【技术实现步骤摘要】
一种用于修补合成轨枕的修补液
[0001]本专利技术涉及轨道交通
,具体而言,涉及一种用于修补合成轨枕的修补液
。
技术介绍
[0002]合成轨枕是一种玻璃纤维增强聚氨酯硬质泡沫复合材料
。
具有轻质高强
、
防腐绝缘
、
加工安装便捷
、
使用寿命长等优势,在不同工况的轨道交通道岔
、
隧道
、
钢桥梁明桥面等领域获得广泛的应用
。
[0003]在合成轨枕安装及后期维护过程中,由于操作不当
、
异常外力碰撞等原因,可能会造成道钉孔打错
、
破损等情况,需要进行现场修补
。
目前传统使用的合成轨枕修补液,多为各合成轨枕厂家自行配制,通常使用环氧树脂
、
丙烯酸改性环氧乙烯基树脂
、
不饱和聚酯树脂树脂等,添加触变剂
、
填料
、
促进剂和固化剂等等配制而成,固化剂一般在现场使用时才添加,修补液固化过程释放大量热量温度急剧升高,冷却后会发生收缩容,易产生裂纹,造成修补效果不佳
。
另外配制的修补剂保质期有限,并且上述原材料配制的修补液包含危化品成分,造成运输
、
储存及使用存在一定风险和不便
。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本专利技术旨在提出一种用于修补合成轨枕的修补液
。
以解决现有技术中在合成轨枕上道钉 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种用于修补合成轨枕的修补液,其特征在于,所述修补液包含
A
组分和
B
组份,其中,
A
组分和
B
组分均以重量计算,
A
组份包含:多元醇树脂
100
份
、
触变剂1~5份
、
阻燃剂5~
20
份
、
填料5~
20
份
、
偶联剂1~3份
、
催化剂
0.1
~2份
、
发泡剂
0.05
~
0.2
份;
B
组份包含:聚氨酯预聚物
100
份
、
触变剂1~5份
、
填料5~
20
份,在所述修补液中,
A
组份与
B
组份的体积比为
1:0.25
~1,所述聚氨酯预聚物中包含异氰酸酯基,所述聚氨酯预聚物的异氰酸酯基含量为
10
~
30wt.
%
。2.
根据权利要求1所述的修补液,其特征在于,所述
A
组分中的多元醇树脂的官能度为2以上,多元醇树脂的羟值为
50
~
500mgKOH/g
的聚醚多元醇
、
聚酯多元醇中的任意一种或多种组合
。3.
根据权利要求1所述的修补液,其特征在于,所述
A
组份
、B
组份中的触变剂为气象白炭黑,比表面积不小于
100m2/g。4.
根据权利要求1所述的修补液,其特征在于,所述
A
组份
、B
组份中的填料为玻纤粉
、
硅纤维粉
、
玄武岩纤维粉
、
碳纤维粉中的一种或多种组合
。5.
根据权利要求1所述的修补液,其特征在于,所述填料为纤维粉,所述纤维粉的纤维长度为
20
~
1000
μ
m。6.
根据权利要求1所述的修补液,其特征在于,所述
A
组份中的阻燃剂为卤代磷酸酯型阻燃剂
、
氧化物阻燃剂中的一种或两种组合;所述卤代磷酸酯型阻燃剂为三
(2
‑
氯乙基
)
技术研发人员:张金龙,王彦飞,张锐涛,汤玮,化一宁,
申请(专利权)人:洛阳双瑞橡塑科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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