一种汽车零部件加工用折弯模具制造技术

本发明专利技术提供一种汽车零部件加工用折弯模具，涉及汽车零件加工领域，包括底座组件，所述底座组件上卡接固定有承载组件，承载组件上铰接安装有前后两组传动组件，传动组件上滑动安装有卷环组件，承载组件的两端位置处均固定有辅助板，工件到达指定位置后，挤压板会跟随加压组件下压，将加压组件压入到底座组件上承载组件的承载块之间，让承载块会在挤压板压力下朝向中间聚拢，实现工件的底部包裹在挤压板底部，装置的挤压板在升起后，工件仍然处于挤压板的外壁，滑动下料组件让带有单向棘轮的接触辊，将工件辅助取下，有利于解决现有金属板弯折时难以一次成型，造成生产效率降低，对于包裹形的零件，会出现无法快速的下料的问题

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用折弯模具


[0001]本专利技术涉及汽车零件加
，特别涉及一种汽车零部件加工用折弯模具
。

技术介绍

[0002]随着人们生活条件的提高，城市之间的交易逐渐活跃，从而作为主要交通工具的汽车也随之增加，汽车的增长使用也让汽车的一些配件开始增长，一般的工厂难以生产较多的零部件，尤其是一些需要特定形状的零件，需要工厂内具有特殊的弯折工具，才能够实现对于一些零部件的弯折等加工作用
。
[0003]然而现有的一些对于金属板的弯折加工模具，进行弯折时难以一次成型，需要多组弯折的操作步骤，造成生产效率降低，同时会出现尺寸的异常，对于包裹形的零件，会出现无法快速下料的问题
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种汽车零部件加工用折弯模具，以解决现有对于金属板弯折时难以一次成型，造成生产效率降低，对于包裹形的零件，会出现无法快速的下料的问题
。
[0005]本专利技术提供了一种汽车零部件加工用折弯模具，具体包括：底座组件，所述底座组件上卡接固定有承载组件，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车零部件加工用折弯模具，其特征在于，包括底座组件（1），所述底座组件（1）上卡接固定有承载组件（3），承载组件（3）上铰接安装有前后两组传动组件（4），传动组件（4）上滑动安装有卷环组件（5），承载组件（3）的两端位置处均固定有辅助板（8），承载组件（3）的中间位置处设置有挤压板（7），挤压板（7）的顶部位置与加压组件（6）连接，挤压板（7）的与承载组件（3）之间设置有工件（9），底座组件（1）上同时滑动安装有下料组件（2），下料组件（2）顶部与工件（9）底部接触
。2.
如权利要求1所述一种汽车零部件加工用折弯模具，其特征在于：所述底座组件（1）的承载座（
101
）呈矩形板的结构，承载座（
101
）的靠中间位置前后端处设有两组导向板（
102
），两组导向板（
102
）相互平行，每组的导向板（
102
）的内端面处均设置有凸出条承载座（
101
）的前后靠近边沿位置处设有导轨（
103
）
。3.
如权利要求1所述一种汽车零部件加工用折弯模具，其特征在于：所述下料组件（2）的滑动板（
201
）设置为竖向板结构，滑动板（
201
）底部滑动安装在导轨（
103
）上，两组导轨（
103
）处的滑动板（
201
）上滑动安装有滑动架（
202
），滑动板（
201
）与滑动架（
202
）所滑动安装处的外端螺接有定位螺栓（
203
），定位螺栓（
203
）的外端部分设置为一字片状结构
。4.
如权利要求3所述一种汽车零部件加工用折弯模具，其特征在于：所述滑动架（
202
）的顶面上转动安装有两组接触辊（
204
），每组接触辊（
204
）的外壁上均设置为橡胶材质，每组接触辊（
204
）与滑动架（
202
）的安装位置处均设置有单向棘轮结构
。5.
如权利要求1所述一种汽车零部件加工用折弯模具，其特征在于：所述承载组件（3）的承载架（
301
）设置为槽状结构，承载架（
301
）固定在底座组件（1）中间位置处，承载架（
301
）上铰接安装有两组承载块（
302
），承载块（
302
）的铰接位置外端固定有辅助板（8），承载块（
302
）的内壁槽与挤压板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：易曼丽，张智亮，缪飞，
申请(专利权)人：雄邦压铸，
类型：发明
国别省市：