一种汽车零件加工用挤压锻造设备制造技术

本申请涉及挤压锻造设备的领域，公开了一种汽车零件加工用挤压锻造设备，其包括架体，架体上设置有冲压座，架体上设置有冲压架，冲压架上升降设置有冲压块，冲压块与冲压座配合用于挤压锻造零件，冲压架上设置有用于驱动冲压块升降的驱动件，冲压座上插接有定位杆，冲压块上开设有与定位杆插接配合的定位孔，定位杆外壁设置有限位块，定位孔内壁开设有与限位块滑移配合的限位槽，定位杆外壁还设置有脱模块，冲压座上开设有与脱模块插接配合的脱模插槽，脱模块抵接于脱模插槽底部时，脱模块上侧与冲压座上侧在同一平面内

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用挤压锻造设备


[0001]本申请涉及挤压锻造设备的领域，尤其是涉及一种汽车零件加工用挤压锻造设备
。

技术介绍

[0002]目前汽车零部件在制作的过程中，需要将钢材挤压锻造，形成所需的模型，挤压锻造设备，需要施加较大的压力，使放在模具内的钢材产生定向塑性变形，从而获得所需零件或半成品
。
[0003]相关技术中，一种挤压锻造设备，包括机架，机架上设置有冲压模具，机架上设置有冲压架，冲压架上升降设置有冲压块，冲压架上设置有用于驱动冲压块升降的驱动件，冲压块与冲压模具配合进行冲压钢材，从而完成零件的制作
。
[0004]针对上述中的相关技术，采用冲压块与冲压模具对钢材进行挤压锻造，冲压后的零件容易卡接于冲压模具上，造成零件不易脱离，降低使用挤压锻造设备的便捷性，亟待改进
。

