一种可自动反转的叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可自动反转的叉车，涉及叉车技术领域，包括底板，底板的顶端设有升降组件，底板的顶端通过轴承转动连接有支撑柱，支撑柱的表面固定设有第一齿轮，支撑柱的一端固定设有支撑板，支撑板底端的两侧均固定设有挡板，两个挡板的一侧均固定设有两个电动推杆；本实用新型专利技术的有益效果是：四个电动推杆会推动两个夹板移动，两个夹板分别抵住货物托盘的两侧，调节电机会带动第二齿轮转动，第二齿轮与第一齿轮和支撑柱配合能够带动支撑板转动，进而带动被夹板夹持的货物托盘转动180

【技术实现步骤摘要】
一种可自动反转的叉车


[0001]本技术涉及一种叉车，特别涉及一种可自动反转的叉车，属于叉车


技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输中必不可少的设备。
[0003]其中申请号为“CN201921909644.7”所公开的“一种可双向行驶的叉车”，其“包括：车身和旋转座椅；所述车身的下方设有第一动力轮和第二动力轮，所述车身内设有柴油机和电动机，所述车身上设有驾驶室，所述驾驶室的前后两侧分别设有正向行驶操控单元和反向行驶操控单元；所述旋转座椅设置在驾驶室的中间部；所述车身的前端设有升降导轨，所述车身的前端设有横向驱动缸，所述横向驱动缸位于升降导轨的一侧，所述横向驱动缸的活塞杆与升降导轨可旋转地连接；所述升降导轨上设有升降架，所述升降架上设有叉臂，所述升降导轨的一侧设有纵向驱动缸，所述纵向驱动缸的活塞杆与升降架固定连接。通过上述方式，本技术能够在不可调头的狭小空间内无需倒车而反向行驶”，经再一步检索发现，其申请号为“CN202221536600.6”所公开的“一种具有自动卸料结构的货物运输叉车”，其“包括：叉车主体、推拉杆和升降机构，所述叉车主体的一侧旋转连接有推拉杆，所述叉车主体与推拉杆之间安装有升降机构，所述叉车主体的底侧安装有前轮，所述叉车主体的底侧安装有后轮；所述前轮的侧面安装有齿条轮，所述叉车主体的底侧连接有第一连接块，所述第一连接块的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部贯穿有第一螺纹杆，所述叉车主体的底侧安装有第一转轴，所述第一转轴的表面连接有卡杆。该具有自动卸料结构的货物运输叉车，当齿条轮进行方向转动时，卡杆可以对齿条轮的转动进行阻碍，这样可以防止齿条轮发生反转，从而可以避免叉车在上坡的过程中发生倒退”，但是上述叉车还存在以下缺陷：
[0004]在使用时需要将货物托盘安置于叉车叉臂上，无法对货物托盘进行反转，因此难以实现货物正反交叉堆积。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可自动反转的叉车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的叉车在使用时无法对货物托盘进行反转，因此难以实现货物正反交叉堆积的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可自动反转的叉车，包括底板，所述底板的顶端设有升降组件，所述底板的顶端通过轴承转动连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定设有第一齿轮，所述支撑柱的一端固定设有支撑板，所述支撑板底端的两侧均固定设有挡板，两个所述挡板的一侧均固定设有两个电动推杆，每两个相对应的所述电
动推杆的伸缩端均固定设有夹板，两个所述夹板的表面均开设有与支撑板相滑动的滑槽，所述底板的底端分别固定设有调节电机和四个万向轮，所述调节电机的传动轴固定设有与第一齿轮啮合连接的第二齿轮。
[0007]优选的，所述升降组件包括两个竖杆和两个限位组件，两个所述竖杆均固定设置在底板的顶端，两个所述竖杆的一端固定设有顶板，所述顶板与底板之间通过轴承转动连接有传动丝杆，所述传动丝杆的表面通过丝杆螺母螺纹连接有叉车叉臂，所述叉车叉臂的表面开设有两个导向孔，两个所述导向孔的内壁分别与两个竖杆的表面滑动连接，所述顶板的顶端固定设有升降电机，所述升降电机的传动轴与传动丝杆的一端固定连接，所述升降电机为正反转电机。
[0008]优选的，两个所述限位组件均包括通槽和限位电机，两个所述通槽均开设在叉车叉臂的表面，两个所述通槽的内壁均通过轴承转动连接有传动杆，两个所述传动杆的表面均固定设有限位块，其中一个所述限位电机固定设置在叉车叉臂的正面，另一个所述限位电机固定设置在叉车叉臂的背面，两个所述限位电机的传动轴分别与两个传动杆的一端固定连接，两个所述限位电机和调节电机均为正反转减速电机。
[0009]优选的，所述底板的顶端分别固定设有集电箱和推板，所述集电箱的内部固定设有蓄电池，所述集电箱的正面固定设有与蓄电池电性连接的充电口。
