一种模拟件辅助抛光打磨的夹具及方法技术

本发明专利技术提出一种模拟件辅助抛光打磨的夹具及方法，该夹具包括圆环体和模拟板；圆环体用于模拟环状的燃油总管，并安装在燃烧室机匣内；模拟板安装在圆环体上，且模拟板上设置有弧形边，该弧形边的形状与燃油总管上的弯管外侧的理论轮廓一致；还包括定位结构，用于确定圆环体在燃烧室机匣内的位置

【技术实现步骤摘要】
一种模拟件辅助抛光打磨的夹具及方法


[0001]本专利技术涉及航空发动机制造
，尤其涉及一种模拟件辅助抛光打磨的夹具及方法
。

技术介绍

[0002]结合图1所示，燃烧室机匣
100
焊接支座
101
后，需要对支座
101
的厚度尺寸进行控制，由于工艺上存在装配先后顺序，先焊接完毕支座
101
到燃烧室机匣
100
上，后续要装配的燃油总管，燃油总管上连接有多个弯管
102
，配合时需要弯管
102
的外侧轮廓与支座
101
之间的最小间距为
1mm。
[0003]为了保证该最小间距，现有装配技术中，是按厚度来打磨燃烧室的支座
101
，但这样会存在一个问题，焊接后，支座
101
位置会有小偏差，单纯打磨，会导致支座超过厚度的最小偏差
。
还有一个问题，就是弯管
102
是用模具进行弯曲变形而来，弯管会收缩或者回弹
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种模拟件辅助抛光打磨的夹具，其特征在于，包括圆环体
(1)
和模拟板
(3)
；圆环体
(1)
用于模拟环状的燃油总管，并安装在燃烧室机匣
(100)
内；模拟板
(3)
安装在圆环体
(1)
上，且模拟板
(3)
上设置有弧形边
(3a)
，该弧形边
(3a)
的形状与燃油总管上的弯管
(102)
外侧的理论轮廓一致；还包括定位结构，用于确定圆环体
(1)
在燃烧室机匣
(100)
内的位置
。2.
如权利要求1所述的一种模拟件辅助抛光打磨的夹具，其特征在于，所述定位结构包括插销
(4)、
以及设置在圆环体
(1)
外周面上的插销孔
(1a)
；插销孔
(1a)
的周向角度与燃烧室机匣
(100)
上的通孔
(103)
的周向角度一致；当圆环体
(1)
安装在燃烧室机匣
(100)
内时，插销
(4)
插设在燃烧室机匣
(100)
的通孔
(103)
上，且插销
(4)
的内侧端向内延伸并插入圆环体
(1)
的插销孔
(1a)
内
。3.
如权利要求2所述的一种模拟件辅助抛光打磨的夹具，其特征在于，在所述插销孔
(1a)
内镶嵌有衬套
(5)
，该衬套
(5)
与插销孔
(1a)
采用过渡配合
。4.
如权利要求2所述的一种模拟件辅助抛光打磨的夹具，其特征在于，所述插销
(4)
为阶梯轴形状，由外侧端至内侧端，依次包括握持段
(4a)、
限位段
(4b)、
第一配合段
(4c)
以及第二配合段
(4d)
；限位段
(4b)
用于抵靠在燃烧室机匣
(100)
的外壁上；第一配合段
(4c)
用于与燃烧室机匣
(100)
的通孔
(103)
相配合；第二配合段
(4d)
用于与圆环体
(1)
上的插销孔
(1a)
相配合
。5.
如权利要求2所述的一种模拟件辅助抛光打磨的夹具，其特征在于，所述插销孔
(1a)
的数量
≥3
个，所述插销
(4)
的数量与插销孔
(1a)
的数量相同
。6.

【专利技术属性】
技术研发人员：陆瑞恒，郭厅，熊港，邹朝亮，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：