【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池盒检测装置及其使用方法
[0001]本专利技术涉及电池盒检测
,特别涉及一种新能源汽车电池盒检测装置及其使用方法
。
技术介绍
[0002]随着电动汽车的发展,动力电池包作为纯电动汽车的核心部件,电池包的安全性逐渐凸显出来,直接影响到整车的安全性,电池盒对于气密性检测有着较高的要求,产品内腔要求完全密封,若出现裂隙
、
侧漏会严重影响产品的使用寿命以及造成安全隐患
。
[0003]现有技术中,一般都是通过充气或浸水两种方式进行电池盒密封性的检测,其中浸水式检测方式每次都需要将电池盒压入水中观察是否有气泡产生来判断电池盒密封性,检测后需要重新手动将电池盒取出,使得电池盒的取料不够便捷,同时水箱内的水在电池盒浸入后容易溢出,导致后续检测需要频繁补水,进一步增加了检测工作的繁琐性,降低了工作效率,为此,现提出一种新能源汽车电池盒检测装置及其使用方法来解决上述问题
。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电池盒检测装置及其使用方法,以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种新能源汽车电池盒检测装置,包括箱式外壳,所述箱式外壳内侧固定设有内胆,用于检测液的存放,所述内胆内设有可自动升起的电池盒承载机构,用于电池盒的摆放并使其可下降到内胆内部,所述箱式外壳的上方设有下压机构,用于电池盒的下压;
[0006]所述内胆内侧顶部设有溢流口,所述
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车电池盒检测装置,包括箱式外壳
(1)
,其特征在于,所述箱式外壳
(1)
内侧固定设有内胆
(11)
,用于检测液的存放,所述内胆
(11)
内设有可自动升起的电池盒承载机构
(2)
,用于电池盒的摆放并使其可下降到内胆
(11)
内部,所述箱式外壳
(1)
的上方设有下压机构
(3)
,用于电池盒的下压;所述内胆
(11)
内侧顶部设有溢流口
(12)
,所述箱式外壳
(1)
内设有补液机构
(4)
,用于内胆
(11)
内检测液的补充
。2.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盒检测装置,其特征在于,所述补液机构
(4)
包括储液罩
(41)
,所述储液罩
(41)
与溢流口
(12)
之间固定设有输水管
(42)
,用于储液罩
(41)
与内胆
(11)
之间的连通,所述储液罩
(41)
内侧活动连接有活塞头
(43)
,所述箱式外壳
(1)
内侧设有驱动机构,用于活塞头
(43)
往复平移的驱动
。3.
根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池盒检测装置,其特征在于,所述驱动机构包括转动连接于箱式外壳
(1)
内侧的第一齿轮
(45)
,所述第一齿轮
(45)
的顶部啮合连接有第一齿条杆
(44)
,所述第一齿条杆
(44)
正对储液罩
(41)
的一端与活塞头
(43)
固定连接
。4.
根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池盒检测装置,其特征在于,所述第一齿轮
(45)
的侧壁固定连接有第二齿轮
(46)
,所述第二齿轮
(46)
的一侧啮合连接有第二齿条杆
(47)
,所述第二齿条杆
(47)
的顶部贯穿箱式外壳
(1)
顶端并延伸至外部位置,所述下压机构
(3)
的升降端固定设有驱动杆
(48)
,用于第二齿条杆
(47)
的按压驱动
。5.
根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池盒检测装置,其特征在于,所述驱动杆
(48)
的端部固定设有下压杆
(482)
,所述第二齿条杆
(47)
内侧顶部设有伸缩槽
(484)
,所述伸缩槽
(484)
内活动连接有限位滑块
(483)
,所述下压杆
(482)
的底端与限位滑块
(483)
顶端固定连接
。6.
根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池盒检测装置,其特征在于,所述驱动杆
(48)
端部与下压杆
(482)
对应位置处开设有内螺孔
(481)
,所述下压杆
(482)
呈
T
字型且其外壁设有与内螺孔
(481)
相匹配的外螺纹,所述下压杆
(482)
通过外螺纹与内螺孔
(481)
螺纹连接
。7.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池盒检测装置,其特征在于,所述电池盒承载机构
(2)
包括承载板
(21)
和自动抬升结构
(22)
,所述自动抬升结构
(22)
固定设置于承载板
(21)
和内胆
(11)
的相对一侧,所述承载板
(21)
外壁遍布设有透水通孔
。8.
根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池盒检测装置,其特征在于,所述自动抬升结构
(22)
...
【专利技术属性】
技术研发人员:高慎远,刘茜,曾佑林,
申请(专利权)人:常州奥比利智能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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