一种用于铁路货车车钩铸造清理智能装备万能夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种用于铁路货车车钩铸造清理智能装备万能夹具，包括钩身限位机构

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路货车车钩铸造清理智能装备万能夹具


[0001]本专利技术涉及夹具
，尤其涉及一种用于铁路货车车钩铸造清理智能装备万能夹具
。

技术介绍

[0002]货车车钩为铸造件，铸造成型后表面存在飞边或毛刺，影响后续车钩使用，通常使用夹具对车钩固定后，利用打磨设备对车钩表面进行打磨以除去飞边或毛刺
。
[0003]由于打磨设备与车钩之间存在较大的力，打磨时现有的夹具对车钩无法稳定夹紧，导致车钩与打磨设备接触时车钩移位，造成打磨位置的偏移，最终导致加工的车钩不符合工艺要求，产品质量难以保证
。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种用于铁路货车车钩铸造清理智能装备万能夹具，以解决上述问题
。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：
[0006]一种用于铁路货车车钩铸造清理智能装备万能夹具，包括钩身限位机构
、
钩尾定位机构
、
支撑结构
、
若干压紧机构以及底板；
[0007]所述压紧机构...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于铁路货车车钩铸造清理智能装备万能夹具，其特征在于，包括钩身限位机构
(2)、
钩尾定位机构
(3)、
支撑结构
(4)、
若干压紧机构
(1)
以及底板
(5)
；所述压紧机构
(1)、
所述钩身限位机构
(2)、
所述钩尾定位机构
(3)
以及所述支撑结构
(4)
均设于底板
(5)
上，钩尾定位机构
(3)
和支撑结构
(4)
分别设于钩身限位机构
(2)
的两端；若干所述压紧机构
(1)
均匀布设在所述底板上；钩尾定位机构
(3)
包括若干定位块
(31)
，车钩头部由支撑结构
(4)
支撑，车钩尾部由所述定位块
(31)
支撑；车钩
(6)
放置在夹具上时，所述定位块
(31)
上部由下至上伸入至车钩尾部的安装孔内，对车钩尾部进行定位和限位；钩身限位机构
(2)
包括相对间隔设置的一对限位块
(21)
，车钩
(6)
放置在夹具上时，车钩钩身设置在相对设置的限位块之间，限位块能够对钩身的水平方向进行限位；所述压紧机构
(1)
包括支架
(11)、
连杆
(12)、
驱动装置
(13)
以及压头
(14)
；所述连杆
(12)
一端设有压头
(14)
，另一端与所述驱动装置
(13)
连接，连杆
(12)
中部与固定在底板上的支架
(11)
铰接，驱动装置
(13)
驱动连杆一端抬起，设有压头的一端下降压紧车钩
(6)。2.
根据权利要求1所述的一种用于铁路货车车钩铸造清理智能装备万能夹具，其特征在于，所述钩尾定位机构
(3)
还包括支座
(33)、
固定块
(34)
以及弹性件
(32)
；支座
(33)
固定在所述底板
(5)
上，所述固定块
(34)
设于所述支座
(33)
上；所述弹性件
(32)
设置在所述定位块
(31)
靠近所述钩身限位机构
(2)
一侧；所述定位块
(31)
上部为圆台半体，若干所述定位块
(31)
沿所述固定块
(34)
的周向方向设置，且圆台半体的斜向侧面向外，当车钩置于夹具上时，所述圆台半体的斜向侧面与所述车钩
(6)
尾部的安装孔内壁抵接

【专利技术属性】
技术研发人员：穆禹丞，赵博，秦兆伯，李炳萱，于健，关颖，陈广泰，
申请(专利权)人：中车科技创新北京有限公司，
类型：发明
国别省市：