用于车辆的控制仪器的电路布置结构制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的控制仪器的电路布置结构，所述电路布置结构包括至少一个ASIC模组和至少一个多路复用器，所述ASIC模组具有至少一个模拟输入端和至少一个模拟输出端，所述多路复用器包括与至少一个模拟输入端电连接的至少一个输出端以及至少两个输入端，所述电路布置结构根据至少一个控制信号将至少两个输入端之一与至少一个输出端电连接，其中，至少一个所述ASIC模组具有多路复用功能，该多路复用功能产生至少一个控制信号并且通过至少一个模拟输出端将所述至少一个控制信号输出到至少一个所述多路复用器的至少一个控制输入端。本发明专利技术还涉及一种具有至少一个这种电路布置结构的控制仪器。种电路布置结构的控制仪器。种电路布置结构的控制仪器。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的控制仪器的电路布置结构


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的控制仪器的电路布置结构。本专利技术的主题还涉及一种用于车辆的控制仪器，该控制仪器具有至少一个这种电路布置结构。

技术介绍

[0002]在现有技术已知的车辆控制仪器中，尤其是气囊控制仪器中，使用具有高度集成的至少一个ASIC模组(ASIC：专用集成电路)的电路布置结构。这样的ASIC模组通常具有一定数量的模拟输入端，以便例如从车辆读取基于电阻或基于电流的传感器和/或开关的信号。此外，这种ASIC模组通常还具有模拟输出端，以便例如操控点火电路的驱动器或分立的灯具。对于集成的模拟输入端的数量不够的情况，可以使用另外的ASIC模组。替代地，多路复用器可以连接在ASIC模组的模拟输入端的上游，使得各个模拟输入端可以分别用于多个模拟输入信号，这些模拟输入信号可以交替地与相应的模拟输入端相连接。通常通过控制仪器的评估与控制单元的软件来控制这种多路复用器，所述评估与控制单元优选地被构造成微控制器的形式。对此要求将多路复用器的操控与ASIC模组的通常高度自动化的测试过程和/或读取过程同步。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的控制仪器(20)的电路布置结构(10)，所述电路布置结构包括至少一个ASIC模组(12)和至少一个多路复用器(16)，所述ASIC模组具有至少一个模拟输入端(AIN1、AIN2、AIN3、AIN4)和至少一个模拟输出端(AO1、AO2)，所述多路复用器包括与所述至少一个模拟输入端(AIN1、AIN2、AIN3、AIN4)电连接的至少一个输出端(A1、A2、A3、A4)以及至少两个输入端(E1A、E2A、E3A、E4A、E1B、E2B、E3B、E4B)，所述电路布置结构根据至少一个控制信号将所述至少两个输入端(E1A、E2A、E3A、E4A、E1B、E2B、E3B、E4B)之一与所述至少一个输出端(A1、A2、A3、A4)电连接，其中，至少一个所述ASIC模组(12)具有多路复用功能(14)，所述多路复用功能产生所述至少一个控制信号并且通过所述至少一个模拟输出端(AO1、AO2)将所述至少一个控制信号输出到至少一个所述多路复用器(16)的至少一个控制输入端(SAB)。2.根据权利要求1所述的电路布置结构(10)，其特征在于，所述多路复用功能(14)进一步地重复地激活所述至少一个模拟输入端(AIN1、AIN2、AIN3、AIN4)的读取功能，直到位于所述多路复用器(16)的至少两个输入端(E1A、E2A、E3A、E4A、E1B、E2B、E3B、E...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：