本实用新型专利技术涉及配电箱线束领域，具体为一重型叉车配电箱线束，包括箱体和箱门，所述箱体内设有器件固定装置和继电器，所述箱体的内壁上设有排线管，所述排线管设有多个，所述排线管的一端设有配电箱端线束，所述排线管的另一端设有电器端线束，所述配电箱线束以及电器端线束上设有连接器，通过排线管进行布线，从而使布线美观，便于线路的维修找，通过设置母端连接端子和公端连接端子，可将电源线或导线直接插入插孔内，并缠绕在缠线杆上后再由固定螺栓夹紧电源线或导线，提高连接的稳定，电源线或导线接好线路后，转动密封帽，密封帽在螺纹的作用下与插孔连接，提高线路的密封性，防止线路裸露在外面，提高接线的安全性。提高接线的安全性。提高接线的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种重型叉车配电箱线束
[0001]本技术涉及配电箱线束领域，具体为一重型叉车配电箱线束。
技术介绍
[0002]配电箱常用于线路的整合与控制，其内部聚集了较多的电子元器件、电路开关等，配电箱会接入很多电线，在配电箱日常维护或布线时，可能因为接线不合理导致维修时花费大量人工成本来理线，并且容易碰触其它接线端口，造成设备意外断路，当线路老化时，排线杂乱无章可能会导致短路的情况发生。当然也有在配电箱内使用扎带的情况，拆线时需要剪开，剪开时如果线束较为紧密，很有可能对线造成损失。
[0003]目前正缺少一种结构简单，束线装置具有分线和束线功能，竖向隔板可以将线束与器件连接处彼此分开，布线美观，便于维修找线的方便束线的配电箱。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种布线美观的重型叉车配电箱线束。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重型叉车配电箱线束，包括箱体和箱门，所述箱体内设有器件固定装置和继电器，所述箱体的内壁上设有排线管，所述排线管设有多个，所述排线管的一端设有配电箱端线束，所述排线管的另一端设有电器端线束，所述配电箱线束以及电器端线束上设有连接器，所述连接器包括母端连接端子和公端连接端子，所述母端连接端子的一端与配电箱端线束相连接，所述母端连接端子的另一端外接电源线，所述公端连接端子的一端与电器端线束相连接，所述公端连接端子的另一端通过导线连接继电器，所述母端连接端子和公端连接端子之间通过系统线连接。
[0008]进一步的，本技术改进有，所述母端连接端子和公端连接端子上设有多个插孔，所述插孔内设有导体，所述导体上设有对接管，所述排线管上设有限位螺栓贯穿对接管，所述母端连接端子和公端连接端子上的插孔上贯穿有固定螺栓。
[0009]进一步的，本技术改进有，所述插孔上设有密封帽，所述密封帽上设有通孔，所述密封帽通过螺纹与插孔连接。
[0010]进一步的，本技术改进有，所述箱体的内壁上设有滑道，所述滑道的内侧设有滑槽，所述滑道的顶部两侧以及底部两侧均设有固定孔，所述排线管两侧设有滑杆，且所述排线管的顶部两端以及底部两端设有安装板，所述安装板通过安装螺栓与固定孔连接。
[0011]进一步的，本技术改进有，所述连接器上设有热敏电阻，所述热敏电阻的一端安装在母端连接端子和公端连接端子上，且热敏电阻通过导线与继电器连接。
[0012]进一步的，本技术改进有，所述导体的上设有缠线杆，所述导体通过缠线杆连接电源线或导线。
[0013]进一步的，本技术改进有，所述限位螺栓以及固定螺栓的底部设有夹持板。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种重型叉车配电箱线束，具备以下有益效果：
[0016]本技术在使用时通过排线管进行布线，从而使布线美观，便于线路的维修找，通过设置母端连接端子和公端连接端子，可将电源线或导线直接插入插孔内，并缠绕在缠线杆上后再由固定螺栓夹紧电源线或导线，提高连接的稳定，电源线或导线接好线路后，转动密封帽，密封帽在螺纹的作用下与插孔连接，提高线路的密封性，防止线路裸露在外面，提高接线的安全性。
附图说明
[0017]图1为本技术剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术外视示意图；
[0019]图3为本技术排线管半剖示意图；
[0020]图4为本技术母端连接端子示意图；
