电机控制模块及三合一电驱动总成结构制造技术

本发明专利技术涉及驱动电机控制器领域，具体地涉及一种电机控制模块及三合一电驱动总成结构

【技术实现步骤摘要】
电机控制模块及三合一电驱动总成结构


[0001]本专利技术涉及驱动电机控制器领域，具体地涉及一种电机控制模块及三合一电驱动总成结构
。

技术介绍

[0002]近年来，中国新能源汽车电驱系统技术不断成熟，市场竞争不断加大，电驱动系统在满足性能的同时需要不断地优化技术工艺，降低产品成本
。
现有技术中，常见的电驱动系统整体占用整车空间大，装配繁琐，这就需要多合一控制器来整合减少零件，降低成本；同时考虑到整车的散热问题，常采用水循环系统，占比空间大，空间利用率大大降低，因此为了提高空间利用率，可利用控制器的整体结构中的风冷散热来替代整车水循环系统，但是常见的风冷散热结构需设有风道，且散热翅为等高设计，增加了成本的同时散热利用率不高，从而影响散热效果
。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种电机控制模块及三合一电驱动总成结构，提高了空间利用率，提高了散热效果
。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术一方面提供一种电机控制模块包括：
[0005]控制主板；
[0006]散热翅片阵列，设置于所述控制主板的背面，所述散热翅片阵列的两端之间形成散热风道，且所述散热风道的两端的高度大于中间的高度
。
[0007]可选地，所述电机控制模块包括风机，设置于所述散热翅片阵列的至少一端，以加速所述散热风道中的气体流速
。
[0008]可选地，所述散热翅片阵列的两侧设置有挡风板/>。
[0009]可选地，所述控制主板和所述散热翅片阵列之间设置有散热基板
。
[0010]可选地，所述电机控制模块包括控制器壳体，所述散热翅片阵列一体集成于所述控制器壳体上，所述控制器壳体上还设置有平面散热部；
[0011]所述控制主板还包括
EMC
组件，设置于所述平面散热部上
。
[0012]本专利技术第二方面提供一种三合一电驱动总成结构，包括：
[0013]如权利要求1至5任一所述的电机控制模块；
[0014]电机，设置于散热翅片阵列远离控制主板的正面，且所述电机与所述散热翅片阵列贴合设置；
[0015]减速器，与所述电机传动连接
。
[0016]可选地，所述电机在散热翅片阵列的投影散热面积大于或等于总面积的
3/5。
[0017]通过上述技术方案，该电机控制模块及三合一电驱动总成结构合理利用电机控制模块的散热翅片阵列与风机，使得气体能够在散热翅片阵列的散热风道中快速流动，提高散热效率，同时也可用于冷却电机和减速器，去除了整车水循环系统，为提高整车的可靠性
打下了基础；同时电机控制模块可以根据减速器
、
电机的空间形状进行设计，电机与散热翅片阵列贴合设置，可以实现最优的空间结构，提高了空间利用率，减少了零部件，降低了制作成本；并且散热翅片阵列中形成风道，与挡风板配合，形成封闭空间，实现风速的快速流动，提高了风的利用率
。
附图说明
[0018]图1是根据本专利技术的一个实施方式的电机控制模块的截面示意图；
[0019]图2是根据本专利技术的一个实施方式的电机控制模块的正视图；
[0020]图3是根据本专利技术的一个实施方式的电机控制模块的仰视示意图；
[0021]图4是根据本专利技术的一个实施方式的电机控制模块及三合一电驱动总成结构示意图
。
[0022]附图标记说明
[0023]1、
控制主板
2、
散热翅片阵列
[0024]3、
散热风道
4、
风机
[0025]5、
挡风板
6、
散热基板
[0026]7、
电机
8、
减速器
[0027]9、
控制器壳体
10、
平面散热部
[0028]11、EMC
组件
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本专利技术实施例的具体实施方式进行详细说明
。
应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术实施例，并不用于限制本专利技术实施例
。
[0030]在本专利技术实施方式中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上
、
下
、
顶
、
底”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直
、
垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词
。
[0031]另外，若本专利技术实施方式中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量
。
由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征
。
另外，各个实施方式之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内
。
[0032]如图1所示是根据本专利技术的一个实施方式的电机控制模块的截面示意图；在图1中，该电机控制模块包括有控制主板
1、
散热翅片阵列2；具体地，散热翅片阵列2可以设置于控制主板1的背面，且散热翅片阵列2的两端可以形成散热风道3，散热风道3的两端的高度大于中间的高度
。
[0033]通过如图1所示的电机控制模块使得散热翅片阵列的散热的效率得到提高，同时散热风道两端高中间低的结构也可以降低了制造成本
。
[0034]如图2所示是根据本专利技术的一个实施方式的电机控制模块的正视图；如图3所示是根据本专利技术的一个实施方式的电机控制模块的仰视示意图
。
在图2及3中，电机控制模块还
可以包括风机4，在本专利技术的一个实施例中，为了加速散热风道3中的气体流速，风机4的位置可以是本领域人员所知的多种，风机4可以设置于散热翅片阵列的至少一端，当散热翅片阵列2的一端设置有可用于吹风的风机4时，气体从设置有吹风的风机4的一端流向另一端，因此，当散热翅片阵列2的一端设置有吹风的风机4时，另一端可以设置有抽风的风机4，二者协同作用，加快了风在散热风道的流速，且在散热风道3中，冷的气体与热的气体之间可以形成热力环流，加速热的气体往外部流动及上部爬升，实现给散热翅片阵列2降温，从而达到提高散热效率的目的
。
[0035]在图2和3中，为了提高风的利用率，降低风机的功率，散热翅片阵列2可以通过设置挡风板5来形成封闭空间，挡风板5的位置可以是本领域人员所知的多种，在本专利技术的一个实施例中，挡风板5可以设置于散热翅片阵列2的两侧
。
[0036]如图1所示是根据本专利技术的一个实施方式的电机控制模块的截面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电机控制模块，其特征在于，所述电机控制模块包括：控制主板
(1)
；散热翅片阵列
(2)
，设置于所述控制主板
(1)
的背面，所述散热翅片阵列
(2)
的两端之间形成散热风道
(3)
，且所述散热风道
(3)
的两端的高度大于中间的高度
。2.
根据权利要求1所述的电机控制模块，其特征在于，所述电机控制模块包括风机
(4)
，设置于所述散热翅片阵列
(2)
的至少一端，以加速所述散热风道
(3)
中的气体流速
。3.
根据权利要求2所述的电机控制模块，其特征在于，所述散热翅片阵列
(2)
的两侧设置有挡风板
(5)。4.
根据权利要求1所述的电机控制模块，其特征在于，所述控制主板
(1)
和所述散热翅片阵列
(2)
之间设置有散热基板
(6)。5.
根据权利要求1所述的电机控制模块，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王淑旺，纪胖，王一元，孔超，管俊成，
申请(专利权)人：合肥巨一动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：