【技术实现步骤摘要】
货车饰条加工生产线吊装转运设备及其对接转运方法
[0001]本专利技术属于车辆加工加工
,特别是涉及货车饰条加工生产线吊装转运设备及其对接转运方法
。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,装饰条采用聚氯乙烯材料制成,根据软膜不同颜色的需要进行装饰效果的处理,耐候性强,永不变色,刮花后只需用细砂纸轻轻打磨就可光亮如新
。
[0003]在汽车装饰条加工的过程中需要经过多道加工工序,继而使得在加工的过程中,需要对装饰条经过多次转运,在现有的加工转运过程中,仍然存在人工转运的方式,导致转运的效率低下,且对加工人员数量有一定要求,在人工转运时较为耗费加工人员的精力,也有人工配合机械设备进行转运的方式,机械设备的较多步骤需要人为控制,自动化程度较低
。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供货车饰条加工生产线吊装转运设备及其对接转运方法,以解决现有的加工转运过程中,仍然存在人工转运的方式,导致转运的效率低下,且对加工人员数量有一定要求,在人工转运时较为耗费加工人员的精力,也有人工配合机械设备进行转运的方式,机械设备的较多步骤需要人为控制,自动化程度较低的技术问题
。
[0005]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下:货车饰条加工生产线吊装转运设备,包括滑架:所述滑架的底部设置有位移座,所述位移座的底部设置有预装轨道板,所述滑架的顶部设置有吊装机本体,所述滑架的内腔设置有多个排列组件,所述吊装机本体两侧的前 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
货车饰条加工生产线吊装转运设备,其特征在于,包括滑架
(1)
:所述滑架
(1)
的底部设置有位移座
(2)
,所述位移座
(2)
的底部设置有预装轨道板
(11)
,所述滑架
(1)
的顶部设置有吊装机本体
(3)
,所述滑架
(1)
的内腔设置有多个排列组件
(4)
,所述吊装机本体
(3)
两侧的前端和后端均设置有对接组件
(5)
,所述对接组件
(5)
包括焊接在吊装机本体
(3)
一侧的壳体
(51)
,所述壳体
(51)
的内腔设置有两个可转动的夹块
(52)
,所述滑架
(1)
两侧顶部的前端和后端均焊接有与夹块
(52)
相卡合的对接柱
(53)
,所述夹块
(52)
的两侧均焊接有固定管
(54)
,所述固定管
(54)
的内腔固定连接有转动柱
(55)
,所述转动柱
(55)
远离夹块
(52)
的一端与壳体
(51)
转动连接,所述转动柱
(55)
的表面套设有扭簧
(56)
,所述扭簧
(56)
的一端与壳体
(51)
焊接,所述扭簧
(56)
的另一端与固定管
(54)
的内壁焊接,所述对接组件
(5)
的顶部设置有脱钩组件
(6)
,所述脱钩组件
(6)
包括安装在壳体
(51)
顶部的电动伸缩杆
(61)
,所述电动伸缩杆
(61)
的输出端套设有拉架
(62)
,所述拉架
(62)
与电动伸缩杆
(61)
滑动连接,两个夹块
(52)
相背的一侧均焊接有回形板
(63)
,所述拉架
(62)
的底端贯穿至回形板
(63)
的内腔并转动连接有两个滑轮
(64)
,所述位移座
(2)
的顶部设置有定位组件
(7)
,所述位移座
(2)
的底部设置有位移组件
(8)。2.
根据权利要求1所述的货车饰条加工生产线吊装转运设备,其特征在于,所述排列组件
(4)
包括挂柱
(41)
,所述滑架
(1)
内腔底部的前侧和后侧均开会时有与挂柱
(41)
相插合的定位孔
(42)
,相邻两个挂柱
(41)
之间焊接有三个固定横板
(43)
,所述固定横板
(43)
的正表面和后背面均安装有多个弹簧夹片
(44)。3.
根据权利要求2所述的货车饰条加工生产线吊装转运设备,其特征在于,所述定位组件
(7)
包括安装在位移座
(2)
顶部前侧的步进电机一
(71)
,所述位移座
(2)
顶部的前侧和后侧均开设有两个矩形滑槽
(72)
,所述矩形滑槽
(72)
的内腔设置有可滑动的夹板
(73)。4.
根据权利要求3所述的货车饰条加工生产线吊装转运设备,其特征在于,所述步进电机一
(71)
的输出轴固定连接有双向螺杆
(74)
,所述夹板
(73)
螺纹连接在双向螺杆
(74)
的表面,所述夹板
(73)
与滑架
(1)
相卡合
。5.
根据权利要求4所述的货车饰条加工生产线吊装转运设备,其特征在于,所述位移组件
(8)
包括安装在位移座
(2)
底部且可转动的驱动柱
(81)
,所述驱动柱
(81)
表面的两侧均固定连接有驱动齿轮
(82)
,所述预装轨道板
(11)
顶部的两侧均焊接有与驱动齿轮
(82)
技术研发人员:宫传伦,
申请(专利权)人:安徽工驰股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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