节达到不同的刹车效果，在使用时可能导致过度震动或误差积累
。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种直流电机用弹簧刹车装置，其包括，主体组件，包括外壳和驱动件，所述驱动件设置于所述外壳一侧；以及，
[0007]安装组件，设置于所述主体组件内，包括摩擦件
、
调节件以及限位件，所述摩擦件设置于所述驱动件一侧，所述调节件设置于所述摩擦件一侧，所述限位件设置于所述摩擦件一侧
。
[0008]作为本技术所述直流电机用弹簧刹车装置的一种优选方案，其中：所述驱动件包括电机和输出轴，所述电机固定连接于所述外壳一侧，所述输出轴通过轴承转动连接于所述外壳内
。
[0009]作为本技术所述直流电机用弹簧刹车装置的一种优选方案，其中：所述摩擦件包括摩擦板和限位杆，所述摩擦板设置于所述输出轴一侧，所述限位杆固定连接于所述摩擦板一侧
。
[0010]作为本技术所述直流电机用弹簧刹车装置的一种优选方案，其中：所述摩擦件还包括移动板，所述移动板设置于所述摩擦板一侧
。
[0011]作为本技术所述直流电机用弹簧刹车装置的一种优选方案，其中：所述摩擦件还包括摩擦弹簧和限位块，所述摩擦弹簧套设于所述限位杆一侧，所述限位块固定连接
于所述限位杆一端
。
[0012]作为本技术所述直流电机用弹簧刹车装置的一种优选方案，其中：所述摩擦件还包括第一移动杆和第二移动杆，所述第一移动杆通过转轴转动连接于所述移动板一侧，所述第二移动杆通过转轴转动连接于所述移动板一侧
。
[0013]作为本技术所述直流电机用弹簧刹车装置的一种优选方案，其中：所述调节件包括调节圈和限位槽，所述调节圈套设于所述外壳一侧，所述限位槽固定连接于所述调节圈一侧
。
[0014]作为本技术所述直流电机用弹簧刹车装置的一种优选方案，其中：所述调节件还包括调节板和调节弹簧，所述调节板通过转轴转动连接于所述限位槽内，所述调节弹簧固定连接于所述调节板一侧
。
[0015]作为本技术所述直流电机用弹簧刹车装置的一种优选方案，其中：所述限位件包括限位板和限位弹簧，所述限位板固定连接于所述外壳一侧，所述限位弹簧固定连接于所述限位板一侧
。
[0016]作为本技术所述直流电机用弹簧刹车装置的一种优选方案，其中：所述外壳一侧开设有第一槽口
、
第二槽口以及第三槽口
。
[0017]本技术有益效果为：通过设置主体组件使装置能够对电机进行固定，通过设置安装组件使装置能够对电机的刹车机构进行调整，从而实现不同的刹车效果，防止出现过度震动或误差积累
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图
。
其中：
[0019]图1为直流电机用弹簧刹车装置的整体结构图
。
[0020]图2为直流电机用弹簧刹车装置的整体剖面结构图
。
[0021]图3为直流电机用弹簧刹车装置的图2中
A
处放大结构图
。
[0022]图4为直流电机用弹簧刹车装置的整体另一视角剖面结构图
。
[0023]图5为直流电机用弹簧刹车装置的图4中
B
处放大结构图
。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的
、
特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明
。
[0025]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制
。
[0026]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征
、
结构或特性
。
在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例
。
[0027]实施例1[0028]参照图1和图2，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种直流电机用弹簧刹车装置，直流电机用弹簧刹车装置包括主体组件
100
和安装组件
200
，通过二者的配合使直流电机弹簧刹车装置能够对刹车结构进行调节从而根据不同的场景产生不同的刹车效果，防止出现过度震动或误差积累
。
[0029]具体的，主体组件
100
，包括外壳
101
和驱动件
102
，驱动件
102
设置于外壳
101
一侧
。
[0030]外壳
101
为装置的主体，用于对装置的其余机构进行包裹保护，同时对电机进行固定安装，驱动件
102
设置于外壳
101
一侧，用于将管状电机的动力进行输出
。
[0031]安装组件
200
，设置于主体组件...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种直流电机用弹簧刹车装置，其特征在于：包括，主体组件
(100)
，包括外壳
(101)
和驱动件
(102)
，所述驱动件
(102)
设置于所述外壳
(101)
一侧；以及，安装组件
(200)
，设置于所述主体组件
(100)
内，包括摩擦件
(201)、
调节件
(202)
以及限位件
(203)
，所述摩擦件
(201)
设置于所述驱动件
(102)
一侧，所述调节件
(202)
设置于所述摩擦件
(201)
一侧，所述限位件
(203)
设置于所述摩擦件
(201)
一侧，所述摩擦件
(201)
包括摩擦板
(201a)
和限位杆
(201b)
，所述摩擦板
(201a)
设置于所述外壳
(101)
一侧，所述限位杆
(201b)
固定连接于所述摩擦板
(201a)
一侧，所述摩擦件
(201)
还包括移动板
(201c)
，所述移动板
(201c)
设置于所述摩擦板
(201a)
一侧，所述摩擦件
(201)
还包括摩擦弹簧
(201d)
和限位块
(201e)
，所述摩擦弹簧
(201d)
套设于所述限位杆
(201b)
一侧，所述限位块
(201e)
固定连接于所述限位杆
(201b)
一端，所述摩擦件
(201)
还包括第一移动杆
(201f)
和第二移动杆
(201g)
，所述第一移动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：石梅红，李正红，郑建红，
申请(专利权)人：宁波菲尔格机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：