一种消防应急抢险救援车制造技术

一种消防应急抢险救援车，包括车体

【技术实现步骤摘要】
一种消防应急抢险救援车


[0001]本技术属于应急车辆
，尤其是涉及一种消防应急抢险救援车
。

技术介绍

[0002]消防车，是指供消防部队用于灭火
、
辅助灭火或消防救援的一种应急车辆；常规的消防车体积大，移动不便，仅适用于场景开阔
、
道路通畅的大规模火灾现场；而当野外
、
集贸市场等交通不便的地方发生火情时，常规的消防车往往无法适应复杂的路况，难以快速到达现场进行消防作业
。
[0003]为此，市面上出现了小型消防车，其主要在小汽车尾部车厢内安装水箱
、
水泵和软管卷盘，软管卷盘上卷收有带喷枪的水管；使用时，打开车厢拉出水管，通过水泵将水箱内的水体泵送至喷枪处，即可进行消防作业；小型消防车灵活性高，可适应各种复杂路况
。
[0004]但由于车厢的开口的方向固定，消防人员只能从车体的特定方位处取用喷枪，导致喷枪的取用时间较长，容易错失灭火时机，安全性较低；另一方面，车厢开口限制了水管的活动范围，使用过程中水管容易受车厢阻挡而弯曲折叠，导致消防员需不断地调整停车位置和挪动水管位置来保证喷枪正常出水，整个过程操作繁琐，且会耗费大量时间，灭火效率低
。

