【技术实现步骤摘要】
一种铝合金车身结构件冲压装置及工艺
[0001]本专利技术涉及汽车结构件加工
，具体涉及一种铝合金车身结构件冲压装置及工艺
。
技术介绍
[0002]结构件指的是具有一定形状，并能够承受载荷的实体，汽车由于其需要承载使用者进行高速的移动，其车身必须具有足够的结构强度，故此汽车车身中就包含有大量的结构件，除了通过特殊形状来提高车身结实度外，生产厂家还会通过使用铝合金材料来进一步强化车身强度，而在车身上一些特定的弯曲位置，为了保障其承受载荷的能力，工作人员一般不会采用焊接方式，而会采用冲压的方法制备该结构件
。
[0003]当前的冲压设备多用操作台和冲压模块两个大部分构成，其中操作台用于放置并定位待冲压结构件，而冲压模块则负责后续的冲压加工操作，工作人员只需按照操作台上的定位设计将结构件放置到指定位置后，再操作冲压模块冲压即可，工作全程只需重复以上操作，方便快捷
。
[0004]现有的冲压设备在使用中一直依靠人力将物料进行上下料以及更换，不仅费时费力，拉低了车身结构件的生产效率，同时...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种铝合金车身结构件冲压装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）前部开设有空腔（2），所述空腔（2）内部设有输送机构（3），所述输送机构（3）将待加工结构件运送至外壳（1）上部；所述外壳（1）顶面后部开设有储物槽（4），所述储物槽（4）下端滑动连接有推板（5），所述储物槽（4）前壁下端与空腔（2）之间开设有连接槽（6），所述推板（5）将待加工结构件推入连接槽（6）；所述外壳（1）上部设有冲压机构（7），所述冲压机构（7）将待加工的结构件冲压成型
。2.
根据权利要求1所述的一种铝合金车身结构件冲压装置，其特征在于：所述输送机构（3）包括固定座（8），所述固定座（8）底面前端与空腔（2）底面之间固设有导板（9），所述导板（9）为顶面呈前低后高斜面的直角梯形柱结构，所述固定座（8）上部为圆柱结构，所述固定座（8）两侧对称设有两个转盘（
10
），所述转盘（
10
）外侧端与空腔（2）侧壁转动连接，所述空腔（2）侧壁开设有与转盘（
10
）转动配合的圆槽（
11
）
。3.
根据权利要求2所述的一种铝合金车身结构件冲压装置，其特征在于：所述转盘（
10
）上方设有抬升座（
12
），所述抬升座（
12
）底面固设有导块（
13
），所述转盘（
10
）外壁开设有与导块（
13
）滑动配合的块槽（
14
），所述导块（
13
）与块槽（
14
）均为
T
型结构，所述导块（
13
）两侧与块槽（
14
）顶面之间固设有多个复位弹簧（
15
），所述抬升座（
12
）顶面对称设有两个卡板（
16
），位于前侧的所述卡板（
16
）外侧壁与空腔（2）内壁间隙配合，所述空腔（2）内壁前部固设有挡块（
17
），所述挡块（
17
）顶面与后侧的卡板（
16
）内侧端挤压配合
。4.
根据权利要求3所述的一种铝合金车身结构件冲压装置，其特征在于：所述卡板（
16
）呈顶面为斜面的
L
型结构，所述卡板（
16
）通过铰接轴（
18
）与抬升座（
12
）顶面边缘处转动连接，所述铰接轴（
18
）中部套设有扭力弹簧（
19
），所述转盘（
10
）顶面相对卡板（
16
）的位置均匀固设有多个插杆（
20
），所述抬升座（
12
）底面以及卡板（
16
）底面相对插杆（
20
）的位置均开设有插槽（
21
），所述插杆（
20
）与插槽（
21
）插接配合
。5.
根据权利要求4所述的一种铝合金车身结构件冲压装置，其特征在于：所述抬升座（
12
）外侧壁中部固设有挤压块（
22
），所述空腔（2）内壁上部相对挤压块（
22
）的位置开设有第一挤压槽（
23
），所述第一挤压槽（
23
）两侧端部分别开设有第二挤压槽（
24
）和第三挤压槽（
25
），所述第二挤压槽（
24
）后端与第三挤压槽（
25
）前端之间开设有竖槽（
26
），所述挤压块（
22
）与第一挤压槽（
23
）
、
第二挤压槽（
24
）
、
第三挤压槽（
25
）以及竖槽（
26
）均滑动配合，所述第一挤压槽（
23
）与第二挤压槽（
24
）以及第三挤压槽（
25
）均为弧线形结构
。6.
根据权利要求5所述的一种铝合金车身结构件冲压装置，其特征在于：所述转盘（
10
）内侧壁上端固设有挤压杆（
27
），所述固定座（8）侧壁开设有边槽（
28
），所述固定座（8）上方设有托板（
29
），所述固定座（8）顶面开设有与托...
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