气浮轴承制造技术

本发明专利技术公开了气浮轴承

【技术实现步骤摘要】
气浮轴承、压缩机、制冷设备及控制方法


[0001]本专利技术涉及轴承
，特别涉及气浮轴承
、
压缩机
、
制冷设备及控制方法
。

技术介绍

[0002]气浮轴承，由叫气悬浮轴承，是利用气体
(
通常是压缩空气
)
来支撑旋转部件，以降低摩擦和磨损，提高旋转部件的精度和寿命
。
气浮轴承的工作原理基于气体的气垫效应，其中气体被注入轴承座内，形成一个气体薄膜，将旋转部件
(
如轴
)
悬浮在气体之上
。
这种气体薄膜可以有效减少摩擦和磨损，从而降低能量损失和热量产生
。
[0003]制冷设备的气悬浮压缩机里的气悬浮轴承最好的工作状态是全部采用冷媒气体进行供气悬浮，但是现有的供气装置不能有效的分离气液态冷媒，往往悬浮轴承的供气中含有较多的冷媒小液珠，当冷媒小液珠进入轴承腔因为轴承腔温度较高，达到冷媒的相变点，冷媒小液珠就会气化成气态冷媒，一个一个小液珠的气化
(
如同放鞭炮效果一样，引起局部气压爆振
)
，多个局部气压爆振引起了轴承腔内气压不稳定，进而导致轴承振颤运转不稳定精度低，这样不仅导致轴承自身寿命缩短，而且可能会因为轴的不稳定运转，导致轴与梳齿等零件干涉磨损损坏
。

技术实现思路

[0004]为解决气浮轴承进气含液珠的问题，本专利技术提出在气浮轴承进气前对其他进行温度控制从而使得进气完全汽化，不含小液珠，从而避免轴承腔内发生液体汽化引起的爆震
。
[0005]本专利技术采用的技术方案是，设计气浮轴承，包括用于向轴承提供气体的进气口，所述进气口设置有用于检测进气温度的温度传感器及用于控制进气温度的温度控制器，所述温度控制器根据所述温度传感器的检测数据控制进气温度，使得进气完全汽化
。
[0006]在某些实施方式中，所述温度控制器为电加热装置
。
[0007]在某些实施方式中，所述电加热装置包括连通在所述进气口上的加热腔，所述加热腔内设置有电加热器件
。
[0008]在某些实施方式中，所述温度传感器设置在所述加热腔的腔壁上
。
[0009]在某些实施方式中，还包括检测进气压力的压力传感器，所述温度控制器根据所述温度传感器及所述压力传感器的检测数据控制进气温度
。
[0010]在某些实施方式中，还包括与所述进气口连通的气泵，所述加热腔连接在所述气泵与所述进气口之间，所述气泵根据所述压力传感器的检测数据控制进气压力
。
[0011]压缩机，包上述的气浮轴承
。
[0012]制冷设备，包括上述的压缩机，所述气浮轴承连通在所述制冷设备的管路上，所述气浮轴承的悬浮气体为制冷设备的冷媒气体
。
[0013]在某些实施方式中，所述气浮轴承连通在制冷设备的冷凝器与蒸发器之间
。
[0014]控制方法，所述控制方法用于上述的气浮轴承，获取气浮轴承的进气压力及温度，根据进气气体的压力
‑
温度汽化曲线确定气体的温度是否大于当前压力下的汽化温度，如
否，则温度控制器工作使得气体温度升高到汽化温度以上；如是，则无动作
。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0016]本专利技术的温度控制器根据所述温度传感器的检测数据控制进气温度，使得进气完全汽化，使得进入轴承的其他不含小液珠，从而避免轴承腔内发生液体汽化引起的爆震
。
所述温度控制器为电加热装置，通过加热的方式使得进气温度提高，使得进气完全汽化
。
附图说明
[0017]下面结合具体实施例和附图对本专利技术进行详细的说明，为了展示细节，便于理解其原理，其不一定是按比例绘制的，相似的附图标记可在不同的视图中描述相似的部件
。
附图以示例而非限制的方式大体示出了本文中所讨论的实施例
。
其中：
[0018]图1是现有的具有气浮轴承的压缩机的示意图
。
[0019]图2是现有的具有气浮轴承的压缩机的轴的偏心轨迹示意图
。
[0020]图3是本实施例的具有气浮轴承的压缩机的示意图
。
[0021]图4是本实施例的气浮轴承的供气的控制系统示意图
。
[0022]图5是本实施例的制冷剂的压力
‑
温度汽化曲线示意图
。
[0023]图6是本实施例的具有气浮轴承的压缩机的轴的偏心轨迹示意图
。
[0024]图中，
1、
叶轮；
2、
压缩机吸气口；
3、
压缩机外壳；
4、
压缩机排气口；
5、
电机定子；
6、
电机转子；
7、
轴承；
8、
轴承进气管；
9、
轴承出气管；
10、
加热腔；
11、
气泵；
12、
控制器；
13、
温度传感器；
14、
压力传感器；
15、
电加热器件
。
具体实施方式
[0025]以下是本专利技术的具体实施例，并结合附图对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例，以下实施方式并不限制权利要求书所涉及的专利技术
。
此外，实施方式中说明的特征的所有组合未必是专利技术的解决方案所必须的
。
[0026]下面结合附图以及实施例对本专利技术的原理及结构进行详细说明
。
[0027]实施例一
[0028]气浮轴承是一种工程技术应用中常见的轴承类型，它不同于传统的润滑油脂或滚珠轴承，而是利用气体
(
通常是压缩空气
)
来支撑旋转部件，以降低摩擦和磨损，提高旋转部件的精度和寿命
。
气浮轴承通常用于高速旋转设备
、
精密机床
、
半导体制造设备等需要高精度和低振动的应用中
。
[0029]气浮轴承的工作原理基于气体的气垫效应，其中气体被注入轴承座内，形成一个气体薄膜，将旋转部件
(
如轴
)
悬浮在气体之上
。
这种气体薄膜可以有效减少摩擦和磨损，从而降低能量损失和热量产生
。
此外，气浮轴承还可以提供非接触式的支撑，减少了轴承与轴之间的直接接触，使得高速旋转更为稳定
。
气浮轴承可以提供非常高的旋转部件精度，适用于需要极高精度的应用
。
由于轴承与轴之间没有实际的物理接触，摩擦损失很低，能量效率较高
。
气浮轴承可以减少振动和噪音，对于需要平稳运行的设备尤其重要
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
气浮轴承，包括用于向轴承提供气体的进气口，其特征在于，所述进气口设置有用于检测进气温度的温度传感器及用于控制进气温度的温度控制器，所述温度控制器根据所述温度传感器的检测数据控制进气温度，使得进气完全汽化
。2.
根据权利要求1所述的气浮轴承，其特征在于，所述温度控制器为电加热装置
。3.
根据权利要求2所述的气浮轴承，其特征在于，所述电加热装置包括连通在所述进气口上的加热腔，所述加热腔内设置有电加热器件
。4.
根据权利要求3所述的气浮轴承，其特征在于，所述温度传感器设置在所述加热腔的腔壁上
。5.
根据权利要求4所述的气浮轴承，其特征在于，还包括检测进气压力的压力传感器，所述温度控制器根据所述温度传感器及所述压力传感器的检测数据控制进气温度
。6.
根据权利要求5所述的气浮轴承，其特征在于，还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：华超，周宇，周堂，曹理恒，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：