动轴式水陆两栖坦克车制造技术

动轴式水陆两栖坦克车，本发明专利技术是以一组或数组脚轮链为基垫，由与其咬合链轮带动装有导向轨，承重轨二轨合一的组轨带动车体运行

【技术实现步骤摘要】
动轴式水陆两栖坦克车


[0001]此专利技术属汽车
、
火车
、
坦克车
、
拖拉机等军工
、
农业
、
工矿行业的涉轮制造业
。

技术介绍

[0002]现在的履带式坦克车其结构就是一种把数条短轨，链接成两列环轨而成的
。
但它在路面上转向太呆板，对面路有较大破损作用
。
现在所有轨道运行车辆都无法脱离轨道远行
。

技术实现思路

[0003]本专利技术是以一组或数组脚轮链为基垫，由与其咬合链轮带动装有导向轨
、
承重轨二轨合一的组轨带动车体运行
。
且此车可与自动驾驰设备结合
。
附图说明
[0004]图1是组轨与车体连结示意图
。1
为车体
。
车体是由弹簧钢或其他材质冲压制成
。
车体必须有较好的防水性能，以备在水中运行不漏水
。2
是凹槽，它可在车体底部在冲压时一并完成
。
小型车辆可在中间开一条凹槽
。
但要在底部周边装上一对或数对平衡轮或万向轮
。3
是平衡轮
。
用于保证车体在停靠或运行时的平稳
。
凹槽是用以安装组轨
4。
它可降底车体重心
。
中型车辆可装2排组轨
。
大型车辆可装多排多列组轨
。
[0005]车体1上的安装点
5、6
与组轨4后部的安装点
7、8
相连接
。
组轨4的前部组装有一对触应轮
9、10。
它在运行时碰到行人
、
车辆或其他物体时，它将迫使组轨4和车体1向反向转动
。11
是脚轮垫，它上面装有脚轮
12。
通过脚轮链片
13
和链轴
14
把所有的脚轮垫上的组件连结成
‑
个环形脚轮链
。
现在几乎所有的车轴都是固定在车体上的，而本专利技术脚轮
12
的轴相对地面的速度是0，相对车体的速度是车速
。
[0006]图2是组轨与脚轮链组合示意图
。15、28
是导向轨
。
它是由厚1毫米左右的弹簧钢制成，最好用水切割加工成型
。
尺寸：
1300x58x1。16、17、29、30
是承重轨尺寸：
1300x80x5
是由一般的切割方法用中碳钢制成
。18、27
是连轨轴它的尺寸：
φ
8x76。
一周数个连轨轴把导向轨
15、28
和承重轨
16、17、29、30
连成一体
。19、20、21
是主动链轮，尺寸
r370x4。
由中碳钢加工而成
。
它是由电机或汽柴油机带动
。
当主动链轮
19
转动时
。
由脚轮链片
13
和链轴
14
组成的环型脚轮链就变成了链条
。
而脚轮
22、137
就变成了滚子
。
脚轮尺寸：
φ
22x950。
它由一般向心轴承组成
。24、35、36
是导向轮尺寸：
φ
15x5。
由向心轴承组成
。25、26
是两个着力点
。
在着力点2上加力
F1。
组轨向左转
。
在着力点
26
上加力
F
则向右转
。
此两点可通过车上的操纵杆控制
。
此二点也可以与自动驾驶设备联结
。
[0007]图3是组轨与脚轮组件组合示意图
。27
是联轨轴尺寸
φ
8x76
它由一般碳素钢制成
。
它中间固定导向轨
28。
尺寸
1x58
，长度视车体长度而定
。
轴
27
对两边固定承重轨
29、30
尺寸
80x5。
它由碳素钢制成承重轨需分段交叉安装
。35、36
是导向轨，尺寸
φ
15x5
由一般向心轴承充当
。
它可引导导向轨
28
及承重轴
29、30
按预想路线行进
。
导向轮
35、36
是固定在脚轮垫
50
上，其尺寸：
70x46。
脚轮垫
50
上还装有脚轮轴
136
尺寸：
φ
12x950。
由碳素钢制成
。
脚轮垫
50
上还装有脚轮链片
37
尺寸：
φ
22x2。
它把各脚轮垫连成一个环形脚轮链
。
脚轮垫
50
上还固定脚轮
38、39
其尺寸：
φ
22x20。
它由向心轴承或压力抽承光当
。
[0008]图4是适用公
、
铁两用变型脚轮垫
。
尺寸：
70x30
，长度随机而定
。
材料：一般碳素钢
。40
是变型脚物垫下边
。
在公上路运行，它与路面接触
。41
是变型脚轮垫内边
。
它在铁路上运行时与路轨
42
的上轨面
43
接触
。
[0009]图5是在冰雪路面上用的变型脚轮垫示意图
。143
是变型脚轮垫
。
尺寸在
70x70x70
左右
。
材料：碳素钢
。44
是定力弹片
。
尺寸
3x40x6
，材料弹簧钢
。
当三棱钉
45
在左上图时，无论车体下传的重力有多少吨，定力弹片
44
加在三棱钉
45
压入冰雪面
47
内是一个恒定的较小的力
。48
是拉板弹片，它的弹性使三棱钉
45
始终在压力弹片
44
的下面
。
以防机件磨损和产生噪音
。
当拉板弹片
48
将三棱钉
45
拉至右上图的位置时，三棱钉
45
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种由导向轨
、
承重轨二轨合一的组轨，及在其周边运行的动轴脚轮
、
脚轮垫等部件组成的动轴式水陆两栖车辆
。
它适用于各种客货汽车
、
火车
、
船舶
、
坦克
、
装甲车运兵车
、
自行火炮
、
拖拉机
、
推土机
、
挖掘机
、
收割机
、
自行车
、
摩托车
、
飞机起落架
、
月球车等涉...

【专利技术属性】
技术研发人员：于学仁，
申请(专利权)人：于学仁，
类型：发明
国别省市：