一种汽车车身用防错位焊装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车车身用防错位焊装夹具，包括插接在鱼骨板一端内壁的固定柱和插接在卡板内表面的夹子，所述鱼骨板另一端的内壁插接有可转动的旋转球，所述鱼骨板一端的内壁套接有可拆卸的支板，所述支板的一端抵紧在所述鱼骨板的一端，所述支板另一端的内壁插接有可限位的轴管

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身用防错位焊装夹具


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车车身用防错位焊装夹具
。

技术介绍

[0002]在进行汽车组装的过程时需要进行焊接，防止汽车焊接时出现错位的情况，不便于增加汽车组装的精准性，不利于对焊接的位置继进行卡紧，影响后期焊接的效果，并且不能根据汽车自身的情况针对不同的位置进行旋转移动，使用时候的灵活性受到了一定的影响
。
[0003]中国专利公告号
CN207087215U
公开了一种汽车车身用防错位焊装夹具，包括操作台和支撑柱，其特征在于，所述操作台的下表面对称设有若干支撑底座，所述操作台的上表面对称安有底板，所述底板的上方均设有支架，所述支架的顶端设有驱动装置，所述驱动装置通过伸缩杆连有压块，所述伸缩杆贯穿所述支撑柱的上部，所述支撑柱垂直安装在所述底板的上表面，所述支撑柱位于所述支架与所述压块之间
。
本技术结构设计合理，操作方便，通过设置防错位杆和定位柱，有效解决了在焊接过程中因车身零件和车身组装件固定错位的问题，进而提高了工作效率，降低了工作人员的劳动强度，通过在压块上设置承压垫片，避免了在压紧过程中夹具对车身零件和车身组装件造成的破坏
。
[0004]但是该技术在实际使用时，存在如下问题：
[0005]1、
防止汽车焊接时出现错位的情况，不便于增加汽车组装的精准性，不利于对焊接的位置继进行卡紧，影响后期焊接的效果；
[0006]2、
并且不能根据汽车自身的情况针对不同的位置进行旋转移动，使用时候的灵活性受到了一定的影响
。

技术实现思路

[0007](
一
)
解决的技术问题
[0008]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种汽车车身用防错位焊装夹具，解决了现有技术中：
[0009]防止汽车焊接时出现错位的情况，不便于增加汽车组装的精准性，不利于对焊接的位置继进行卡紧，影响后期焊接的效果，并且不能根据汽车自身的情况针对不同的位置进行旋转移动，使用时候的灵活性受到了一定的影响的问题
。
[0010](
二
)
技术方案
[0011]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车车身用防错位焊装夹具，包括插接在鱼骨板一端内壁的固定柱和插接在卡板内表面的夹子，所述鱼骨板另一端的内壁插接有可转动的旋转球，所述鱼骨板一端的内壁套接有可拆卸的支板，所述支板的一端抵紧在所述鱼骨板的一端，所述支板另一端的内壁插接有可限位的轴管
。
[0012]可选的，所述旋转球的下端固定在所述卡板的上端，所述轴管一端的外表面套接有可紧固的圆板
。
[0013]可选的，所述轴管的外表面套接有可支撑的限位柱，所述限位柱抵紧在所述圆板的外表面
。
[0014]可选的，所述限位柱的下端固定连接有可支撑的底座，所述限位柱一端的外表面套接有可伸缩的延伸柱
。
[0015]可选的，所述延伸柱的上端固定连接有可固定的抵紧板，所述延伸柱的外表面套接有可支撑的横架
。
[0016]可选的，所述抵紧板抵紧在所述横架的上端，所述横架的内壁插接有可限位的紧固螺栓，所述横架的上端通过紧固螺栓连接有可支撑的竖架
。
[0017](
三
)
有益效果
[0018]本技术提供了一种汽车车身用防错位焊装夹具，具备以下有益效果：
[0019]1、
该汽车车身用防错位焊装夹具，通过鱼骨板
、
旋转球
、
卡板和夹子的设置，将旋转球卡紧在鱼骨板另一端的内壁中，旋转球可以带动夹子全方位的转动，卡板固定在旋转球的下端，利用夹子进行固定，防止汽车焊接时出现错位的情况，便于增加汽车组装的精准性，有利于对焊接的位置继进行卡紧，提升了后期焊接的效果
。
[0020]2、
该汽车车身用防错位焊装夹具，通过鱼骨板
、
固定柱
、
支板和轴管的设置，将固定柱插接在鱼骨板一端的内壁中，利用固定柱可以将鱼骨板进行左右移动，固定柱也固定在支板的内壁中，利用插接在支板一端的轴管，可以将支板进行上下移动，可以根据汽车自身的情况针对不同的位置进行旋转移动，有利于增加使用时候的灵活性
。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术爆炸结构示意图；
[0023]图3为本技术横架结构示意图；
[0024]图4为本技术卡板结构示意图
。
[0025]图中：
1、
鱼骨板；
2、
固定柱；
3、
卡板；
4、
夹子；
5、
旋转球；
6、
支板；
7、
轴管；
8、
圆板；
9、
限位柱；
10、
底座；
11、
延伸柱；
12、
抵紧板；
13、
横架；
14、
紧固螺栓；
15、
竖架
。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0027]实施例一：
[0028]为了防止汽车焊接时出现错位的情况；
[0029]请参阅图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车车身用防错位焊装夹具，包括插接在鱼骨板1一端内壁的固定柱2和插接在卡板3内表面的夹子4，将旋转球5卡紧在鱼骨板1另一端的内壁中，旋转球5可以带动夹子4全方位的转动，卡板3固定在旋转球5的下端，通过利用夹子4进行固定，防止汽车焊接时出现错位的情况，达到了便于增加汽车组装的精准性，有利于对焊接的位置继进行卡紧的目的，提升了后期焊接的效果
。
[0030]实施例二：
[0031]为了增加使用时候的灵活性；
[0032]请参阅图4，鱼骨板1另一端的内壁插接有可转动的旋转球5，鱼骨板1一端的内壁套接有可拆卸的支板6，支板6的一端抵紧在鱼骨板1的一端，支板6另一端的内壁插接有可限位的轴管7，旋转球5的下端固定在卡板3的上端，轴管7一端的外表面套接有可紧固的圆板8，轴管7的外表面套接有可支撑的限位柱9，将固定柱2插接在鱼骨板1一端的内壁中，通过将固定柱2可以将鱼骨板1进行左右移动，固定柱2也固定在支板6的内壁中，利用插接在支板6一端的轴管7，可以将支板6进行上下移动，可以根据汽车自身的情况针对不同的位置进行旋转移动，达本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车车身用防错位焊装夹具，包括插接在鱼骨板
(1)
一端内壁的固定柱
(2)
和插接在卡板
(3)
内表面的夹子
(4)
，其特征在于：所述鱼骨板
(1)
另一端的内壁插接有可转动的旋转球
(5)
，所述鱼骨板
(1)
一端的内壁套接有可拆卸的支板
(6)
，所述支板
(6)
的一端抵紧在所述鱼骨板
(1)
的一端，所述支板
(6)
另一端的内壁插接有可限位的轴管
(7)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车车身用防错位焊装夹具，其特征在于：所述旋转球
(5)
的下端固定在所述卡板
(3)
的上端，所述轴管
(7)
一端的外表面套接有可紧固的圆板
(8)。3.
根据权利要求2所述的一种汽车车身用防错位焊装夹具，其特征在于：所述轴管
(7)
的外表面套接有可支撑的限位柱
(9)
，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾长乐，刘凯，陈坦坦，董昌林，
申请(专利权)人：烟台特普斯智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：