[0010]优选的，所述推板的正面和背面均固定设有助拉框，所述推板的顶端固定设有开关面板。
[0011]优选的，所述底板的底端固定设有防护筒，所述防护筒的表面套设在调节电机的外部，所述防护筒的表面固定设有两个通气管，两个所述通气管的内壁均固定设有防尘网。
[0012]优选的，所述开关面板的表面分别设有调节电机开关、升降电机开关、限位电机开关和两个电动推杆开关，所述调节电机、升降电机和两个限位电机分别通过调节电机开关、升降电机开关和限位电机开关与蓄电池电性连接，位于一侧的两个所述电动推杆均通过其中一个电动推杆开关与蓄电池电性连接，另一侧的两个所述电动推杆均通过另一个电动推杆开关与蓄电池电性连接。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种可自动反转的叉车具有如下有益效果：
[0014]1、四个电动推杆会推动两个夹板移动，两个夹板分别抵住货物托盘的两侧，调节电机会带动第二齿轮转动，第二齿轮与第一齿轮和支撑柱配合能够带动支撑板转动，进而带动被夹板夹持的货物托盘转动180
°
，实现货物托盘进行反转，便于实现货物正反交叉堆积，更加灵活；
[0015]2、两个限位电机转动带动两个限位块转动一定的角度，两个限位块从水平状态而改变为竖直状态，两个限位块的一部分分别脱离两个通槽，上述两个限位块的一部分会对转运时的货物托盘进行阻挡，避免货物托盘在停止移动整个叉车后因惯性沿着滑落，更加安全。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1的A处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术图1的B处放大结构示意图；
[0019]图4为本技术底板的侧面剖面结构示意图；
[0020]图5为本技术叉车叉臂的结构示意图；
[0021]图6为本技术图5的C处放大结构示意图。
[0022]图中：1、底板；2、升降组件；21、竖杆；22、顶板；23、传动丝杆；24、叉车叉臂；25、导向孔；26、升降电机；3、限位组件；31、通槽；32、限位电机；33、传动杆；34、限位块；4、支撑柱；5、第一齿轮；6、支撑板；7、挡板；8、电动推杆；9、夹板；10、滑槽；11、调节电机；12、第二齿轮；13、集电箱；14、推板；15、助拉框；16、开关面板；17、防护筒；18、通气管。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1：
[0025]请参阅图1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可自动反转的叉车，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶端设有升降组件（2），所述底板（1）的顶端通过轴承转动连接有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的表面固定设有第一齿轮（5），所述支撑柱（4）的一端固定设有支撑板（6），所述支撑板（6）底端的两侧均固定设有挡板（7），两个所述挡板（7）的一侧均固定设有两个电动推杆（8），每两个相对应的所述电动推杆（8）的伸缩端均固定设有夹板（9），两个所述夹板（9）的表面均开设有与支撑板（6）相滑动的滑槽（10），所述底板（1）的底端分别固定设有调节电机（11）和四个万向轮，所述调节电机（11）的传动轴固定设有与第一齿轮（5）啮合连接的第二齿轮（12）。2.根据权利要求1所述的一种可自动反转的叉车，其特征在于：所述升降组件（2）包括两个竖杆（21）和两个限位组件（3），两个所述竖杆（21）均固定设置在底板（1）的顶端，两个所述竖杆（21）的一端固定设有顶板（22），所述顶板（22）与底板（1）之间通过轴承转动连接有传动丝杆（23），所述传动丝杆（23）的表面通过丝杆螺母螺纹连接有叉车叉臂（24），所述叉车叉臂（24）的表面开设有两个导向孔（25），两个所述导向孔（25）的内壁分别与两个竖杆（21）的表面滑动连接，所述顶板（22）的顶端固定设有升降电机（26），所述升降电机（26）的传动轴与传动丝杆（23）的一端固定连接，所述升降电机（26）为正反转电机。3.根据权利要求2所述的一种可自动反转的叉车，其特征在于：两个所述限位组件（3）均包括通槽（31）和限位电机（32），两个所述通槽（31）均开设在叉车叉臂（24）的表面，两个所述通槽（31）的内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉，屈二波，桑太平，
申请(专利权)人：济源市鑫众联陶瓷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：