一种下箱体结构及电池箱制造技术

本实用新型专利技术提出了一种下箱体结构及电池箱，包括箱体和第一防爆阀，其中，所述箱体的底部开设有泄压口；所述第一防爆阀设置在所述泄压口内，且所述第一防爆阀与所述箱体固定连接；还包括边框和防护网，其中，所述边框，设置在所述箱体的底部，且所述边框位于所述箱体的外侧；所述防护网，设置在所述边框内，用于遮挡所述第一防爆阀

【技术实现步骤摘要】
一种下箱体结构及电池箱


[0001]本技术涉及电池箱
，尤其涉及一种下箱体结构及电池箱
。

技术介绍

[0002]目前在电动汽车中，电芯是集成在电池箱内进行使用，为了避免电芯热失控造成爆炸，电芯上会设置有防爆阀，以此在电芯异常升温时开启实现泄压，通过防爆阀虽然可以实现电芯的泄压，但防爆阀开启时喷出的电芯内容物，由于携带高温，因此易影响周边电芯及高压电路，存在安全风险
。
[0003]现有授权公告号为
CN217903346U
的技术专利，公开了一种电池包，其底板包括上层板和下层板，所述上层板设有多个第二泄压孔，所述下层板上密封安装有多个防爆阀；其中，所述上层板和所述下层板之间具有排气通道，所述排气通道将所述第二泄压孔与所述防爆阀流体连通
。
电芯热失控产生的高温气体可以通过托盘底板的防爆阀向下排放至电池包外部，大大提高了使用安全性
。
[0004]如上述技术方案中，其在托盘
(
电池箱
/
电池包的下箱体
)
底板上设置有防爆阀，但电池包通常是安装在车辆底部，在车辆行驶过程中，飞溅的石子等异物易撞击防爆阀造成破裂，进而导致杂物进入电池包，会影响到电池包内电芯及其他电气元件的使用安全，结构存在安全风险
。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提出了一种能够有效保护电池箱体防爆阀的下箱体结构及电池箱，以解决现有电池箱上的防爆阀易遭受外力破损的问题
。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一方面，本技术提供了一种下箱体结构，包括箱体和第一防爆阀，其中，
[0008]箱体的底部开设有泄压口；
[0009]第一防爆阀设置在泄压口内，且第一防爆阀与箱体固定连接；
[0010]还包括边框和防护网，其中，
[0011]边框，设置在箱体的底部，且边框位于箱体的外侧；
[0012]防护网，设置在边框内，用于遮挡第一防爆阀
。
[0013]在以上技术方案的基础上，优选的，还包括挡板，挡板设置在防护网上，挡板对应第一防爆阀，且挡板与第一防爆阀之间留有间隙
。
[0014]在以上技术方案的基础上，优选的，防护网与挡板为金属材质，且防护网与挡板焊接固定
。
[0015]在以上技术方案的基础上，优选的，挡板的面积大于第一防爆阀的面积
。
[0016]在以上技术方案的基础上，优选的，箱体的底部开设有多个泄压口，且每个泄压口内均设置有一个第一防爆阀；
[0017]挡板设置有多个，每个挡板对应一个第一防爆阀
。
[0018]在以上技术方案的基础上，优选的，箱体的底部开设有多个泄压口，且每个泄压口内均设置有一个第一防爆阀；
[0019]挡板至少设置有一个，且挡板对应多个第一防爆阀
。
[0020]另一方面，本技术提供了一种下箱体结构，包括上述的下箱体结构
。
[0021]在以上技术方案的基础上，优选的，还包括电芯和第二防爆阀，其中，
[0022]电芯，设置在箱体内；
[0023]第二防爆阀，设置在电芯上，且第二防爆阀对应泄压口
。
[0024]在以上技术方案的基础上，优选的，第二防爆阀与电芯的极柱相对设置在电芯的两侧
。
[0025]在以上技术方案的基础上，优选的，电芯在箱体内至少设置有两排，每个泄压口对应两个电芯的第二防爆阀
。
[0026]本技术的下箱体结构及电池箱相对于现有技术具有以下有益效果：
[0027](1)
通过在箱体上设置有边框用于安装防护网，且防护网遮挡第一防爆阀，如此在汽车行驶时，飞溅的异物会被防护网所阻挡，可避免箱体自身以及第一防爆阀损坏，从而提高本结构应用的稳定性，以保证使用性能；
[0028](2)
防护网上设置有挡板，且挡板对应第一防爆阀，如此可进一步对第一防爆阀进行防护，避免较小的异物会穿过防护网造成第一防爆阀损坏；
[0029](3)
在本电池箱中，电芯至少设置有两排，每个泄压口对应两个电芯的第二防爆阀，即一个第一防爆阀对应两个第二防爆阀，如此可减少箱体上第一防爆阀的设置数量，从而降低第一防爆阀的失效风险
。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0031]图1为本技术的下箱体结构的立体图；
[0032]图2为本技术的下箱体结构的边框
、
防护网及挡板连接结构图；
[0033]图3为本技术的电池箱的立体图；
[0034]图4为本技术的电池箱的爆炸图；
[0035]图5为本技术的电池箱的俯视图；
[0036]图6为本技术的图4中
A
‑
A
向剖面图；
[0037]图7为本技术的图6中
A
点结构放大图；
[0038]图8为本技术的电池箱的电芯的底面结构图；
[0039]图9为本技术下箱体结构的挡板第二实施例结构图；
[0040]图中：
1、
箱体；
101、
泄压口；
2、
第一防爆阀；
3、
边框；
4、
防护网；
5、
挡板；
6、
电芯；
61、
极柱；
7、
第二防爆阀
。
具体实施方式
[0041]下面将结合本技术实施方式，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式
。
基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围
。
[0042]实施例一：
[0043]如图1～9所示，本技术的下箱体结构，包括箱体
1、
第一防爆阀
2、
边框
3、
防护网4和挡板5；
[0044]本技术的电池箱，包括上述的下箱体结构，如图6～8所示，还包括电芯6和第二防爆阀7，第二防爆阀7设置在电芯6上
。
[0045]其中，如图4及图7所示，箱体1的底部开设有泄压口
101
；第一防爆阀2设置在泄压口
101
内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种下箱体结构，其包括箱体
(1)
和第一防爆阀
(2)
，其中，所述箱体
(1)
的底部开设有泄压口
(101)
；所述第一防爆阀
(2)
设置在所述泄压口
(101)
内，且所述第一防爆阀
(2)
与所述箱体
(1)
固定连接；其特征在于：还包括边框
(3)
和防护网
(4)
，其中，所述边框
(3)
，设置在所述箱体
(1)
的底部，且所述边框
(3)
位于所述箱体
(1)
的外侧；所述防护网
(4)
，设置在所述边框
(3)
内，用于遮挡所述第一防爆阀
(2)。2.
如权利要求1所述的下箱体结构，其特征在于：还包括挡板
(5)
，所述挡板
(5)
设置在所述防护网
(4)
上，所述挡板
(5)
对应所述第一防爆阀
(2)
，且所述挡板
(5)
与所述第一防爆阀
(2)
之间留有间隙
。3.
如权利要求2所述的下箱体结构，其特征在于：所述防护网
(4)
与所述挡板
(5)
为金属材质，且所述防护网
(4)
与所述挡板
(5)
焊接固定
。4.
如权利要求2所述的下箱体结构，其特征在于：所述挡板
(5)
的面积大于所述第一防爆阀
(2)
的面积
。5.
如权利要求2～4任意一项所述的下箱体结构，其特征在于：所述箱体
(1)
的底部开...

【专利技术属性】
技术研发人员：李季，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：