一种新型的半导体制冷电连接器制造技术

本实用新型专利技术公开的属于电连接器技术领域，具体为一种新型的半导体制冷电连接器，包括连接器的导电端子，还包括：第一套筒，所述连接器的导电端子的外侧套有第一套筒，所述连接器的导电端子的外表面与所述第一套筒的内表面之间的空间设为筒状空腔，所述第一套筒的外表面设有若干半导体制冷片，且半导体制冷片的冷端涂有一层导热硅脂并贴于第一套筒的外表面上，所述第二套筒套在若干半导体制冷片的外侧上，所述第二套筒的内壁开设有若干网孔，所述第二套筒的外表面固定安装若干风扇底座，且风扇底座与网孔相连通，本实用新型专利技术通过利用半导体制冷技术对电连接器的导电端子进行散热，具有能够避免影响到电连接器的正常工作性能

【技术实现步骤摘要】
一种新型的半导体制冷电连接器


[0001]本技术涉及电连接器
，具体为一种新型的半导体制冷电连接器
。

技术介绍

[0002]电连接器除了要满足一般的性能要求外，特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好，工作可靠，维护方便，其工作可靠与否直接影响飞机电路的正常工作，涉及整个主机的安危
。
为此，主机电路对电连接器的质量和可靠性有非常严格的要求，也正因为电连接器的高质量和高可靠性，使它也广泛应用于航空
、
航天
、
国防等军用系统中
。
电连接器常用的分类方法包括外形
、
结构
、
用途等
。
[0003]目前电连接器包括绝缘塑胶体
、
信号导通端子以及导电端子
。
信号导通端子用来传输信号，其线性排列
、
插设于绝缘塑胶体内
。
导电端子用来传输电力，其尺寸
、
外形与信号导通端子相一致，且邻近信号导通端子并排而置
。
在实际应用过程中，导电端子相较于信号导通端子发热量更大，其时常发生过热现象
(
甚至超过
70℃)
，若是不对其进行散热，从而会影响电连接器的正常工作性能
。
因此，专利技术一种新型的半导体制冷电连接器
。

