托盘自动升降传送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及升降传送设备改造技术领域，具体涉及托盘自动升降传送装置，包括升降平台，所述升降平台的左右两侧与中间处均安装有传送链，所述传送链的顶部放置有托盘，所述传送链前后两端的内侧均安装有第一传动齿轮，所述传送链同一端的多组第一传动齿轮之间安装有连接杆，所述升降平台左侧与连接杆相对应的位置处安装有驱动电机，所述升降平台的左侧两侧均安装有升降机构；所述升降机构包括升降架

【技术实现步骤摘要】
托盘自动升降传送装置


[0001]本技术涉及升降传送设备改造
，具体涉及托盘自动升降传送装置
。

技术介绍

[0002]在每天的加弹车间包装线打包过程中，由于打包产量较大，自动线的打包速度较快，托盘消耗较快，打包工需要经常上托盘，目前使用的工具为手动液压升高叉车，每次上托盘数量为
10
个为一垛，由于托盘较长，手动液压升高叉车臂需加长焊接，在叉一垛托盘升高后会出现前倾，而打包工的臂力有限需要一只脚踩在叉车上，可能会出现叉车前倾倒塌，造成人员伤害，发生安全事故
。
[0003]因此，亟需设计托盘自动升降传送装置以解决上述缺陷，显得尤为重要
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术设计了托盘自动升降传送装置，该托盘自动升降传送装置旨在解决现有技术下使用手动液压升高叉车上托盘，增加了体力劳动以及操作不当出现一些安全事故的技术问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]托盘自动升降传送装置，包括升降平台，所述升降平台的左右两侧与中间处均安装有传送链，所述传送链的顶部放置有托盘，所述传送链前后两端的内侧均安装有第一传动齿轮，所述传送链同一端的多组第一传动齿轮之间安装有连接杆，所述升降平台左侧与连接杆相对应的位置处安装有驱动电机，所述升降平台的左侧两侧均安装有升降机构；
[0007]所述升降机构包括升降架
、
升降气缸和连接板，所述升降架安装于升降平台左右两侧的前后两端，所述升降气缸安装于升降架的外侧，所述连接板安装于升降平台同一侧的两组升降架之间
。
[0008]作为本技术优选的方案，所述升降平台的顶部且位于多组传送链之间安装有盖板，所述盖板的前后两端均与升降平台固定连接
。
[0009]作为本技术优选的方案，所述升降平台前后两侧的左右两端均安装有安装板，所述升降平台正面连接杆的左右两端均通过轴承座与安装板转动连接，所述安装板远离升降平台的一端安装有第一支撑座，所述第一支撑座的底部螺纹连接有第一支撑脚
。
[0010]作为本技术优选的方案，所述传送链的中间处安装有第二传动齿轮，所述升降平台的左右两侧的中间处安装有第二支撑座，所述第二传动齿轮与第二支撑座和升降平台的连接方式均为转动连接，所述第二支撑座的底部螺纹连接有第二支撑脚
。
[0011]作为本技术优选的方案，所述驱动电机的外侧安装有防护罩，所述驱动电机的前端通过减速机与连接杆进行连接
。
[0012]作为本技术优选的方案，所述升降架呈“L”型结构状设计，所述升降架的内侧通过螺栓与升降平台固定连接，所述升降气缸的底部安装有底座
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术在实际使用时，升降平台先处于最低位，随后液压车将托盘推入升降平台的顶部，将托盘两边对齐放在传送链上，然后拉出液压车，随后启动升降气缸将升降架上顶，升降平台上升，直至升降气缸到最高位后，启动驱动电机，驱动电机通过减速机与连接杆进行连接，从而带动连接杆转动，在第一传动齿轮的传动下带动传送链对托盘进行传送，将托盘输送至缓存平台，从而自动对托盘进行升高传送，操作简单快捷，避免了前倾风险，同时提高效率和安全系数
。
附图说明
[0015]图1为本技术托盘装载结构示意图；
[0016]图2为本技术结构整体示意图；
[0017]图3为图2中
