一种具有多路况模拟功能的拉杆箱检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及拉杆箱检测领域，尤其涉及一种具有多路况模拟功能的拉杆箱检测装置

【技术实现步骤摘要】
一种具有多路况模拟功能的拉杆箱检测装置


[0001]本专利技术涉及拉杆箱检测领域，尤其涉及一种具有多路况模拟功能的拉杆箱检测装置
。

技术介绍

[0002]在现有拉杆箱滚轮性能模拟检测装置中，一般只是将拉杆箱放置在一个传送带上，然后控制传送带持续运转驱动拉杆箱的滚轮转动，从而测试拉杆箱滚轮的耐久性能，传送带只是简单的皮带，与现实中各种各样的路面情况相距甚远从而无法得到拉杆箱精准的检测数据
。
[0003]在现有拉杆箱路况模拟检测装置中，仅使用电动夹手进行固定，无法模拟真实的使用状态，同时无法实现同步对拉杆箱进行防水检测，拉杆箱在室内进行简单的冲水检测，与实际的在户外路面上移动同时受雨水冲刷差距极大，无法真实反应拉杆箱在雨水天气下会出现的问题，使得检测结果具有较大的失真性
。

技术实现思路

[0004]为了克服现有拉杆箱路况模拟检测装置只能对单一路况进行检测，且现有拉杆箱路况模拟检测装置使用电动夹手进行固定使得无法模拟真实的使用状态
、
同时拉杆箱在室内进行简单的冲水检测，无法真实反应拉杆箱在雨水天气下会出现问题的缺点，本专利技术提供一种具有多路况模拟功能的拉杆箱检测装置
。
[0005]技术方案是：一种具有多路况模拟功能的拉杆箱检测装置，包括有输送机和板式输送带；输送机上设置有板式输送带；板式输送带上放置有拉杆箱；还包括有鼓风机
、
水箱
、
路况模拟模块和手臂模拟检测系统；输送机上方设置有鼓风机；输送机上方设置有水箱，且水箱位于鼓风机右方；板式输送带上设置有用于模拟不同路况的路况模拟模块；输送机后方设置有用于模拟手臂的摆动的手臂模拟检测系统，且手臂模拟检测系统与拉杆箱连接
。
[0006]进一步地，手臂模拟检测系统包括有承载柱
、
连接柱
、
转动棒
、
拉力检测器
、
拖钩
、
摄像头
、
感应板和动力组件；输送机后侧安装有承载柱；承载柱上设置有动力组件；动力组件上设置有连接柱；连接柱前侧转动连接有转动棒；转动棒上转动连接有拉力检测器；拉力检测器上转动连接有拖钩；输送机前侧和后侧对称固接有两个摄像头；拉杆箱底部左侧安装有用于检测重量的感应板
。
[0007]进一步地，路况模拟模块为用于模拟上坡时转移至周边路面路况的高低不平路面模块
。
[0008]进一步地，路况模拟模块为用于模拟地面破损和缺失路况的破损路面模块
。
[0009]进一步地，路况模拟模块为用于模拟阶梯状路况的阶梯模块
。
[0010]进一步地，路况模拟模块为用于模拟减速带路况的减速带模块
。
[0011]进一步地，路况模拟模块为用于模拟水泥路上碎石的碎石模块
。
[0012]进一步地，路况模拟模块为用于模拟人行道地砖路况的破旧路段模块
。
[0013]进一步地，路况模拟模块为用于模拟柏油路路况的平整路面模块
。
[0014]进一步地，还包括有便捷固定系统；便捷固定系统由若干个固定组件组成；板式输送带每个安装板上各安装有一个固定组件；固定组件包括有第一固定板
、
第二固定板
、
中空圆柱
、
绳索和线扣；板式输送带每个安装板上各安装有一个固接有第一固定板；第一固定板内侧设置有走线通道；每个第一固定板上部各活动连接有两个前后对称分布的第二固定板，第一固定板与第二固定板活动连接处设有扭簧，且第二固定板与路况模拟模块连接；第一固定板上固接有一个中空圆柱，且中空圆柱和走线通道连通；两个第二固定板相向侧共同固接有一个绳索；中空圆柱上部安装有一个线扣，且线扣与绳索连接
。
[0015]本专利技术的有益效果：本专利技术实现了通过导轨带动移动块小范围上下往复移动，即带动连接柱
、
转动棒
、
