一种数字化铁路移动巡检装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种数字化铁路移动巡检装置，包括信号设备箱，所述信号设备箱下端中心固定连接有旋转槽，其旋转槽内壁与支撑柱插合安装，且旋转槽侧面插合安装有锁紧旋钮，所述支撑柱外壁安装有外垫块，所述信号设备箱上端两侧安装有转轴，其转轴另一侧安装有光伏板，且转轴一端安装有辅助锁紧旋钮

【技术实现步骤摘要】
一种数字化铁路移动巡检装置


[0001]本技术涉及数字化铁路
，具体为一种数字化铁路移动巡检装置
。

技术介绍

[0002]为了迎接铁路业务发展的挑战，铁路产业必须构建数字化铁路系统
。
数字化铁路建设主要是在深刻理解铁路业务发展面临问题的基础上，基于云计算
、
物联网
、
大数据
、
北斗定位
、5G
通信
、
人工智能等先进技术，建设高效的视频监控系统
、
更加可靠的无线通信系统
、
乘客满意的信息服务系统
、
智能运维系统等，实现新一代通信信息技术与高速铁路技术的集成融合，而在信号设备使用时，需要对进行巡检操作
。
[0003]现有对信号设备的巡检不能对其位置进行精准定位，不能进行漏检提醒，容易发生漏检和漏修情况，操作不方便，并且信号设备没有有效的防护结构，容易造成损坏，使用不安全，从而需要一种数字化铁路移动巡检装置解决上述的问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种数字化铁路移动巡检装置，以解决上述
技术介绍
中提到的对信号设备的巡检不能对其位置进行精准定位，不能进行漏检提醒，容易发生漏检和漏修情况，操作不方便，并且信号设备没有有效的防护结构，容易造成损坏，使用不安全的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数字化铁路移动巡检装置，包括信号设备箱，所述信号设备箱内壁安装有远程控制主机，其信号设备箱下端固定连接有支撑柱，且支撑柱下端安装有固定底座，所述信号设备箱两侧安装有展示槽，且展示槽内壁安装有二维码板，所述信号设备箱前侧上端安装有复位转轴，且复位转轴另一侧安装有封闭板，所述封闭板下端开设有锁定凹槽，所述信号设备箱内壁两侧安装有夹持块，其信号设备箱内壁后侧安装有导热块，且导热块后侧固定连接有散热翅，所述信号设备箱内壁下端前侧插合安装有电动推杆，且电动推杆上端固定连接有锁定凸块，所述信号设备箱下端中心固定连接有旋转槽，其旋转槽内壁与支撑柱插合安装，且旋转槽侧面插合安装有锁紧旋钮，所述支撑柱外壁安装有外垫块，所述信号设备箱上端两侧安装有转轴，其转轴另一侧安装有光伏板，且转轴一端安装有辅助锁紧旋钮，所述远程控制主机内壁安装有
GPS
模块
。
[0006]优选的，所述信号设备箱通过旋转槽与支撑柱呈旋转连接，且信号设备箱通过锁紧旋钮与支撑柱呈锁紧固定连接，所述外垫块为海绵材质，且外垫块与支撑柱包裹位置分布
。
[0007]优选的，所述封闭板通过复位转轴与信号设备箱呈复位翻转连接，且封闭板通过锁定凸块在电动推杆上于锁定凹槽内与信号设备箱呈锁定安装，所述电动推杆与远程控制主机电性连接
。
[0008]优选的，所述光伏板通过转轴与信号设备箱呈翻转连接，且转轴通过辅助锁紧旋钮与信号设备箱呈锁紧固定连接，所述光伏板与二维码板呈罩合位置分布
。
[0009]优选的，所述远程控制主机通过夹持块与信号设备箱呈夹持支撑安装，且远程控制主机通过导热块与散热翅呈贴合位置分布，所述散热翅为镂空格栅结构分布
。
[0010]优选的，所述二维码板通过展示槽与信号设备箱两侧呈插合拼接安装，且展示槽为透明结构
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该数字化铁路移动巡检装置可以通过移动终端通过二维码板进行拍照和二维码定位，进行智能系统联网管理，而当需要检修或漏检漏修时，可以通过系统对移动终端发送提醒和警报，并且信号设备可以通过外垫块进行包裹方便，避免撞击受损，而且可以通过光伏板罩合，避免二维码板受损，而其可以通过展示槽快速插合拆装，方便更换使用
