电机制造技术

本申请提供一种电机，包括外壳

【技术实现步骤摘要】
电机


[0001]本申请涉及电机相关
，具体涉及一种设有导流装置的电机
。

技术介绍

[0002]电机中的定子与外壳通过热装配合连接，定子在工作时其内的线圈绕组和定子铁芯均会产生热量，线圈绕组和定子铁芯一般采用与外壳相连的变速箱内的冷却油进行冷却，并且冷却油的输送方向是从变速箱沿着轴向从线圈绕组的一端运动到另一端，冷却油在运动的过程中实现对线圈绕组和定子铁芯的冷却
。
由于定子与外壳通过热装配合，二者在径向的接触面的间隙较小，因此冷却油在通过接触面时会受到阻碍，只会有少量的
(
或者没有
)
冷却油从定子的一端运动到另一端，这样会导致定子远离变速箱的一端接触的冷却油较少或者无法接触冷却油，从而使得定子接触冷却油较少或者无法接触冷却油的一端冷却效果不佳，进而存在定子冷却效率较低的问题
。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种冷却效果较好的电机
。
[0004]为达上述目的，本申请提供一种电机，包括外壳
、
定子组件
、
转子和第一导流装置；所述定子组件套设在所述转子外围，并固定在所述外壳内，所述定子组件形成有沿轴向贯通的输油通道并且在轴向两侧形成有绕组；所述第一导流装置包括中空的第一支撑主体以及位于所述第一支撑主体两侧的第一输油管
、
第二输油管，所述第一输油管用于连接变速箱的供油口，所述第二输油管连接至所述输油通道的一端
。
[0005]在一实施例中，所述输油通道的数量为多个，大小相等或不相等，均匀或非均匀排布于所述定子组件的外周方向；所述第二输油管与所述输油通道对应匹配，数量为多个，大小相等或不相等，均匀或非均匀排布于所述第一支撑主体的外周方向
。
[0006]在一实施例中，所述输油通道的数量为多个，大小相等，均匀排布于所述定子组件的外周方向；所述第二输油管与所述输油通道对应匹配，数量为多个，大小相等，均匀排布于所述第一支撑主体的外周方向
。
[0007]在一实施例中，所述输油通道的数量为多个，分为多组，规则排布于所述定子组件的外周方向的多个不同区域；所述第二输油管与所述输油通道对应匹配，数量为多个，分为多组，规则排布于所述第一支撑主体的外周方向的多个不同区域
。
[0008]在一实施例中，所述第一支撑主体呈环形，套设于所述定子组件一侧的绕组的外围，所述第一支撑主体的内表面设有第一输油孔，贴附于所述定子组件一侧的绕组的外表面
。
[0009]在一实施例中，所述电机还包括第二导流装置，所述第二导流装置包括中空的第二支撑主体以及位于所述第二支撑主体一侧的第三输油管，所述第三输油管连接至所述输油通道的另一端；
[0010]所述第二支撑主体呈环形，套设于所述定子组件另一侧的绕组的外围，所述第二
支撑主体的内表面设有第二输油孔，贴附于所述定子组件另一侧的绕组的外表面
。
[0011]在一实施例中，所述第一输油孔的数量为多个，大小相等或不相等，呈一列或多列，均匀或非均匀排布于所述第一支撑主体的内表面；
[0012]所述第二输油孔的数量为多个，大小相等或不相等，呈一列或多列，均匀或非均匀排布于所述第二支撑主体的内表面
。
[0013]在一实施例中，于，所述第一输油孔的数量为多个，大小相等，呈一列或两列，均匀排布于所述第一支撑主体的内表面的部分弧段；和
/
或
[0014]所述第二输油孔的数量为多个，大小相等，呈一列或两列，均匀排布于所述第二支撑主体的内表面的部分弧段
。
[0015]在一实施例中，所述外壳远离所述变速箱一侧的端盖上设有出油口，所述出油口与所述外壳的内部相连通；所述变速箱上设有与所述供油口相远离的收油口，所述收油口与所述外壳的内部相连通
。
[0016]在一实施例中，所述第一输油管的数量为一个，其截面积远大于所述第二输油管的截面积
。
[0017]本申请所提供的电机，在定子组件上形成有沿轴向贯通的输油通道，与第一导流装置配合，将冷却油从定子组件的轴向一端输送到另一端，对定子组件
(
包括绕组
)
轴向的一端到另一端整体上进行冷却，提升了冷却效果
。
第一导流装置上设有第一输油孔，第二导流装置上设有第二输出孔，对定子组件两侧的绕组的周向进行直接冷却，进一步提升了冷却效果
。
而且通过其中所述输油通道
、
第二输油管
、
第三输油管以及第一输油孔
、
第二输油孔不同数量
、
大小
、
以及排布的设置，可以调节冷却油的流动速度和分布，以获得更佳的冷却效果
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0019]图1是本申请第一实施方式中电机的剖面示意图；
[0020]图2是本申请第一实施方式中电机的定子组件的立体示意图；
[0021]图3是本申请第一实施方式中电机的第一导流装置的立体示意图；
[0022]图4是本申请第一实施方式中电机的第一导流装置的局部结构放大示意图；
[0023]图5是本申请第二实施方式中电机的定子组件的立体示意图；
[0024]图6是本申请第三实施方式中电机的剖面示意图；
[0025]图7是本申请第三实施方式中电机的第二导流装置的立体示意图；
[0026]图8是本申请第三实施方式中电机的第二导流装置的局部结构放大示意图
。
[0027]本申请说明书附图中的主要附图标记说明如下：
[0028]第一导流装置
1、
第一支撑主体
11、
第一空腔
12、
第一输油管
13、
第二输油管
14、
第一输油孔
15、
电机
2、
外壳
21、
定子组件
22、
定子铁芯
221、
输油通道
222、
绕组
223、224、
固定耳
225、
螺纹孔
226、
长螺钉
227、
出油口
211、
转子
26、
变速箱
3、
供油口
31、
收油口
32、
第二导流装
置
4、
第二支撑主体
411、
第三输油管
413、
第二输油孔...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电机，其特征在于，包括外壳
、
定子组件
、
转子和第一导流装置；所述定子组件套设在所述转子外围，并固定在所述外壳内，所述定子组件形成有沿轴向贯通的输油通道并且在轴向两侧形成有绕组；所述第一导流装置包括中空的第一支撑主体以及位于所述第一支撑主体两侧的第一输油管
、
第二输油管，所述第一输油管用于连接变速箱的供油口，所述第二输油管连接至所述输油通道的一端
。2.
根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述输油通道的数量为多个，大小相等或不相等，均匀或非均匀排布于所述定子组件的外周方向；所述第二输油管与所述输油通道对应匹配，数量为多个，大小相等或不相等，均匀或非均匀排布于所述第一支撑主体的外周方向
。3.
根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述输油通道的数量为多个，大小相等，均匀排布于所述定子组件的外周方向；所述第二输油管与所述输油通道对应匹配，数量为多个，大小相等，均匀排布于所述第一支撑主体的外周方向
。4.
根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述输油通道的数量为多个，分为多组，规则排布于所述定子组件的外周方向的多个不同区域；所述第二输油管与所述输油通道对应匹配，数量为多个，分为多组，规则排布于所述第一支撑主体的外周方向的多个不同区域
。5.
根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述第一支撑主体呈环形，套设于所述定子组件一侧的绕组的外围，所述第一支撑主体的内表面设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：裘华潮，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：