技术实现思路

[0004]鉴于上述和
/
或现有一种新型的半导体制冷电连接器中存在的问题，提出了本技术
。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种新型的半导体制冷电连接器，能够解决上述提出现有的问题
。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种新型的半导体制冷电连接器，其包括连接器的导电端子，还包括：
[0008]第一套筒，所述连接器的导电端子的外侧套有第一套筒；
[0009]筒状空腔，所述连接器的导电端子的外表面与所述第一套筒的内表面之间的空间设为筒状空腔；
[0010]半导体制冷片，所述第一套筒的外表面设有若干半导体制冷片，且半导体制冷片的冷端涂有一层导热硅脂并贴于第一套筒的外表面上；
[0011]第二套筒，所述第二套筒套在若干半导体制冷片的外侧上；
[0012]网孔，所述第二套筒的内壁开设有若干网孔；
[0013]风扇底座，所述第二套筒的外表面固定安装若干风扇底座，且风扇底座与网孔相连通；
[0014]风扇，所述风扇设在风扇底座上，且风扇的一侧设有半导体制冷片的热端
。
[0015]作为本技术所述的一种新型的半导体制冷电连接器的一种优选方案，其中：所述第一套筒的材料设置为导热陶瓷，所述半导体制冷片电连接通电引线
。
[0016]作为本技术所述的一种新型的半导体制冷电连接器的一种优选方案，其中：
所述风扇底座的一侧设为斜面，以形成固定的风路
。
[0017]作为本技术所述的一种新型的半导体制冷电连接器的一种优选方案，其中：所述半导体制冷片是由若干
N
型半导体元件和若干
P
型半导体元件联结成的热电偶组成
。
[0018]与现有技术相比：
[0019]1.
通过利用半导体制冷技术对电连接器的导电端子进行散热，具有能够避免影响到电连接器的正常工作性能
。
[0020]2.
无噪音和无磨损：半导体制冷技术通过电子运动实现降温，不需要任何机械部件来进行冷却
。
[0021]3.
运行可靠：半导体制冷技术具有较高的可靠性，因为它不需要机械部件，可以减少故障率
。
[0022]4.
维护方便：半导体制冷技术的维护和保养相对简单，因为它不需要润滑剂或其他维护材料
。
[0023]5.
冷却速度快：半导体制冷技术的冷却速度非常快，能够快速将连接器降温
。
[0024]6.
控制方便：半导体制冷技术的冷却速度可以通过调节工作电流来控制，便于手动和自动控制
。
[0025]7.
成本低：半导体制冷技术的成本较低，可以降低制造成本
。
附图说明
[0026]图1为本技术结构正视示意图；
[0027]图2为本技术风扇的安装示意图；
[0028]图3为本技术结构剖面示意图；
[0029]图4为本技术半导体制冷片原理示意图
。
[0030]图中：连接器的导电端子
1、
第一套筒
2、
筒状空腔
3、
半导体制冷片
4、
通电引线
41、
第二套筒
5、
网孔
6、
风扇
7、
风扇底座
8。
具体实施方式
[0031]为使本技术的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述
。
[0032]本技术提供一种新型的半导体制冷电连接器，请参阅图1‑
图4，包括连接器的导电端子1；
[0033]如图1所示：
[0034]还包括：第一套筒
2、
筒状空腔
3、
半导体制冷片
4、
第二套筒
5、
网孔
6、
风扇底座
8、
风扇7；
[0035]连接器的导电端子1的外侧套有第一套筒2，连接器的导电端子1为公端，第一套筒2用于保护并隔离连接器的导电端子1，连接器的导电端子1的外表面与第一套筒2的内表面之间的空间设为筒状空腔3，在充电过程中，汽车上的导电端子
(
母端
)
嵌入筒状空腔3中，与连接器的导电端子1贴合进行充电，第一套筒2的外表面设有若干半导体制冷片4，且半导体制冷片4的冷端涂有一层导热硅脂并贴于第一套筒2的外表面上，第二套筒5套在若干半导体制冷片4的外侧上，第二套筒5的内壁开设有若干网孔6，通过设置网孔6具有能够实现在
保护半导体制冷片4的同时，还能够允许气体循环及半导体制冷片4热端的热量散发，第二套筒5的外表面固定安装若干风扇底座8，且风扇底座8与网孔6相连通，风扇7设在风扇底座8上，风扇7为小型风扇，具体根据电连接器的尺寸而定，其作用是对半导体制冷片4的热端散热，保持其温度在于一个稳定的值，且风扇7的一侧设有半导体制冷片4的热端，第一套筒2的材料设置为导热陶瓷，利于聚集连接器的导电端子1产生的热量
。
[0036]如图2所示：
[0037]风扇底座8的一侧设为斜面，以形成固定的风路定向为半导体制冷片4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新型的半导体制冷电连接器，包括连接器的导电端子
(1)
，其特征在于，还包括：第一套筒
(2)
，所述连接器的导电端子
(1)
的外侧套有第一套筒
(2)
；筒状空腔
(3)
，所述连接器的导电端子
(1)
的外表面与所述第一套筒
(2)
的内表面之间的空间设为筒状空腔
(3)
；半导体制冷片
(4)
，所述第一套筒
(2)
的外表面设有若干半导体制冷片
(4)
，且半导体制冷片
(4)
的冷端涂有一层导热硅脂并贴于第一套筒
(2)
的外表面上；第二套筒
(5)
，所述第二套筒
(5)
套在若干半导体制冷片
(4)
的外侧上；网孔
(6)
，所述第二套筒
(5)
的内壁开设有若干网孔
(6)
；风扇底座
(8)
，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴田卓夫，郑守保，胡棒，贾丽婷，王宇，田旭，张孟，
申请(专利权)人：华东理工大学，
类型：新型
国别省市：