语音播报方法技术

本公开提供一种语音播报方法

【技术实现步骤摘要】
语音播报方法、装置、电子设备与可读存储介质


[0001]本公开涉及导航
，尤其涉及一种语音播报方法
、
装置
、
电子设备与可读存储介质
。

技术介绍

[0002]在使用导航工具进行导航时，语音播报是一项基本功能
。
但是现有的导航工具在进行语音播报时，通常不会考虑驾驶员的疲劳状态
。
而在疲劳状态下，驾驶员可能会错过导航路径中的某些诱导点，从而降低语音播报的准确性，甚至还会导致交通事故的发生
。

技术实现思路

[0003]根据本公开的第一方面，提供了一种语音播报方法，包括：根据驾驶员在驾驶过程中的驾驶信息，获取所述驾驶员的疲劳系数；根据第一播报距离与所述疲劳系数，获取第二播报距离；根据所述第一播报距离与所述第二播报距离，确定目标播报距离；在确定当前驾驶位置与目标诱导点之间的距离为所述目标播报距离的情况下，根据与所述目标诱导点对应的导航信息进行语音播报
。
[0004]根据本公开的第二方面，提供了一种语音播报装置，包括：第一获取单元，用于根据驾驶员在驾驶过程中的驾驶信息，获取所述驾驶员的疲劳系数；第二获取单元，用于根据第一播报距离与所述疲劳系数，获取第二播报距离；确定单元，用于根据所述第一播报距离与所述第二播报距离，确定目标播报距离；播报单元，用于在确定当前驾驶位置与目标诱导点之间的距离为所述目标播报距离的情况下，根据与所述目标诱导点对应的导航信息进行语音播报
。
[0005]根据本公开的第三方面，提供了一种电子设备，包括：至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如上所述的方法
。
[0006]根据本公开的第四方面，提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行如上所述的方法
。
[0007]根据本公开的第五方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现如上所述的方法
。
[0008]由以上技术方案可以看出，本公开在导航过程中结合根据驾驶员的驾驶信息获取的疲劳系数进行导航信息的语音播报，实现了在导航信息的语音播报与驾驶员的疲劳状态之间建立关联关系的目的，使得导航信息的播报距离能够根据驾驶员的疲劳状态进行调整，提升了导航过程中语音播报的准确性
、
优化了驾驶员在疲劳状态下的语音播报体验，进而增强了驾驶安全性
。
[0009]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围
。
本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解
。
附图说明
[0010]附图用于更好地理解本方案，不构成对本公开的限定
。
其中：
[0011]图1是根据本公开第一实施例的示意图；
[0012]图2是根据本公开第二实施例的示意图；
[0013]图3是用来实现本公开实施例的语音播报方法的电子设备的框图
。
具体实施方式
[0014]以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的
。
因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神
。
同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和机构的描述
。
[0015]图1是根据本公开第一实施例的示意图
。
如图1所示，本实施例的语音播报方法，具体包括如下步骤：
[0016]S101、
根据驾驶员在驾驶过程中的驾驶信息，获取所述驾驶员的疲劳系数；
[0017]S102、
根据第一播报距离与所述疲劳系数，获取第二播报距离；
[0018]S103、
根据所述第一播报距离与所述第二播报距离，确定目标播报距离；
[0019]S104、
在确定当前驾驶位置与目标诱导点之间的距离为所述目标播报距离的情况下，根据与所述目标诱导点对应的导航信息进行语音播报
。
[0020]本实施例的语音播报方法，在导航过程中结合根据驾驶员的驾驶信息获取的疲劳系数进行导航信息的语音播报，实现了在导航信息的语音播报与驾驶员的疲劳状态之间建立关联关系的目的，使得导航信息的播报距离能够根据驾驶员的疲劳状态进行调整，提升了导航过程中语音播报的准确性
、
优化了驾驶员在疲劳状态下的语音播报体验，进而增强了驾驶安全性
。
[0021]本实施例的语音播报方法的执行主体可以为具有导航功能的车辆，也可以为具有导航功能的终端设备
。
[0022]本实施例在执行
S101