A
部放大示意图
。
[0018]图中：
1、
升降平台；
2、
传送链；
3、
托盘；
4、
第一传动齿轮；
5、
连接杆；
6、
驱动电机；
7、
升降机构；
8、
升降架；
9、
升降气缸；
10、
连接板；
11、
盖板；
12、
安装板；
13、
轴承座；
14、
第一支撑座；
15、
第二传动齿轮；
16、
第二支撑座；
17、
防护罩
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
,
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]实施例：
[0021]请参阅图1‑
图3，本技术提供一种技术方案：
[0022]托盘自动升降传送装置，包括升降平台1，升降平台1的左右两侧与中间处均安装有传送链2，传送链2的顶部放置有托盘3，传送链2前后两端的内侧均安装有第一传动齿轮4，传送链2同一端的多组第一传动齿轮4之间安装有连接杆5，升降平台1左侧与连接杆5相对应的位置处安装有驱动电机6，升降平台1的左侧两侧均安装有升降机构
7。
[0023]首先，在本实施例中，升降机构7的具体结构如下：
[0024]升降机构7包括升降架
8、
升降气缸9和连接板
10
，升降架8安装于升降平台1左右两侧的前后两端，升降气缸9安装于升降架8的外侧，连接板
10
安装于升降平台1同一侧的两组升降架8之间
。
[0025]进一步的，升降平台1的顶部且位于多组传送链2之间安装有盖板
11
，盖板
11
的前后两端均与升降平台1固定连接，盖板
11
用于对传送链2之间进行防护，防止托盘3在升降平台1顶部意外倾斜从升降平台1的内侧掉落下来
。
[0026]然后，升降平台1前后两侧的左右两端均安装有安装板
12
，升降平台1正面连接杆5的左右两端均通过轴承座
13
与安装板
12
转动连接，安装板
12
远离升降平台1的一端安装有第一支撑座
14
，第一支撑座
14
的底部螺纹连接有第一支撑脚，连接杆5在轴承座
13
内轴承的作用下，连接杆5的传动更加顺畅，使得连接杆5转动时同步带动多组第一传动齿轮4从而带动传送链2对托盘3进行传送，通过第一支撑座
14
底部的第一支撑脚为升降平台1提供支撑
。
[0027]更进一步的，传送链2的中间处安装有第二传动齿轮
15
，升降平台1的左右两侧的
中间处安装有第二支撑座
16...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
托盘自动升降传送装置，包括升降平台
(1)
，其特征在于：所述升降平台
(1)
的左右两侧与中间处均安装有传送链
(2)
，所述传送链
(2)
的顶部放置有托盘
(3)
，所述传送链
(2)
前后两端的内侧均安装有第一传动齿轮
(4)
，所述传送链
(2)
同一端的多组第一传动齿轮
(4)
之间安装有连接杆
(5)
，所述升降平台
(1)
左侧与连接杆
(5)
相对应的位置处安装有驱动电机
(6)
，所述升降平台
(1)
的左侧两侧均安装有升降机构
(7)
；所述升降机构
(7)
包括升降架
(8)、
升降气缸
(9)
和连接板
(10)
，所述升降架
(8)
安装于升降平台
(1)
左右两侧的前后两端，所述升降气缸
(9)
安装于升降架
(8)
的外侧，所述连接板
(10)
安装于升降平台
(1)
同一侧的两组升降架
(8)
之间
。2.
根据权利要求1所述的托盘自动升降传送装置，其特征在于：所述升降平台
(1)
的顶部且位于多组传送链
(2)
之间安装有盖板
(11)
，所述盖板
(11)
的前后两端均与升降平台
(1)
固定连接
。3.
根据权利要求1所述的托盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兴国，朱海荣，徐宝林，韩军，陈晓洪，栗和平，倪正华，宋卫国，韩加宝，覃宗勇，
申请(专利权)人：新凤鸣集团湖州中石科技有限公司，
类型：新型
国别省市：