拉力检测器和拖钩小范围上下往复移动，开始模拟使用者手拉拉杆箱的情况，在上下往复移动的过程中，拉杆箱内填充物品的重量产生的压力，使得拉杆箱与使用中的轮子连接处的受力点跟随变化，从而得到更加贴近真实的检测结果；本专利技术通过拉力检测器以球形转动连接的方式连接转动棒和拖钩，使得拉杆箱在进行检测中产生晃动，拉力检测器和拖钩跟随拉杆箱前后晃动，同时拉力检测器检测的数据开始产生变化，从而得到更加具有真实性的检测结果；本专利技术通过便捷固定系统以按压的方式快速对路况模拟模块进行安装，通过手拉线扣带动绳索向上移动，带动相对应的第二固定板合拢，之后将相对应固定组件所固定的路况模拟模块取走，使得在路况模拟模块更换的过程中更加方便快捷；本专利技术通过路况模拟模块之间的任意组合来对拉杆箱进行检测，使得检测的数据更加真实合理，从而更好的反应出拉杆箱在正常使用中的问题；本专利技术通过调整鼓风机风力的大小来模拟下雨时的不同情况，雨水不同的倾斜程度，配合路况模拟模块使用，通过路况模拟模块对拉杆箱造成的变化，使得雨水从多个角度向拉杆箱冲刷，从而能更加真实的检测出拉杆箱的防水性能
。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的具有多路况模拟功能的拉杆箱检测装置立体结构示意图；图2为本专利技术的路况模拟模块立体结构示意图；图3为本专利技术的部分立体结构示意图；图4为本专利技术的手臂模拟检测系统立体结构示意图；图5为本专利技术的手臂模拟检测系统第一种部分立体结构示意图；图6为本专利技术的手臂模拟检测系统第二种部分立体结构示意图；图7为本专利技术的高低不平路面模块部分结构剖视图；图8为本专利技术的便捷固定系统部分结构剖视图
。
[0017]附图标号：1‑
输送机，2‑
板式输送带，3‑
鼓风机，4‑
水箱，5‑
拉杆箱，
1111
‑
手臂模拟检测系统，
2222
‑
便捷固定系统，
101
‑
承载柱，
102
‑
导轨，
103
‑
移动块，
104
‑
连接柱，
105
‑
转动棒，
106
‑
拉力检测器，
107
‑
拖钩，
108
‑
摄像头，
109
‑
感应板，
201
‑
第一固定板，
202
‑
第二固定板，
203
‑
中空圆柱，
204
‑
绳索，
205
‑
线扣，
301
‑
高低不平路面模块，
302
‑
破损路面模块，
303
‑
阶梯模块，
304
‑
减速带模块，
305
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有多路况模拟功能的拉杆箱检测装置，包括有输送机（1）和板式输送带（2）；输送机（1）上设置有板式输送带（2）；板式输送带（2）上放置有拉杆箱（5）；其特征在于，还包括有鼓风机（3）
、
水箱（4）
、
路况模拟模块和手臂模拟检测系统（
1111
）；输送机（1）上方设置有鼓风机（3）；输送机（1）上方设置有水箱（4），且水箱（4）位于鼓风机（3）右方；板式输送带（2）上设置有用于模拟不同路况的路况模拟模块；输送机（1）后方设置有用于模拟手臂的摆动的手臂模拟检测系统（
1111
），且手臂模拟检测系统（
1111
）与拉杆箱（5）连接
。2.
根据权利要求1所述的一种具有多路况模拟功能的拉杆箱检测装置，其特征在于，手臂模拟检测系统（
1111
）包括有承载柱（
101
）
、
连接柱（
104
）
、
转动棒（
105
）
、
拉力检测器（
106
）
、
拖钩（
107
）
、
摄像头（
108
）
、
感应板（
109
）和动力组件；输送机（1）后侧安装有承载柱（
101
）；承载柱（
101
）上设置有动力组件；动力组件上设置有连接柱（
104
）；连接柱（
104
）前侧转动连接有转动棒（
105
）；转动棒（
105
）上转动连接有拉力检测器（
106
）；拉力检测器（
106
）上转动连接有拖钩（
107
）；输送机（1）前侧和后侧对称固接有两个摄像头（
108
）；拉杆箱（5）底部左侧安装有用于检测重量的感应板（
109
）
。3.
根据权利要求1所述的一种具有多路况模拟功能的拉杆箱检测装置，其特征在于，路况模拟模块为用于模拟上坡时转移至周边路面路况的高低不平路面模块（
301
）
。4.
根据权利要求1所述的一种具有多路况模拟功能的拉杆箱检测装置，其特征在于，路况模拟模块为用于模拟地面破损和缺失路况的破损路面模块（
302
）
。5.
根据权利要求1所述的一种具有多路况模拟功能的拉杆箱检测装置，其特征在于，路况模...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟成英，
申请(专利权)人：钟成英，
类型：发明
国别省市：