一种制造技术

本发明专利技术涉及安检机技术领域，公开了一种

【技术实现步骤摘要】
一种X光安检机


[0001]本专利技术涉及安检机
，具体涉及一种
X
光安检机
。

技术介绍

[0002]X
光安检机在机场
、
海关出入口等有着广泛的应用
。
[0003]为保障人们的生命财产安全
、
安全出行，随身携带的行李物品大部分都需通过安检机进行检查，使得安检机保持着长时间工作的状态，出行高峰期时，但高峰期只占一天中的小部分，没有物品通过安检机时，它也保持运转的状态，这便是空转，久而久之便影响了机器的工作寿命，人为控制机器启停又过于繁琐，加大了工作人员的负担
。
[0004]由于地铁或高铁的到站时间不是连续的，乘客需要在此站点换乘，所以安检点会间歇性涌入大量人群，掌握此规律有利于更好的控制安检机的间歇性工作状态来实现节能效果
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种
X
光安检机，解决以上技术问题；
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种
X
光安检机，包括：
[0008]安检箱，所述安检箱的侧壁开设有安检通道，所述安检通道内设有传送带；
[0009]信息采集系统，用于采集环境信息数据和所述传送带的状态信息数据；
[0010]数据处理端，设置于所述安检箱内，用于对环境信息数据和所述传送带的状态信息数据进行分析处理，根据分析处理的结果生成对所述传送带的启闭控制策略；
[0011]传送带控制模块，用于执行对所述传送带的运行控制策略
。
[0012]作为进一步的技术方案，所述信息采集系统包括：
[0013]摄像模块，包括多个不同视角的摄像头，所述摄像头用于采集对应安检口前的排队状态视频图像信息；
[0014]压力检测单元，包括设置在所述传送带下端的压力传感器
。
[0015]作为进一步的技术方案，所述摄像模块还包括：
[0016]图像识别单元，用于通过卷积神经网络识别视频图像中携带行李的人；
[0017]透视转化单元，用于基于单应矩阵对每个摄像头拍摄的图像进行透视转换，具体转换为俯视图像
。
[0018]作为进一步的技术方案，所述传送带的状态信息数据包括通过上述压力传感器间接获取的所述传送带承受行李的压力值
。
[0019]作为进一步的技术方案，采集环境信息数据和所述传送带的状态信息数据的过程包括：
[0020]S1、
所述传送带停机状态下，当压力检测单元检测到所述传送带上压力超过基准值时，启动所述传送带，并运行预设单位时间段；
[0021]S2、
基于压力检测单元获取的压力数据，分析判断所述传送带的状态，当所述传送带的状态达到预设标准，则启摄像模块
。
[0022]作为进一步的技术方案，数据处理端对所述传送带的状态信息数据进行分析处理的过程包括：
[0023]通过公式计算获取所述传送带的状态特征值
F
；
[0024]其中，
P(t)
为压力检测单元检测的压力值随时间变化数据；
n
为单位时间段内
P(t)
对应曲线的拐点个数；
P
ref
为预设压力基准值；
Δ
t0为单位时间段长度；
[0025]将状态特征值
F
与预设阈值
F
θ
做比对判断：
[0026]若
F
＝0，则所述传送带停止运行；
[0027]若
0<F≤F
θ
，则不启动摄像模块，所述传送带运行下一个单位时间长度，并对下一个单位时间段
Δ
t0测得的所述传送带的状态信息重复上述计算及比对判断；
[0028]若
F>F
θ
，则启动摄像模块
。
[0029]作为进一步的技术方案，数据处理端对环境信息数据进行分析处理的过程包括：
[0030]通过联立以下公式：
[0031]Δ
t1＝
m*t
st1
[0032][0033]Δ
T
＝
Δ
t0+
Δ
t1+
Δ
t2[0034]获得所述传送带的剩余运行时间
Δ
T
，其中，
Δ
t1和
Δ
t2为第一预测时长和第二预测时长；
t
st1
和
t
st2
分别为单个携带行李者和单个未携带行李者对应的标准通行时长；
N
为排队队伍的总人数；
m
为队伍中携带行李者的总数；为调节系数，且
[0035]本专利技术的有益效果：
[0036](1)
本专利技术中传送带的运行和关闭直接由传送带控制模块进行控制，概控制过程则是根据传送带的运行控制策略来进行的，由数据处理端对环境信息数据和所述传送带的状态信息数据进行分析处理，根据该分析处理的结果制定传送带的启闭策略，通过这样的方法，传送带就不需要一直处于运行状态，而是根据具体的使用需求进行间歇性运行，因此起到节能的效果，同时延长了传送带的使用寿命；
[0037](2)
本专利技术通过数据处理端对环境信息数据进行分析处理，根据该处理结果控制传送带的剩余运行时间，可以实现对传送带的停止时刻做动态调整，因此既不会导致传送带长时间空转，也避免了传送带提前停止的状况发生
。
附图说明
[0038]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明
。
[0039]图1为本专利技术中对传送带的控制过程概要图
。
具体实施方式
[0040]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0041]一种
X
光安检机，包括：
[0042]安检箱，所述安检箱的侧壁开设有安检通道，所述安检通道内设有传送带；
[0043]信息采集系统，用于采集环境信息数据和所述传送带的状态信息数据；
[0044]数据处理端，设置于所述安检箱内，用于对环境信息数据和所述传送带的状态信息数据进行分析处理，根据分析处理的结果生成对所述传送带的启闭控制策略；
[0045]传送带控制模块，用于执行对所述传送带的运行控制策略
。
[0046]通过上述技术方案，本实施例提供了一种
X
光安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种
X
光安检机，其特征在于，包括：安检箱，所述安检箱的侧壁开设有安检通道，所述安检通道内设有传送带；信息采集系统，用于采集环境信息数据和所述传送带的状态信息数据；数据处理端，设置于所述安检箱内，用于对环境信息数据和所述传送带的状态信息数据进行分析处理，根据分析处理的结果生成对所述传送带的启闭控制策略；传送带控制模块，用于执行对所述传送带的运行控制策略
。2.
根据权利要求1所述的一种
X
光安检机，其特征在于，所述信息采集系统包括：摄像模块，包括多个不同视角的摄像头，所述摄像头用于采集对应安检口前的排队状态视频图像信息；压力检测单元，包括设置在所述传送带下端的压力传感器
。3.
根据权利要求2所述的一种
X
光安检机，其特征在于，所述摄像模块还包括：图像识别单元，用于通过卷积神经网络识别视频图像中携带行李的人；透视转化单元，用于基于单应矩阵对每个摄像头拍摄的图像进行透视转换，具体转换为俯视图像
。4.
根据权利要求3所述的一种
X
光安检机，其特征在于，所述传送带的状态信息数据包括通过上述压力传感器间接获取的所述传送带承受行李的压力值
。5.
根据权利要求4所述的一种
X
光安检机，其特征在于，采集环境信息数据和所述传送带的状态信息数据的过程包括：
S1、
所述传送带停机状态下，当压力检测单元检测到所述传送带上压力超过基准值时，启动所述传送带，并运行预设单位时间段；
S2、
基于压力检测单元获取的压力数据，分析判断所述传送带的状态，当所述传送带的状态达到预设标准，则启摄像模块
。6.
根据权利要求5所述的一种
X
光安检机，其特征在于，数据处理端对所述传送带的状态信息数据进行分析处理的过程包括：通过公...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑彪，陆剑，陆成刚，陈志斌，余建平，
申请(专利权)人：杭州数聚链数字技术有限公司，
类型：发明
国别省市：