[0021]图中：1、箱体；2、箱门；3、固定装置；4、继电器；5、排线管；6、公端连接端子；7、母端连接端子；8、电源线；9、安装板；10、滑杆；11、固定孔；12、对接管；13、限位螺栓；14、插孔；15、缠线杆；16、固定螺栓；17、导线；18、导体；
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术的一种重型叉车配电箱线束，包括箱体1和箱门2，所述箱体1内设有器件固定装置3和继电器4，所述箱体1的内壁上设有排线管5，所述排线管5设有多个，所述排线管5的一端设有配电箱端线束，所述排线管5的另一端设有电器端线束，所述配电箱线束以及电器端线束上设有连接器，所述连接器包括母端连接端子7和公端连接端子6，所述母端连接端子7的一端与配电箱端线束相连接，所述母端连接端子7的另一端外接电源线8，所述公端连接端子6的一端与电器端线束相连接，所述公端连接端子6的另一端通过导线17连接继电器4，所述母端连接端子7和公端连接端子6之间通过系统线连接。
[0024]本实施例中，所述母端连接端子7和公端连接端子6上设有多个插孔14，所述插孔14内设有导体18，所述导体18上设有对接管12，所述排线管5上设有限位螺栓13贯穿对接管12，所述母端连接端子7和公端连接端子6上的插孔14上贯穿有固定螺栓16，所述导体18的上设有缠线杆15，所述导体18通过缠线杆15连接电源线8或导线17，电源线8或导线17直接插入插孔14内，并缠绕在缠线杆15上后再由固定螺栓16夹紧电源线8或导线17，系统线插入对接管12后通过限位螺栓13夹紧系统线，从而提高连接的稳定。
[0025]本实施例中，所述插孔14上设有密封帽，所述密封帽上设有通孔，所述密封帽通过螺纹与插孔14连接，电源线8或导线17接好线路后，转动密封帽，密封帽在螺纹的作用下与插孔14连接，提高线路的密封性，防止线路裸露在外面，提高接线的安全性。
[0026]本实施例中，所述箱体1的内壁上设有滑道，所述滑道的内侧设有滑槽，所述滑道的顶部两侧以及底部两侧均设有固定孔11，所述排线管5两侧设有滑杆10，且所述排线管5的顶部两端以及底部两端设有安装板9，所述安装板9通过安装螺栓与固定孔11连接，从而方便排线管5的拆装，便于维护更换。
[0027]本实施例中，所述连接器上设有热敏电阻，所述热敏电阻的一端安装在母端连接端子7和公端连接端子6上，且热敏电阻通过导线17与继电器4连接，通过设置热敏电阻，在监测到母端连接端子7和公端连接端子6工作温度过高时，将高温信号反馈至继电器4，继电器4的工作电流则会增大，此时继电器4开关断开。
[0028]本实施例中，所述限位螺栓13以及固定螺栓16的底部设有夹持板，通过夹持板提高夹紧效果，防止限位螺栓13或固定螺栓16损坏系统线以及电源线8或导线17。
[0029]综上所述，该重型叉车配电箱线束，在使用时通过排线管5进行布线，从而使布线美观，便于线路的维修找，通过设置母端连接端子7和公端连接端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种重型叉车配电箱线束，其特征在于，包括箱体(1)和箱门(2)，所述箱体(1)内设有器件固定装置(3)和继电器(4)，所述箱体(1)的内壁上设有排线管(5)，所述排线管(5)设有多个，所述排线管(5)的一端设有配电箱端线束，所述排线管(5)的另一端设有电器端线束，所述配电箱线束以及电器端线束上设有连接器，所述连接器包括母端连接端子(7)和公端连接端子(6)，所述母端连接端子(7)的一端与配电箱端线束相连接，所述母端连接端子(7)的另一端外接电源线(8)，所述公端连接端子(6)的一端与电器端线束相连接，所述公端连接端子(6)的另一端通过导线(17)连接继电器(4)，所述母端连接端子(7)和公端连接端子(6)之间通过系统线连接。2.根据权利要求1所述的一种重型叉车配电箱线束，其特征在于，所述母端连接端子(7)和公端连接端子(6)上设有多个插孔(14)，所述插孔(14)内设有导体(18)，所述导体(18)上设有对接管(12)，所述排线管(5)上设有限位螺栓(13)贯穿对接管(12)，所述母端连接端子(7)和公端连接端子(6)上的插孔(14)上贯穿有固定螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾增壤，
申请(专利权)人：莫莱特线束厦门有限公司，
类型：新型
国别省市：
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