电驱桥功率损失测试方法技术

本申请提供一种电驱桥功率损失测试方法

【技术实现步骤摘要】
电驱桥功率损失测试方法、装置、设备和介质


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种电驱桥功率损失测试方法
、
装置
、
设备和介质
。

技术介绍

[0002]纯电动重型汽车的能耗和续驶里程问题一直是用户关注的重点，而电驱桥作为重型汽车的关键动力总成，其内部功率损失对整车能耗存在很大影响
。
[0003]所以掌握电驱桥内部功率损失的具体情况，就可以对电驱桥进行优化，但是就目前而言，电驱桥的台架试验仅能测量整桥的功率损失，并且通过整桥的功率损失对电驱桥进行优化，这样会导致后续优化处理不够具有针对性和精确性
。
[0004]因此，本申请提出一种更为精确的电驱桥功率损失测试方法
。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种电驱桥功率损失测试方法
、
装置
、
设备和介质，用以解决现有技术中电驱桥功率损失测试不够具有针对性和精确性的问题
。
[0006]第一方面，本申请提供一种电驱桥功率损失测试方法，包括：
[0007]确认启动被测电驱桥测试，若所述被测电驱桥的电机正常工作，则将所述被测电驱桥设置为第一预设档位；
[0008]在所述第一预设档位下，根据所述电机的第一输入转速和输出扭矩，获取所述被测电驱桥的第一功率损失；
[0009]若所述被测电驱桥的电机不工作，则将所述被测电驱桥设置为第二预设档位；
[0010]在所述第二预设档位下，根据测功机的第二输入转速，获取所述被测电驱桥的第二功率损失，其中，所述测功机用于给所述被测电驱桥的提供转动力
。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述根据所述电机的第一输入转速和输出扭矩，获取所述被测电驱桥的第一功率损失，包括：
[0012]根据第一预设梯度控制所述电机的所述第一输入转速，根据第二预设梯度值控制所述电机的所述输出扭矩，其中，所述第一预设梯度中包括多个第一梯度值，所述第二预设梯度中包括多个第二梯度值；
[0013]根据每个梯度值对下的所述第一输入转速和所述输出扭矩，获取所述被测电驱桥的第一功率损失，其中，所述梯度值对包括一个所述第一梯度值和一个所述第二梯度值
。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述在所述第二预设档位下，根据测功机的第二输入转速，获取所述被测电驱桥的第二功率损失，包括：
[0015]在所述第二预设档位为空挡时，根据第三预设梯度控制所述测功机的所述第二输入转速的空挡输入转速，其中，所述第三预设梯度中包括多个第三梯度值；
[0016]根据每个所述第三梯度值下的所述第二输入转速的空挡输入转速，获取所述被测电驱桥的第一功率值，并将所述第一功率值作为所述被测电驱桥的第二功率损失
。
[0017]在一种可能的实现方式中，所述在所述第二预设档位下，根据测功机的第二输入转速，获取所述被测电驱桥的第二功率损失，还包括：
[0018]在所述第二预设档位为非空挡时，根据第四预设梯度控制所述测功机的所述第二输入转速的非空挡输入转速，其中，所述第四预设梯度中包括多个第四梯度值；
[0019]根据每个所述第四梯度值下的所述第二输入转速的非空挡输入转速，获取所述被测电驱桥的第二功率值，并将所述第二功率值作为所述被测电驱桥的第二功率损失
。
[0020]在一种可能的实现方式中，若所述被测电驱桥未设置有所述电机，则所述方法还包括：
[0021]将所述被测电驱桥设置为第三预设档位，在所述第三预设档位下，根据测功机的第三输入转速，获取所述被测电驱桥的第三功率损失，其中，所述第三输入转速由第五预设梯度控制，所述第五预设梯度中包括多个第四梯度值
。
[0022]在一种可能的实现方式中，所述确认启动被测电驱桥测试之后，所述方法还包括：
[0023]通过油冷循环装置维持所述被测电驱桥的内部润滑油温度在预设温度范围内，且通过所述油冷循环装置维持所述被测电驱桥的内部润滑油量不变
。
[0024]第二方面，本申请提供一种电驱桥功率损失测试装置，包括：
[0025]第一确认模块，用于确认启动被测电驱桥测试，若所述被测电驱桥的电机正常工作，则将所述被测电驱桥设置为第一预设档位；
[0026]第一处理模块，用于在所述第一预设档位下，根据所述电机的第一输入转速和输出扭矩，获取所述被测电驱桥的第一功率损失；
[0027]第二确认模块，用于若所述被测电驱桥的电机不工作，则将所述被测电驱桥设置为第二预设档位；
[0028]第二处理模块，用于在所述第二预设档位下，根据测功机的第二输入转速，获取所述被测电驱桥的第二功率损失，其中，所述测功机用于给所述被测电驱桥的提供转动力
。
[0029]在一种可能的实现方式中，所述第一处理模块具体用于：
