高速公路混凝土沟盖板及其制备方法技术

本发明专利技术属于工程材料技术领域，具体涉及一种高速公路混凝土沟盖板及其制备方法

【技术实现步骤摘要】
高速公路混凝土沟盖板及其制备方法、应用


[0001]本专利技术属于工程材料
，具体涉及一种高速公路混凝土沟盖板及其制备方法
、
应用
。

技术介绍

[0002]混凝土沟盖板经过多年的发展和使用，已形成多种尺寸规格的标准化产品，相关的标准图集有
《
地沟及盖板图集
02J331》
等，但受普通混凝土本身的性能以及施工工艺的限制，现有高速公路混凝土沟厚度一般不小于
60mm
，部分跨度较大的盖板，其厚度甚至超过
200mm
，由于厚度大，其混凝土用量自然就较大，这样不仅浪费资源，也导致盖板成品也很笨重，在运输及现场安装过程中，造成诸多不便，有时甚至需要大型起重机械才能完成运输装卸及现场安装
。
[0003]氟石膏是一种用硫酸与氟石制取氟化氢的工业副产品，目前，国内氟石膏大部分只是进行堆存或填埋处理，这不仅占用大量的土地，经雨水冲刷和浸泡，可溶性有害物质会溶于水中，导致地表水及地下水污染
。
其次，堆积的氟石膏经日晒风吹，会在空气中形成粉尘污染
。
大量堆积的化学石膏严重制约着企业的发展
。
[0004]由于氟石膏水化速度慢，活性低，另外有少部分氟石膏作为缓凝剂添加在混凝土中使用，但掺量一般不超过5％，因为过多的掺量不但对缓凝作用帮助不大，还在后期继续缓慢形成钙矾石，产生膨胀应力，使浆体强度变弱
。
总之，目前我国氟石膏综合利用率低
。
>[0005]因此，有必要提供一种高速公路混凝土沟盖板，在力学性能满足要求的前提下减少厚度，同时，迫切需要开发一种能够大量消耗氟石膏的方法
。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种高速公路混凝土盖板的制备方法，以达到减少高速公路盖板厚度及大量消耗氟石膏的效果
。
[0007]本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0008]一种高速公路混凝土沟盖板的制备原料，按重量份计，包括：水泥
115
‑
135
份，硅灰
12
‑
16
份，中砂
280
‑
290
份，米石
420
‑
430
份，
3mm
玄武岩纤维
0.8
‑1份，
19mm
玄武岩纤维
1.5
‑2份，聚羧酸减水剂
15
‑
20
份，水
65
‑
70
份，氟石膏粉末
55
‑
65
份和氟硅酸盐
15
‑
20
份
。
[0009]优选的，按重量份计，包括：水泥
127
份，硅灰
14.7
份，中砂
286
份，米石
424
份，
3mm
玄武岩纤维
0.8
份，
19mm
玄武岩纤维
1.9
份，聚羧酸减水剂
18
份，水
67
份，氟石膏粉末
60
份和氟硅酸盐
18
份
。
[0010]进一步的是，所述水泥选自
P.O42.5R
水泥
。
[0011]进一步的是，所述米石的粒径为5‑
10mm。
[0012]进一步的是，所述玄武岩纤维为通用型玄武岩纤维
。
[0013]进一步的是，所述氟硅酸盐包括氟硅酸钠和氟硅酸镁
。
[0014]进一步的是，所述氟硅酸钠和氟硅酸镁的质量比为
1:3
‑
4。
[0015]本专利技术还提供一种高速公路混凝土沟盖板的制备方法，包括以下步骤：
[0016]S1.
准备上述的原料，并拌合均匀，得到混凝土浆液；
[0017]S2.
将所述混凝土浆液浇筑于盖板模具中，并振捣均匀；
[0018]S3.
养护
、
脱模，得到所述混凝土沟盖板
。
[0019]进一步的是，步骤
S3
中，所述养护参考
《Q/CR 2.1
‑
2014
铁路电缆槽盖板和人行道步板第1部分：活性粉末混凝土型
》
中的记载进行
。
[0020]本专利技术还提供按照上述的方法制备的高速公路混凝土沟盖板
。
[0021]本专利技术还提供上述的高速公路混凝土沟盖板在建筑工程中的应用
。
[0022]本专利技术中，采用水泥与氟石膏共同作为胶凝材料，氟石膏用量约为水泥的
50
％，加入氟硅酸盐后，氟硅酸盐作为活性激发剂，能够大幅提升氟石膏的水化速率，使其凝结速度与水泥相近，避免了因硬化速度不同对产品强度造成的不利影响
。
同时，硅氟酸盐可与水泥水化过程中生成的碱性物质反应，生成相应的氟化物及二氧化硅，一方面，这对混凝土中的孔隙具有填充作用，提高了产品的密实度，另一方面，氟石膏又可以反过来作为激发剂，促进一次水化形成的氢氧化钙等与生成的二氧化硅进行二次水化反应，进一步提升了产品的强度
。
[0023]氟硅酸盐由氟硅酸钠和氟硅酸镁复配，除了作为活性激发剂使用外，现有研究已证明，氟硅酸镁还具有提高混凝土早期及后期强度的作用，另外，氟硅酸钠对水泥的凝结速度也有影响，本专利技术通过精确限定氟硅酸钠与氟硅酸镁的比例，以确保胶凝材料的硬化速率一致
。
[0024]另外，本专利技术组分中包含
3mm
和
19mm
两种尺寸的玄武岩纤维，其中，
3mm
的短切纤维能够控制混凝土内毛细缝的开展，
19mm
的长纤维能够形成三维网状结构加强骨料间的连接，在二者的协同作用下，进一步提升了盖板的力学性能
。
[0025]需要说明的是，本专利技术中，水泥与氟石膏的配比也尤为重要，水泥含量过高，则氟石膏仅作为缓凝剂，起不到消耗氟石膏的作用，若水泥含量过低，则产品力学性能无法满足要求
。
[0026]本专利技术的有益效果是：
[0027]1.
本专利技术制备的高速公路沟盖板，具有优异的力学性能及极限荷载，在满足标准及设计要求的前提下，能够减小盖板的厚度，减轻重量和劳动强度；
[0028]2.
本方案变废为宝，大量消耗了氟石膏，节约了能源和资源，符合国家可持续发展战略
。
具体实施方式
[0029]下面结合实施例进一步详细描述本专利技术的技术方案，但本专利技术的保护范围不局限于以下所述
。
[0030]实施例1[0031本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种高速公路混凝土沟盖板的制备原料，其特征在于，按重量份计，包括：水泥
115
‑
135
份，硅灰
12
‑
16
份，中砂
280
‑
290
份，米石
420
‑
430
份，
3mm
玄武岩纤维
0.8
‑1份，
19mm
玄武岩纤维
1.5
‑2份，聚羧酸减水剂
15
‑
20
份，水
65
‑
70
份，氟石膏粉末
55
‑
65
份和氟硅酸盐
15
‑
20
份
。2.
根据权利要求1所述的一种高速公路混凝土沟盖板的制备原料，其特征在于，按重量份计，包括：水泥
127
份，硅灰
14.7
份，中砂
286
份，米石
424
份，
3mm
玄武岩纤维
0.8
份，
19mm
玄武岩纤维
1.9
份，聚羧酸减水剂
18
份，水
67
...

【专利技术属性】
技术研发人员：伏晓杰，王波，刘东民，黄涛，叶跃忠，田野，
申请(专利权)人：四川昊龙高科轨道交通新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：