。
附图说明
[0012]图1为本技术一种数字化铁路移动巡检装置正视图；
[0013]图2为本技术一种数字化铁路移动巡检装置剖面图；
[0014]图3为本技术一种数字化铁路移动巡检装置远程控制主机与散热翅连接示意图；
[0015]图4为本技术一种数字化铁路移动巡检装置图2中
A
处放大图；
[0016]图5为本技术一种数字化铁路移动巡检装置图2中
B
处放大图；
[0017]图6为本技术一种数字化铁路移动巡检装置图2中
C
处放大图
。
[0018]图中：
1、
信号设备箱，
2、
封闭板，
3、
支撑柱，
4、
固定底座，
5、
光伏板，
6、
远程控制主机，
7、
夹持块，
8、GPS
模块，
9、
外垫块，
10、
散热翅，
11、
导热块，
12、
辅助锁紧旋钮，
13、
复位转轴，
14、
转轴，
15、
锁定凸块，
16、
锁定凹槽，
17、
电动推杆，
18、
旋转槽，
19、
锁紧旋钮，
20、
二维码板，
21、
展示槽
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]请参阅图1‑6，本技术提供一种技术方案：一种数字化铁路移动巡检装置，包括信号设备箱
1、
封闭板
2、
支撑柱
3、
固定底座
4、
光伏板
5、
远程控制主机
6、
夹持块
7、GPS
模块
8、
外垫块
9、
散热翅
10、
导热块
11、
辅助锁紧旋钮
12、
复位转轴
13、
转轴
14、
锁定凸块
15、
锁定凹槽
16、
电动推杆
17、
旋转槽
18、
锁紧旋钮
19、
二维码板
20
和展示槽
21
，信号设备箱1内壁安装有远程控制主机6，其信号设备箱1下端固定连接有支撑柱3，且支撑柱3下端安装有固定底座4，信号设备箱1通过旋转槽
18
与支撑柱3呈旋转连接，且信号设备箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种数字化铁路移动巡检装置，包括信号设备箱
(1)
，所述信号设备箱
(1)
内壁安装有远程控制主机
(6)
，其信号设备箱
(1)
下端固定连接有支撑柱
(3)
，且支撑柱
(3)
下端安装有固定底座
(4)
，其特征在于：所述信号设备箱
(1)
两侧安装有展示槽
(21)
，且展示槽
(21)
内壁安装有二维码板
(20)
，所述信号设备箱
(1)
前侧上端安装有复位转轴
(13)
，且复位转轴
(13)
另一侧安装有封闭板
(2)
，所述封闭板
(2)
下端开设有锁定凹槽
(16)
，所述信号设备箱
(1)
内壁两侧安装有夹持块
(7)
，其信号设备箱
(1)
内壁后侧安装有导热块
(11)
，且导热块
(11)
后侧固定连接有散热翅
(10)
，所述信号设备箱
(1)
内壁下端前侧插合安装有电动推杆
(17)
，且电动推杆
(17)
上端固定连接有锁定凸块
(15)
，所述信号设备箱
(1)
下端中心固定连接有旋转槽
(18)
，其旋转槽
(18)
内壁与支撑柱
(3)
插合安装，且旋转槽
(18)
侧面插合安装有锁紧旋钮
(19)
，所述支撑柱
(3)
外壁安装有外垫块
(9)
，所述信号设备箱
(1)
上端两侧安装有转轴
(14)
，其转轴
(14)
另一侧安装有光伏板
(5)
，且转轴
(14)
一端安装有辅助锁紧旋钮
(12)
，所述远程控制主机
(6)
内壁安装有
GPS
模块
(8)。2.
根据权利要求1所述的一种数字化铁路移动巡检装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋龙斌，陈金豹，王晓聪，李洋，马志涛，石征，柳泽宇，
申请(专利权)人：和邢铁路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：