[0030]根据第一预设梯度控制所述电机的所述第一输入转速，根据第二预设梯度值控制所述电机的所述输出扭矩，其中，所述第一预设梯度中包括多个第一梯度值，所述第二预设梯度中包括多个第二梯度值；
[0031]根据每个梯度值对下的所述第一输入转速和所述输出扭矩，获取所述被测电驱桥的第一功率损失，其中，所述梯度值对包括一个所述第一梯度值和一个所述第二梯度值
。
[0032]第三方面，本申请提供一种电驱桥功率损失测试设备，包括：至少一个处理器和存储器；
[0033]所述存储器存储计算机执行指令；
[0034]所述至少一个处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，使得所述至少一个处理器执行如上所述的电驱桥功率损失测试方法
。
[0035]第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，其上储存有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上所述的电驱桥功率损失测试方法的步骤
。
[0036]本申请提供的一种电驱桥功率损失测试方法
、
装置
、
设备和介质，确认启动被测电驱桥测试，若所述被测电驱桥的电机正常工作，则将所述被测电驱桥设置为第一预设档位；在所述第一预设档位下，根据所述电机的第一输入转速和输出扭矩，获取所述被测电驱桥
的第一功率损失；若所述被测电驱桥的电机不工作，则将所述被测电驱桥设置为第二预设档位；在所述第二预设档位下，根据测功机的第二输入转速，获取所述被测电驱桥的第二功率损失，其中，所述测功机用于给所述被测电驱桥的提供转动力
。
[0037]上述方法中，将测试分为多种情况，包括让被测电驱桥的电机正常工作以及不工作；在被测电驱桥的电机正常工作时，将被测电驱桥设置为第一预设档位，且通过电机的第一输入转速和输出扭矩，获取被测电驱桥的第一功率损失，以保证获取该条件下被测电驱桥的功率损失；在被测电驱桥的电机不工作时，将被测电驱桥设置为第二预设档位，且通过测功机的第二输入转速，获取被测电驱桥的第二功率损失，以保证获取该条件下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电驱桥功率损失测试方法，其特征在于，包括：确认启动被测电驱桥测试，若所述被测电驱桥的电机正常工作，则将所述被测电驱桥设置为第一预设档位；在所述第一预设档位下，根据所述电机的第一输入转速和输出扭矩，获取所述被测电驱桥的第一功率损失；若所述被测电驱桥的电机不工作，则将所述被测电驱桥设置为第二预设档位；在所述第二预设档位下，根据测功机的第二输入转速，获取所述被测电驱桥的第二功率损失，其中，所述测功机用于给所述被测电驱桥的提供转动力
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述电机的第一输入转速和输出扭矩，获取所述被测电驱桥的第一功率损失，包括：根据第一预设梯度控制所述电机的所述第一输入转速，根据第二预设梯度值控制所述电机的所述输出扭矩，其中，所述第一预设梯度中包括多个第一梯度值，所述第二预设梯度中包括多个第二梯度值；根据每个梯度值对下的所述第一输入转速和所述输出扭矩，获取所述被测电驱桥的第一功率损失，其中，所述梯度值对包括一个所述第一梯度值和一个所述第二梯度值
。3.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述第二预设档位下，根据测功机的第二输入转速，获取所述被测电驱桥的第二功率损失，包括：在所述第二预设档位为空挡时，根据第三预设梯度控制所述测功机的所述第二输入转速的空挡输入转速，其中，所述第三预设梯度中包括多个第三梯度值；根据每个所述第三梯度值下的所述第二输入转速的空挡输入转速，获取所述被测电驱桥的第一功率值，并将所述第一功率值作为所述被测电驱桥的第二功率损失
。4.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述第二预设档位下，根据测功机的第二输入转速，获取所述被测电驱桥的第二功率损失，还包括：在所述第二预设档位为非空挡时，根据第四预设梯度控制所述测功机的所述第二输入转速的非空挡输入转速，其中，所述第四预设梯度中包括多个第四梯度值；根据每个所述第四梯度值下的所述第二输入转速的非空挡输入转速，获取所述被测电驱桥的第二功率值，并将所述第二功率值作为所述被测电驱桥的第二功率损失
。5.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述被测电驱桥未设置有所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣菊，李彬，刘宏威，徐秀良，辛宗霈，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：