一种民用机场运行适航评估方法及系统技术方案

本发明专利技术属于机场安全运行技术领域，公开了一种民用机场运行适航评估方法及系统

【技术实现步骤摘要】
一种民用机场运行适航评估方法及系统


[0001]本专利技术属于机场安全运行
，尤其涉及一种民用机场运行适航评估方法及系统
。

技术介绍

[0002]飞行区作为机场业务运营的最核心区域，其承载了复杂的适航业务运行场景，涵盖适航保障的主要节点，例如最核心的航班生产保障过程，包含：接机
、
放轮档
、
机务放行
、
客舱清洁
、
组织登机
、
加油
、
开关舱门
、
靠撤桥
、
摆渡车
、
客梯车
、
牵引车
、
引导车等不同场景任务，涉及多个二级保障部门密切配合，同时航空器的起飞
、
降落
、
进港出港滑行又涉及到机场
、
空管
、
航司不同单位的密切配合，特别是飞行区管理部涉及的道面管理
、FOD
管理
、
鸟情管理等，直接关系到机场安全和生产运行，机场适航能力的已本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种民用机场运行适航评估方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
S1
，通过数据通讯和对接技术，根据民航局适航保障的要求，制定可配置的适航保障分析方法，将收集到的数据存储到数据库，利用神经网络算法处理具体数据，实现人工智能技术的应用；
S2
，采用数据分析构建数据仓库，进行数据初步的处理，建立适航保障类数据集；
S3
，针对数据集的数据进行清洗处理，基于清洗处理后的数据，采用神经网络算法通过输入数据和具体变量因子计算出机场的适航保障能力结果
。2.
根据权利要求1所述的民用机场运行适航评估方法，其特征在于，在步骤
S1
中，所述数据通讯利用
AeroMACS
民航网络进行通讯，所述对接技术使用具体的集成系统
、
协同决策系统
、
地服保障系统
、
车辆管理系统
、
资源分配系统
、
航司相关系统
、
空管相关系统
、
塔台管理系统
、
道面管理系统
、FOD
监测系统
、
鸟情管理系统
、
围界管理系统接口协议对接机场适航类相关系统数据，协议需根据每个不同系统的数据制定；所述机场适航类相关系统数据包括：对接机场集成系统
、
协同决策系统
、
地服保障系统
、
车辆管理系统
、
资源分配系统
、
航司相关系统
、
空管相关系统
、
塔台管理系统
、
道面管理系统
、FOD
监测系统
、
鸟情管理系统以及围界管理系统数据
。3.
根据权利要求1所述的民用机场运行适航评估方法，其特征在于，在步骤
S1
中，所述适航保障分析方法针对不同机场适航保障要求将具体适航类数据进行收集，具体包括：收集保障人员数量
、
保障车辆数量
、FOD
未处理数量
、
发现鸟情数量数据，通过数据的具体参数分析，提取适航类指标相关重点数据用于后期计算
。4.
根据权利要求1所述的民用机场运行适航评估方法，其特征在于，在步骤
S2
中，采用数据分析构建数据仓库，进行数据初步的处理，建立适航保障类数据集，包括：通过统一数据采集平台进行数据聚合处理，将原始数据收集到数据库中进行集中，同时将部分高频数据放入分布式消息队列
ActiveMQ
中，进行实时状态评估
。5.
根据权利要求1所述的民用机场运行适航评估方法，其特征在于，在步骤
S2
中，采用数据分析构建数据仓库后，将操作数据存储
ODS
采...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘滨，李民，李青波，张城玮，黄启鲁，杜建国，闫文博，刘晓疆，
申请(专利权)人：青岛民航凯亚系统集成有限公司，
类型：发明
国别省市：