【技术实现步骤摘要】
车载无线充电控制方法和车载无线充电盒的控制系统
[0001]本文涉及电动汽车充电
,尤其涉及一种车载无线充电控制方法和车载无线充电盒的控制系统
。
技术介绍
[0002]电池供电的便携式电子装置,例如手机,其使用的是在电池电量耗尽时必须再次 充电的可充电电池
。
无线充电器可以通过使用电磁换能器产生电磁场,以将电能从充电装置传递给电池上或控制电池充电的装置上的接收器
。
通常情况下,该充电器通常靠近驾驶员和乘客,以方便轻松使用
。
然而,无线充电器在高于充电装置设计的运行温度下无线充电将损坏该装置和
/
或被充电的电池
。
因此,需要提供一种无线充电控制方法和系统,使高于装置设计温度的充电的情况减到最少,从而减少对装置和
/
或被充电的电池的损坏
。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的上述问题,本文的目的在于,提供一种车载无线充电控制方法,用于车载无线充电盒的控制系统,所述方法包括:接收外部输入的预定充电输出功率
/
预定充电接触面允许温度;读取所述预定充电输出功率
/
所述预定充电接触面允许温度,并根据功率
‑
温度预设规则,获取与所述预定充电输出功率对应的实际充电接触面允许温度
/
与所述预定充电接触面允许温度对应的实际充电输出功率;控制所述车载无线充电盒在所述预定充电输出功率下以不超过所述实际充电接触面允许温度 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种车载无线充电控制方法,用于车载无线充电盒的控制系统,其特征在于,所述方法包括:接收外部输入的预定充电输出功率
/
预定充电接触面允许温度;读取所述预定充电输出功率
/
所述预定充电接触面允许温度,并根据功率
‑
温度预设规则,获取与所述预定充电输出功率对应的实际充电接触面允许温度
/
与所述预定充电接触面允许温度对应的实际充电输出功率;控制所述车载无线充电盒在所述预定充电输出功率下以不超过所述实际充电接触面允许温度进行充电,或者,控制所述车载无线充电盒以所述实际充电输出功率进行充电
。2.
根据权利要求1所述的车载无线充电控制方法,其特征在于,所述功率
‑
温度预设规则包括第一预设规则,所述第一预设规则包括备选充电输出功率
、
第一辅助散热类型
、
第一对应关系和预存充电接触面允许温度,所述第一对应关系用于表征所述备选充电输出功率
、
所述第一辅助散热类型与所述预存充电接触面允许温度的二对一的对应关系,其中,所述预定充电输出功率在所述备选充电输出功率中选定,所述实际充电接触面允许温度在所述预存充电接触面允许温度中选定
。3.
根据权利要求1所述的车载无线充电控制方法,其特征在于,所述功率
‑
温度预设规则包括第二预设规则,所述第二预设规则包括备选充电接触面允许温度
、
第二辅助散热类型
、
第二对应关系和预存充电输出功率,所述第二对应关系用于表征所述备选充电接触面允许温度
、
所述第二辅助散热类型与所述预存充电输出功率的二对一的对应关系,其中,所述实际充电输出功率在所述预存充电输出功率中选定
。4.
根据权利要求2所述的车载无线充电控制方法,其特征在于,所述备选充电输出功率中的上限功率值小于等于所述车载无线充电盒的最大输出功率
。5.
根据权利要求2所述的车载无线充电控制方法,其特征在于,所述第一辅助散热类型包括:无辅助散热
、
风冷散热和水冷散热
。6.
根据权利要求3所述的车载无线充电控制方法,其特征在于,所述备选充电接触面允许温度中的上限温度值和下限温度值由所述车载无线充电盒的最...
【专利技术属性】
技术研发人员:王超,
申请(专利权)人:长春捷翼汽车科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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