技术实现思路

[0005]为了提高零件脱模的便捷性，本申请提供一种汽车零件加工用挤压锻造设备
。
[0006]本申请提供的一种汽车零件加工用挤压锻造设备采用如下的技术方案：一种汽车零件加工用挤压锻造设备，包括架体，所述架体上设置有冲压座，所述架体上设置有冲压架，所述冲压架上升降设置有冲压块，所述冲压块与所述冲压座配合用于挤压锻造零件，所述冲压架上设置有用于驱动所述冲压块升降的驱动件，所述冲压座上插接有定位杆，所述冲压块上开设有与所述定位杆插接配合的定位孔，所述定位杆外壁设置有限位块，所述定位孔内壁开设有与所述限位块滑移配合的限位槽，所述定位杆外壁还设置有脱模块，所述冲压座上开设有与所述脱模块插接配合的脱模插槽，所述脱模块抵接于所述脱模插槽底部时，所述脱模块上侧与所述冲压座上侧在同一平面内
。
[0007]通过采用上述技术方案，工作时，将钢材放于冲压座上，通过驱动件向下推动冲压块对钢材挤压锻造，从而使冲压块与冲压座冲压形成零件，当冲压块向上移动时，限位块抵接于限位槽的侧壁，并带动脱模块远离冲压座，从而带动零件脱离冲压座，从而完成零件的脱模工作，采用这样的设计，可以在冲压块上升的同时，实现零件的脱离，可以使零件能够更为便捷地脱离冲压座，提高零件脱模的便捷性
。
[0008]可选的，所述冲压块靠近所述冲压座的一侧开设有顶出槽，所述顶出槽内插接有顶出块，所述顶出槽底部开设有插接孔，所述插接孔与所述限位槽相连通开设，所述顶出块上设置有与所述插接孔插接配合的插接杆，所述限位块推动所述插接杆并驱动所述顶出块向远离所述冲压块移动，所述插接杆上套设有用于驱动所述顶出块向靠近所述冲压块移动的弹性件
。
[0009]通过采用上述技术方案，当冲压块向上移动时，通过顶出块可以将固定于冲压块
上零件顶出，提高零件脱模的便捷性，提高使用挤压锻造设备的便捷性
。
[0010]可选的，所述插接杆远离所述顶出块的一端设置有固定块，所述限位块抵接于所述固定块上，所述限位槽侧壁开设有与所述固定块插接配合的固定槽
。
[0011]通过采用上述技术方案，可以当限位块抵接于固定块时，增加插接杆的抵接面积，提高使用插接杆的便捷性，再配合实现固定槽与固定块，可以限制插接杆的移动，减少插接杆脱离冲压块的情况发生，提高使用顶出块的便捷性
。
[0012]可选的，所述脱模块底部设置有滑移杆，所述脱模插槽底部开设有与所述滑移杆插接配合的滑移槽
。
[0013]通过采用上述技术方案，使用滑移杆与滑移槽配合，可以使脱模块能够更为稳定地滑动，提高使用脱模块的稳定性
。
[0014]可选的，所述脱模块侧壁设置有限位挡块，所述脱模插槽侧壁开设有与所述限位挡块插接滑移配合的限位挡槽
。
[0015]通过采用上述技术方案，使用限位挡块与所述限位挡槽插接配合，并限制脱模块的移动距离，从而减少了脱模块脱离冲压座的
。
[0016]可选的，所述冲压块侧壁开设有安装插槽，所述安装插槽贯穿所述冲压块侧壁开设，所述安装插槽相对的两侧均开设有限位卡槽，所述安装插槽内插接有驱动支杆，所述驱动支杆侧壁设置有与所述限位卡槽卡接配合的限位卡块，所述限位卡块上设置有用于锁定限位卡块的锁定件
。
[0017]通过采用上述技术方案，通过限位卡块与限位卡槽卡接配合，再配合使用锁定件，从而完成驱动支杆与驱动轴的安装，提高更换冲压块的便捷性
。
[0018]可选的，所述冲压座底部设置有限位滑块，所述架体上开设有与所述限位滑块滑移配合的限位滑槽，所述冲压座侧壁开设有安装槽，所述定位杆与所述安装槽插接配合
。
[0019]通过采用上述技术方案，安装时，通过限位滑块与限位滑槽配合从而可以限制冲压座的位置，从而可以更为便捷地安装冲压座，当冲压座滑移时，定位杆由安装槽插入冲压座内，从而可以限制冲压座的移动，提高使用冲压座的稳定性，并且采用这样的设计，可以更为便捷地更换冲压座，提高更换冲压座的便捷性
。
[0020]可选的，所述冲压座上插接有限位插杆，所述限位滑块上开设有与所述限位插杆插接配合的限位插槽
。
[0021]通过采用上述技术方案，使用限位插杆与限位插槽插接配合，从而可以实现冲压座的固定，提高使用冲压座的稳定性
。
[0022]可选的，所述驱动件为驱动缸，所述驱动缸内安装有驱动轴，所述驱动轴上设置有限位滑杆，所述冲压架内沿所述冲压块的升降方向开设有与所述限位滑杆滑移配合的导向槽
。
[0023]通过采用上述技术方案，使用限位滑杆与所述导向槽滑移配合，从而可以使冲压块能够更为便捷地滑动，提高使用冲压块的稳定性
。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.
当冲压块向上移动时，限位块抵接于限位槽的侧壁，并带动脱模块远离冲压座，从而带动零件脱离冲压座，从而完成零件的脱模工作，采用这样的设计，可以在冲压块上升的同时，实现零件的脱离，可以使零件能够更为便捷地脱离冲压座，提高零件脱模的便捷
性
。
[0025]2.
当冲压块向上移动时，通过顶出块可以将固定于冲压块上零件脱离，提高零件脱模的便捷性，提高使用挤压锻造设备的便捷性；
3.
当限位块抵接于固定块时，增加插接杆的抵接面积，提高使用插接杆的便捷性，再配合实现固定槽与固定块，可以限制插接杆的移动，减少插接杆脱离冲压块的情况发生，提高使用顶出块的便捷性
。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图
。
[0027]图2是图1中
A
部分的放大示意图
。
[0028]图3是本申请实施例的整体结构剖视图
。
[0029]图4是图3中
B
部分的放大示意图
。
[0030]附图标记：
1、
驱动件；
2、
驱动轴；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车零件加工用挤压锻造设备，其特征在于：包括架体
(7)
，所述架体
(7)
上设置有冲压座
(11)
，所述架体
(7)
上设置有冲压架
(8)
，所述冲压架
(8)
上升降设置有冲压块
(4)
，所述冲压块
(4)
与所述冲压座
(11)
配合用于挤压锻造零件，所述冲压架
(8)
上设置有用于驱动所述冲压块
(4)
升降的驱动件
(1)
，所述冲压座
(11)
上插接有定位杆
(16)
，所述冲压块
(4)
上开设有与所述定位杆
(16)
插接配合的定位孔
(20)
，所述定位杆
(16)
外壁设置有限位块
(22)
，所述定位孔
(20)
内壁开设有与所述限位块
(22)
滑移配合的限位槽
(21)
，所述定位杆
(16)
外壁还设置有脱模块
(17)
，所述冲压座
(11)
上开设有与所述脱模块
(17)
插接配合的脱模插槽
(31)
，所述脱模块
(17)
抵接于所述脱模插槽
(31)
底部时，所述脱模块
(17)
上侧与所述冲压座
(11)
上侧在同一平面内
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用挤压锻造设备，其特征在于：所述冲压块
(4)
靠近所述冲压座
(11)
的一侧开设有顶出槽
(32)
，所述顶出槽
(32)
内插接有顶出块
(23)
，所述顶出槽
(32)
底部开设有插接孔，所述插接孔与所述限位槽
(21)
相连通开设，所述顶出块
(23)
上设置有与所述插接孔插接配合的插接杆
(29)
，所述限位块
(22)
推动所述插接杆
(29)
并驱动所述顶出块
(23)
向远离所述冲压块
(4)
移动，所述插接杆
(29)
上套设有用于驱动所述顶出块
(23)
向靠近所述冲压块
(4)
移动的弹性件
(26)。3.
根据权利要求2所述的一种汽车零件加工用挤压锻造设备，其特征在于：所述插接杆
(29)
远离所述顶出块
(23)
的一端设置有固定块
(27)
，所述限位块
(22)
抵接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊俊，周平，林象，
申请(专利权)人：上海长特锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：