时，可以首先获取驾驶员在驾驶过程中的驾驶信息，然后根据所获取的驾驶信息，来获取驾驶员的疲劳系数；在本实例中，驾驶员在驾驶过程中的驾驶信息为驾驶时长与驾驶疲劳行为次数中的至少一种；本实施例执行
S101
获取的疲劳系数为
(0
，
1)
之间的数值
。
[0023]具体地，本实施例中的驾驶时长可以根据当前时刻与导航开始时刻确定，即统计导航开始时刻与当前时刻之间的时间长度作为驾驶时长；本实施例中的驾驶疲劳行为次数为在导航开始之后，驾驶员在驾驶过程中出现驾驶疲劳行为的次数，驾驶疲劳行为可以包含打哈欠
、
眼睛闭合等行为，本实施例可以接入驾驶员监控系统
(Driver Monitoring System
，
DMS)
获取驾驶员在驾驶过程中出现的驾驶疲劳行为，进而确定驾驶疲劳行为次数
。
[0024]本实施例在执行
S101
根据驾驶员在驾驶过程中的驾驶信息，获取驾驶员的疲劳系数时，可以采用的实现方式为：获取初始疲劳系数，所获取的初始疲劳系数可以为1；根据驾驶信息对所获取的初始疲劳系数进行调整，获取驾驶员的疲劳系数
。
[0025]本实施例在执行
S101
根据驾驶信息对初始疲劳系数进行调整，获取驾驶员的疲劳系数时，可以采用的实现方式为：根据驾驶信息的信息类型，获取单位调整值；根据驾驶信
息与所获取的单位调整值，获取目标调整值；使用所获取的目标调整值调整初始疲劳系数，获取驾驶员的疲劳系数，本实施例可以将初始疲劳系数与目标调整值之间的相减结果，作为疲劳系数
。
[0026]也就是说，本实施例根据驾驶信息以及根据信息类型获取的单位调整值来获取目标调整值，从而使用该目标调整值对初始疲劳系数进行调整以获取驾驶员的疲劳系数，能够进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种语音播报方法，包括：根据驾驶员在驾驶过程中的驾驶信息，获取所述驾驶员的疲劳系数；根据第一播报距离与所述疲劳系数，获取第二播报距离；根据所述第一播报距离与所述第二播报距离，确定目标播报距离；在确定当前驾驶位置与目标诱导点之间的距离为所述目标播报距离的情况下，根据与所述目标诱导点对应的导航信息进行语音播报
。2.
根据权利要求1所述的方法，其中，所述驾驶信息包含所述驾驶员的驾驶时长与驾驶疲劳行为次数中的至少一种
。3.
根据权利要求2所述的方法，其中，所述根据驾驶员在驾驶过程中的驾驶信息，获取所述驾驶员的疲劳系数包括：获取初始疲劳系数；根据所述驾驶信息对所述初始疲劳系数进行调整，获取所述疲劳系数
。4.
根据权利要求3所述的方法，其中，所述根据所述驾驶信息对所述初始疲劳系数进行调整，获取所述疲劳系数包括：根据所述驾驶信息的信息类型，获取单位调整值；根据所述驾驶信息与所述单位调整值，获取目标调整值；使用所述目标调整值调整所述初始疲劳系数，获取所述疲劳系数
。5.
根据权利要求4所述的方法，其中，所述根据所述驾驶信息与所述单位调整值，获取目标调整值包括：在确定所述驾驶时长大于预设驾驶时长的情况下，获取驾驶时长差值；根据所述驾驶时长差值与所述单位调整值，获取所述目标调整值
。6.
根据权利要求1所述的方法，其中，获取所述第一播报距离包括：获取所述目标诱导点的诱导点类型；将与所述诱导点类型对应的播报距离，作为所述第一播报距离
。7.
根据权利要求1所述的方法，其中，所述根据所述第一播报距离与所述第二播报距离，确定目标播报距离包括：将所述第一播报距离与所述第二播报距离，作为所述目标播报距离；或者将所述第一播报距离与所述第二播报距离之间的距离平均值，作为所述目标播报距离；将所述第一播报距离
、
所述第一播报距离与所述第二播报距离之间的距离平均值
、
以及所述第二播报距离，作为所述目标播报距离
。8.
根据权利要求7所述的方法，其中，所述在确定当前驾驶位置与目标诱导点之间的距离为所述目标播报距离的情况下，根据与所述目标诱导点对应的导航信息进行语音播报包括：在确定所述当前驾驶位置与所述目标诱导点之间的距离为所述第二播报距离的情况下，以预设时间间隔，对与所述目标诱导点对应的导航信息进行多次语音播报，直至所述当前驾驶位置与所述目标诱导点之间的距离为零
。9.
一种语音播报装置，包括：第一获取单元，用于根据驾驶员在驾驶过程中的驾驶信息，获取所述驾驶员的疲劳系
数；第二获取单元，用于根据第一播报距离与所述疲劳系数，获取第二播报距离；确定单元，用于根据所述第一播报距离与所述第二播报距离，确定目标播报距离；播报单元，用于在确定当前驾驶位置与目标诱导点之间的距离为所述目标播报距离的情况下，根据与所述目标诱导点对应的导航信息进行语音播报
。10.
根据权利要求9所述的装置，其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松，
申请(专利权)人：阿波罗智联北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：