技术实现思路

[0005](
一
)
解决的技术问题
[0006]本技术提供了一种消防应急抢险救援车，可以解决
技术介绍
中提出的问题
。
[0007](
二
)
技术方案<br/>[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种消防应急抢险救援车，包括车体
、
壳体
、
水箱和软管卷盘；所述壳体安装于所述车体尾端，并与所述车体围合形成容纳腔，所述容纳腔的后侧和左右两侧处均设有接通外界的活动口；所述水箱安装于所述容纳腔内，且所述水箱上设有进水口和安装有水泵；所述软管卷盘设置于所述容纳腔内，且所述软管卷盘上卷收有带喷枪的水管，所述喷枪可逐一穿过各个所述活动口至外界；其中，将所述水管从对应的活动口处拉出外界后，通过所述水泵将所述水箱内的水体泵送至所述水管内并经所述喷枪喷出，以进行消防作业
。
[0010]优选地，还包括盖门，所述盖门设有多个并一一对应设置于多个所述活动口处，多个所述盖门均与所述壳体铰接，以打开和闭合多个所述活动口
。
[0011]优选地，所述盖门外侧面上设有多条挂槽，多条所述挂槽处均设有卡口
。
[0012]优选地，还包括
LED
显示板，所述
LED
显示板安装在设置于所述容纳腔后侧活动口处的盖门上
。
[0013]优选地，所述软管卷盘可转动地安装于所述容纳腔内，转动所述软管卷盘可使所述喷枪逐一对应各个所述活动口
。
[0014]优选地，所述软管卷盘包括底座
、
卷轮和电机，所述水箱上设有转孔，所述底座上
设有与所述转孔转动连接的转块；所述卷轮可转动地安装于所述底座上并卷收所述水管，所述电机安装于所述底座上并与所述卷轮驱动连接
。
[0015]优选地，所述底座上还设有用于悬挂所述喷枪的挂钩
。
[0016]优选地，还包括引导机构，所述引导机构包括支架和辊轮，所述支架安装在所述底座上并位于所述卷轮前侧；所述辊轮至少设有两根，两根所述辊轮相互平行且均可转动地安装于所述支架上；所述水管可从两根所述辊轮之间穿过，且两根所述辊轮均抵接所述水管的外壁
。
[0017]优选地，所述引导机构还包括载块和锁件，所述载块至少设有两个，两根所述辊轮一一可转动地安装于两个所述载块上；两个所述载块安装在所述支架上且均可沿竖直方向滑动，以调整两根所述辊轮的间距；所述锁件也设有两个并一一对应两根所述载块设计，所述锁件可锁紧相应的所述载块于所述支架上
。
[0018]优选地，所述支架上还设有竖直设计的滑槽，所述载块上设有滑柱，所述滑柱的第一端贯穿所述滑槽；所述锁件为螺母，所述螺母与所述滑柱的第一端螺纹连接，且所述螺母可抵接或远离所述支架，以锁紧锁松开所述载块
。
[0019]优选地，还包括控制单元，所述控制单元包括控制箱
、
控制板
、
蓄电池和散热扇；所述控制箱安装在所述容纳腔内，所述控制板和所述蓄电池均安装在所述控制箱内，所述散热扇安装在所述控制箱上并接通所述容纳腔和所述控制箱内部，以对所述控制箱内部进行散热；所述蓄电池
、
所述水泵和所述车体自带的供电系统均与所述控制板电性连接，以通过所述控制板向所述水泵供电并控制所述水泵的启停
。
[0020]优选地，所述控制单元还包括供电插排，所述供电插排设置在所述控制箱外，并电连接所述控制板
。
[0021]优选地，还包括水位监测传感器，所述水位监测传感器安装于所述水箱上并电连接所述控制板
。
[0022]优选地，还包括云台球机和显示屏，所述云台球机和所述显示屏均安装在所述壳体上，所述控制板电连接所述云台球机和所述显示屏
。
[0023]优选地，还包括防护罩和驱动机构，所述防护罩安装在所述壳体顶部，且所述防护罩内部设有朝外开口的防护腔；所述驱动机构安装于所述壳体上并与所述显示屏驱动连接，以驱使所述显示屏进出所述防护腔
。
[0024]优选地，所述壳体上设有移动槽，所述移动槽延伸至所述防护腔内；所述驱动机构包括支撑块和驱动件，所述支撑块可滑动地安装在所述移动槽内，所述驱动件安装于所述壳体上并与所述支撑块驱动连接，以驱使所述载块沿所述滑槽方向移动；所述显示屏安装于所述载块上，并随所述载块移动而进出所述防护腔
。
[0025]优选地，所述驱动件为丝杆电机或电动气缸
。
[0026]优选地，还包括翻转机构，所述翻转机构包括连接座
、
转架和锁杆；所述连接座安装于所述支撑块上，所述转架可转动地安装于所述连接座上并固接所述显示屏，以带动所述显示屏翻转；所述锁杆的第一端贯穿所述转架并与所述连接座螺纹连接，所述锁杆的第二端则抵接所述转架
。
[0027]优选地，所述连接座上设有限位块，所述转架上还设有限位槽，所述限位块与所述限位槽可滑动地配合设计，以限制所述转架的转动范围
。
[0028]优选地，还包括置物架，所述置物架安装于所述容纳腔内，以用于放置消防器材
。
[0029](
三
)
有益效果
[0030]本技术提供的一种消防应急抢险救援车，通过设计壳体用于为水箱
、
水泵
、
软管卷盘等设备提供稳定的工作空间；而壳体各侧上的活动口的设计，一方面可以为喷枪提供多个移动方向，方便消防人员从车体的多个方位处取用喷枪，有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种消防应急抢险救援车，包括车体
(1)
，其特征在于，还包括：壳体
(2)
，所述壳体
(2)
安装于所述车体
(1)
尾端，并与所述车体
(1)
围合形成容纳腔
(21)
，所述容纳腔
(21)
的后侧和左右两侧处均设有接通外界的活动口
(210)
；水箱
(3)
，所述水箱
(3)
安装于所述容纳腔
(21)
内，且所述水箱
(3)
上设有进水口
(31)
和安装有水泵
(32)
；软管卷盘
(4)
，所述软管卷盘
(4)
可转动地设置于所述容纳腔
(21)
内，且所述软管卷盘
(4)
上卷收有带喷枪的水管，转动所述软管卷盘
(4)
可使所述喷枪逐一对应各个所述活动口
(210)
；其中，将所述水管从对应的活动口
(210)
处拉出外界后，通过所述水泵
(32)
将所述水箱
(3)
内的水体泵送至所述水管内并经所述喷枪喷出，以进行消防作业
。2.
根据权利要求1所述的一种消防应急抢险救援车，其特征在于，还包括盖门
(22)
，所述盖门
(22)
设有多个并一一对应设置于多个所述活动口
(210)
处，多个所述盖门
(22)
均与所述壳体
(2)
铰接，以打开和闭合多个所述活动口
(210)。3.
根据权利要求1所述的一种消防应急抢险救援车，其特征在于，所述软管卷盘
(4)
包括底座
(41)、
卷轮
(42)
和电机
(43)
，所述水箱
(3)
上设有转孔
(3k)
，所述底座
(41)
上设有与所述转孔
(3k)
转动连接的转块
(41k)
；所述卷轮
(42)
可转动地安装于所述底座
(41)
上并卷收所述水管，所述电机
(43)
安装于所述底座
(41)
上并与所述卷轮
(42)
驱动连接
。4.
根据权利要求3所述的一种消防应急抢险救援车，其特征在于，还包括引导机构
(5)
，所述引导机构
(5)
包括支架
(51)
和辊轮
(52)
，所述支架
(51)
安装在所述底座
(41)
上并位于所述卷轮
(42)
前侧；所述辊轮
(52)
至少设有两根，两根所述辊轮
(52)
相互平行且均可转动地安装于所述支架
(51)
上；所述水管可从两根所述辊轮
(52)
之间穿过，且两根所述辊轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洁，刘成奎，
申请(专利权)人：永修县消防救援大队，
类型：新型
国别省市：